五菱星光插混版之前只花了5个月，就卖掉了5.2万辆，它购车、用车成本“双低”是一个重要原因，而现在增加了纯电版之后，给用户的选择更多了。 7.98万起的插混版会很适合那些向往诗与远方的年轻人或家庭，平时上下班这70km或150km纯电续航足够实现通勤不用油，能够轻松实现日常的通勤所需。 而且新款的星光插混版，新增ACC智能巡航与行车辅助，就算是日常上下班堵在回家路上，既不会增加驾车疲劳，也能在咱们下班驾车偶尔走神时，提供像识别障碍物紧急制动、车道偏离预警与转向辅助等协助，避免交通事故带来的人身财产损失。 并且在低至3.98L/100km的亏电油耗、超1000公里的长续航以及同级少有的E型多连杆独立悬架的加持下，星光插混版的质价比更高了。 而9.98万元起的纯电版则有410km、510km可选，它除了通过差异化打造，延续了星光一直以来的溜背高颜值外，2.8米大轴距带来的B级车空间，使得全家出游或是三五好友结伴出行能一车搞定，既有环抱舒压座椅保障驾驶人的体感舒适，也有后排大过道与540L大后备厢保障坐得舒适、储物无忧。 关于纯电版，它也解决了15万以内纯电家轿充电难的问题，就算装不了家充桩，也能凭2C电芯实现15分钟10-80%快充，就算是早起在通勤的路上，也能实现买个早餐的时间就把续航补充200公里。更何况星光的410km、510km两个版本的里程，按照一天30公里的通勤里程来算，半个月不充电也没有问题，用车更加方便。