裁判，球员都是我的人。你拿什么和我斗别的车企做不到这个节目效果吗？ 连中保研也知道要自己偷偷买一辆来做，而不是和车企说你给我送一辆来做。

确实，这个高度车没事，人已去，直接把内脏震碎了

说实话奇瑞用料可以的，但是奇瑞到现在还不知道自己问题在哪，就是犟，请个好点的外观设计师，虎九那么大的车轮子那么细看着就别扭，就像壮汉长了一双女人的脚，多听听外面的声音不要闷头做，就像雷总说的这些传统车企造车全靠猜，多出去调查调查多关注外面的声音，我很想买奇瑞的星途但是第一个4S店少，然后都小毛病多，但是就是不该，天天做一些无用的测试，你的安全我们已经认可了，能不能再花点心思在细节方面在外观设计方面。

敢做就是佩服，哪像有的车企宣传吸能，而供给美国老爷的都是好货。

广州塌方，有没有奇瑞的车？

有没有大神算过重力加速度，这属于多少时速的碰撞？

别整这些没用的，赶快上增城的四驱

11层楼，每层楼按照3.5米高计算，最终速度是28m/s,也就是103KM/H，最多再加上车辆自重,其实也就那么回事

有本事车上坐个活人试试，这样测试一点都没用

要是有燃油车就好了，星途揽月是不也这强度的

约等于26公里速度撞墙， 时速100等于500米高度落下 不知算错没有 好像还得叠加车身自重

网水泥地上丢才有说服力，虽然现在的结果也很强悍，但是多少留下口实

时速75公里碰撞测试，还有点弹性，这都是提前安排好的，像这种活动计算一下都是在80公里内

空中坠落不加翻滚，这种测试和直接撞有什么区别？

雷子的营销拿捏用户，其它的营销恶心用户

安全不用质疑，关联是外形太丑了！都不能好好设计下外观！

想想广东梅大高速事故，如果是车硬一点安全一点也不会死伤那么多了。

我算算昂 V=√2gh,g≈10,h=31.9,那么V≈25m/s,换算得V≈90KM/h.加上草地上放铁板的弹性碰撞，实际小于90km/h撞向地面。质量也可以了。毕竟模拟的是追尾大货车，不起火，气囊弹开，车门能打开。这种测试方式成本小，公司找个地方就测了。去专业测试场要多花很多钱的。

着火不一定是重摔才发生，没准一个石头就着火

只要正常能抗住90的时速就可以了，一般追尾或者撞到其他，只要反应一点点踩刹车都能降到80以下，加上惯性，就算90撞了也没事