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小洋洋5437
Model Y车主·新提车
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05-04发布于:Model Y车友圈
美国上线特斯拉Model Y后驱长续航版了 EPA续航320英里(515公里),之前的后驱标准续航版是260英里,续航还是提升不少这次用的应该是和四驱长续航一样的LG的2170 电池,容量78.4kWh 价格上比四驱长续航便宜了3000美元,续航长了10英里 加速6.5秒,四驱长续航是 4.8秒 不知道国内会不会出一个后驱长续航版,现款CLTC 554km 确实一般 如果换大容量电池的话估计会选择宁德的神行电池而不是用LG的电池
Model Y
Alex8400
同问,特斯拉为什么不出一款后驱超长续航版,配置大电池单电机??
游乐场波顿0R
韭菜要一茬一茬割
JOEY-Rossoneri
别急7月看看
老马跟库克学了不少,刀法精湛, 不但能锁功率还能锁续航
sasuke8409
国内的标续锁了没?
小洋洋5437 · Model Y车主·新提车作者
国内应该没有
@sasuke8409:国内的标续锁了没?
彩墨绘丹青
迈锐宝XL车主·车龄3年
这个可以值20w,现款值18w
用户5662168993156
五一下的订单,到底还提不提
随性自由的清泉jkM
提
热心漂流瓶NEO
同问
英明果断云朵5K8
要那么长续航没啥用,新车500足够了。我开了十几万公里的y,衰减到满电450表显,比新车少了50公里续航,开起来也没觉得影响个什么,在家每天都满80,出门几千公里自驾也不敢时间,多冲一次而已。
王磊262
需求不一样,我也开了12万公里了。我就特别需要长续航。日常老客户周边城市往返,当天五百公里是家常便饭,现在续航确实不太够,上了的话我会考虑置换。对大动力和四驱反而需求不高
魔法豆浆Afe
两位大哥的是松下电池还是LG的
山下2019
如果加速是6.5就便宜2万的话,那还是四驱长续航性价比更高吧
拧柠着
我愿意26.9入手长续后驱
Rogal666
这个epa515公里的,wltp续航高达600km 我只能说一件事那就是epa太严格了。 wltp和cltc实在太水
倒了的Flag
就等这个长续航上市了
从今若许
和四驱长续航只差三千美元,这个性价比太低了吧
自在山丘9I3 · 英菲尼迪QX60车主·车龄半年
国内应该上不了,工信部都没提交上市申请,提交的话也得半年后才有可能
用户6681725456639
表显应该能到600
katerren6688
看来国内也要上新款Y了。
爱钓鱼的风哥
我就想知道现在在标续可以升级成长续后驱版不?价格合适直接入手
aaaa普aaaa
MG4 EV车主·车龄1年
.万
长续航后驱应该可以跑550公里以上
CHIen
Model Y车主·车龄1年
Epa 520 实际也就春秋不开空调勉强570 580 我标续y epa 421 目前感觉不开空调跑450撑死了
Jgfcbfghnvf
宝马5系车主·车龄11年
加速6.5,只比四驱便宜3000刀,吸引力不大
用户9251359561383
国内不可能有,要不标续谁买啊,宁德时代还玩不玩了
砜信籽373
比四驱长续航少2万就行
南瓜
再不出长续航就和国内拉开距离了
回复楼主