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没人相信比亚迪会12.98甚至12.98以上吗
评论发表于04-2312万以上不合理，他说弥补空缺的过了12万以上已经比秦plus顶配都贵了，它低配应该会有一部分重叠，这样可以让人在秦plus顶配和秦L低配产生纠结可以让车主更多的注意力在BYD的车型上，而且会有一定的诱导性让人贷款也要加钱上秦L中配的冲动，因为不是人人都可以接受最低配的改版
回复发表于04-23你是懂客户心理的
@渝山不知道东西南北：12万以上不合理，他说弥补空缺的过了12万以上已经比秦plus顶配都贵了，它低配应该会有一部分重叠，这样可以让人在秦plus顶配和秦L低配产生纠结可以让车主更多的注意力在BYD的车型上，而且会有一定的诱导性让人贷款也要加钱上秦L中配的冲动，因为不是人人都可以接受最低配的改版
回复发表于04-23
说9.98起售的，都没睡醒懵着呢。 秦PLUS CLTC55版本的高配是9.98万，秦L低配就是CLTC80KM，然后底盘从板悬变成四连杆，新的混动系统，更大的车身。都做梦呢，秦L会卖9.98？最起码10.98起售，记住我说的是最起码。
评论发表于04-2343公里版本还是有可能的
回复发表于04-23这个新混动dm5.0必须比现在的有大的领先才行，不然就只是等于加了80mm轴距和独立悬挂，它值几万呢
回复发表于04-23
只有研究过车企定价就会发现车企不同定位的车型最高配会和高一级的最低配有重叠，高一级的最高配会和更高一级的最低配有重叠，你这个9.98完全是不合理的定价，除非秦plus停产秦L接位置有可能这个价格，但是看BYD那边秦plus的改款信息都已经放出来了，你就死了这条心吧，我说的10.58到10.98还是保守的价格比亚迪现在也不缺销量而且这个车型是来弥补空缺的，按正常定价11.58起售15.58顶配才是最合理的，完美的弥补空缺还不会和自己产品打架
评论发表于04-23顶你上去 我认为10.98的可能性比较大
回复发表于04-231558顶配 可是现在的最有性价比的1598海豹dmi都可以做到这价格了 你让它咋卖 而且海豹陆续开始给优惠了……
回复发表于04-24
你搞个12.98就是完全外行，还说车
评论发表于04-24
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