plus都不如?pro就是比plus低个档次的好不好
plus不也是一样的防撞梁?优越什么呢?垃圾嘲笑垃圾?
领克01也优越起来了啊?
@7Gurus大猴猴:plus不也是一样的防撞梁?优越什么呢?垃圾嘲笑垃圾?
先认证再说吧,而且你也没出过车祸,我只能告诉你,之前我被追尾,后车那个车头,他人是晕的
乐 我还要证明这是我自己的车。就这相同车架号的照片 你找人任何一个非车主都没有这么全的
喷子来看看 ,这是什么认证
放心开,保险杠只是低速有用,高速还是靠纵梁,a柱,,我这个好称星途旗舰车的揽月,还不是一样,,全身没有见过铝的东西,悬挂全铁,防撞梁铁
“低速有用”你知道我25km时速的碰撞坏了多少东西吗? 轮毂磕坏 轮胎磕坏 大灯支架断了 保险杠也断了
这车也简配的太离谱
@比亚迪一言难尽:“低速有用”你知道我25km时速的碰撞坏了多少东西吗? 轮毂磕坏 轮胎磕坏 大灯支架断了 保险杠也断了
不是说比亚迪安全吗?怎么连丰田荣放威兰达的防撞梁都不如
你搞错了吧,自主车,安全的是奇瑞长城。这车就是日系翻版,从里到外。
不是公路坦克吗,
主打低质低价路线,低到798的秦(买菜车),上到35万的🐆5(越野车),最大载重一律375kg,始终坚持贴着国家法规的下限(75kg/人)造车,多1kg冗余都是它吃亏,什么副驾驶减配一层钢板、常压油箱,家常便饭。供应商也是强行要求迪链付款,低价低质,出事了就用水军操纵舆论
按照最低限度做是有原因的,增加重量就得加大电机,增加发动机的动力输出!想保持现有的动力输出还得加大电池,保持现有的续航,增加这些必然要增加车重,随之而来的也要对悬架,刹车一系列都要做加强,换一个大一点的刹车泵!便宜你就得能接受在看不见的地方减配!但是国人在面对价格,其他的都是可以忽略不计的
劣质车企,最终坑的是消费者,看看自燃多少就知道了,况且某些车根本不便宜,🐱5卖35万还是个1.5T
@即墨路模棱两可:按照最低限度做是有原因的,增加重量就得加大电机,增加发动机的动力输出!想保持现有的动力输出还得加大电池,保持现有的续航,增加这些必然要增加车重,随之而来的也要对悬架,刹车一系列都要做加强,换一个大一点的刹车泵!便宜你就得能接受在看不见的地方减配!但是国人在面对价格,其他的都是可以忽略不计的
plus值的是秦都不如人家双层
看看同价格的吉利银河l7,铝合金防撞梁,日字型界面,很多事故硬钢小货车一点毛病没有,迪子的王船夫可是把丰田当偶像的,它的安全性能有多好,刀骗电池为了省成本不仅用胶粘的,而且还用的直冷,只要电池包漏氟整个都得换,还不给保修,三电终身质保只保电芯
mad还失速 buff叠满了 不敢开了
@我想简单爱:看看同价格的吉利银河l7,铝合金防撞梁,日字型界面,很多事故硬钢小货车一点毛病没有,迪子的王船夫可是把丰田当偶像的,它的安全性能有多好,刀骗电池为了省成本不仅用胶粘的,而且还用的直冷,只要电池包漏氟整个都得换,还不给保修,三电终身质保只保电芯
以丰田为师。关键是底盘好的在国内不吃香,用料越好,底盘越扎实,销量越差。比如,标志,雪铁龙,通用,福特,沃尔沃,长城,领克。
底盘好用料扎实,是有回头客的下一辆车会继续考虑 像byd这种败人缘的玩意 不能评价 无法评价 无法言语评价 我作为车主都不会说他好话的那种
所以现在的车圈是病态的,必将被洗牌。消费者买车得擦亮眼睛
回复楼主