05-01发布于:保时捷911车友圈
Targa新车一直在美国抢手,因为产量低所以疫情前排队正常一年,疫情后两年。国内的Targa4从订单-到车只用了四个月(真快啊)。 📒 等车日记 如今两年前的订单终于开始慢慢轮到我了。作为在美国的第一辆911,Targa4s是992.1的,GTS原本也给了我名额,12月到车,但我要求推迟了。我想要的是992.2的TargaGTS,所以估计还要等个两年左右(dealer预估992.2先推出Carrera和GT3,然后估计是Turbo,然后是Targa)。 至于还在排队的GT3RS,992.1已经没名额了,只能继续在waitlist排992.2的名额了。 顺便问一下,按这个架势,296GTS和TargaGTS估计几乎同时到,但估计只能二选一留一个,选哪个呢?296毕竟是法拉利,年少一直以来的梦,830hp也更猛。但TargaGTS在美更稀有,论格调不输296,甚至亚特兰大其中一个dealer现在不是老客户不给定GTS了。(PS: GT3RS是不可能换掉的,我要收藏着),希望听听各位的意见
我的话会选GTS…毕竟296以后会有更多迭代产品,哪怕后期二级市场也会有好些,GTS配额和产量太少
好的,刚好昨天还打电话确认了下,他们第一辆992.2 TargaGTS的名额是我的
恭喜…296常有,GTS不常有…有实力购买这个价位的车一来都是好车,所以只需取悦自己不需取悦他人;二是买得起这个价位的车,已经不需要靠所谓车标来承托自己彰显身份,反而是稀有度高的辉更能满足你诉求;三是性能等来说两者之间我更喜欢GTS,能市区能赛道,296舒适型会差一些;四来讲保值率目前应该GTS会高。
@吃狗粮的仙猫:好的,刚好昨天还打电话确认了下,他们第一辆992.2 TargaGTS的名额是我的
296gts国内买,现在国内400全新落地,美国296价格高,比F8高一些,992美国买,GTS国内都买不到,targa gts要是国内上市了,落地价肯定奔着200多去了
你说的也有道理,992.2的GTS有可能用自吸,希望声浪会比现在好吧
之前看消息,Gts好像是用混动系统
@吃狗粮的仙猫:你说的也有道理,992.2的GTS有可能用自吸,希望声浪会比现在好吧
对于你的烦恼,我尽可能尝试揣摩了一下,希望有一天可以亲自体验。总之,我判断你会先入手 targa ,在拥有后发现它有诸多缺点后把目标重新回到儿时的梦想法拉利。
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