04-28发布于:帕萨特车友圈
有个怪象,十个对比八个都说H5比帕萨特好,但是一到销量这块就露馅了,虽同位b级车,帕萨特价格比h5贵了一大截,但是反观销量,帕萨特比h5高了一大截,为何这般???我分析了一下原因,不知道对不对。 首先,从品牌来讲,帕萨特属于上汽大众,h5属于一汽红旗,大众品牌的光环还是要强一些的,其次,从车本身出发,帕萨特配置用料比不上h5,但是整车的工艺以及调教上来说,帕萨特要好一些(事实如此,不要抬杠),毕竟来自德国的老品牌车企。最后,从用车角度出发,两车都加95号油,但是帕萨特的油耗比h5低不少,至少2个油,原因一方面在于发动机本身技术有差距,再一个就是发动机和变速箱的匹配有差距。 综合得出,帕萨特销量高还是有深层次原因的,决不仅仅是网上口嗨兄弟说的那样,如果一个东西真的那么好绝对不会差销量,销量好的不一定是好车,销量不好的一定不是好车。
你问我喜欢哪个车,肯定是红旗,外观气势就不同,要我买我肯定帕萨特,因为我想省心
活差工具多,说的就是自主品牌和合资品牌的竞争...
是一个级别的车吗
我懂国产厂商
销量高就好吗byd销量最高,我还是不会买
渠道生态依赖性,很多人是冲着销售点多,维修方便上的车,如果汽车可以完全没有渠道生态依赖,合资车的比例早就萎缩到10%以下了,很多激进的车譬如影酷都能大杀四方
大众的销售点和维修网络,对红旗的优势非常大
实事求是的说,我哥的17款帕萨特、我弟弟的22款迈腾,从空间、行驶质感、隔音、减震、油耗等方面,都比我的经典h5强不少。经常混着开或者同承,感受到的差距还是挺明显的。不过,h5也有优点,就是可以装逼说支持国产我乐意。
那是你的老款,新款除了调教比不上,其他方面不输甚至更强,当然调教好坏,结果有好几个方面,比如加速,油耗,操控确实H5不如大众,但是相反的舒适型更好
别的不说帕萨特的a柱有红旗的a柱牢固吗
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