你有老婆有孩子，甚至还有父母，要什么驾驶感？难道比乘坐舒适感还重要吗？ 其次，迈腾的那点驾驶感也就比帕萨特好一丢丢，但为了这一丢丢丧失了整车乘坐舒适性。而帕萨特的舒适性却比迈腾好太多！也就是迈腾驾驶感7分，帕萨特6分。迈腾舒适性5分，帕萨特9分。你要什么？

至于驾驶感受，帕萨特油门松踩着舒服，加速有点像日系，所以有线性加速感，而迈腾油门踏板踩着硬，刚开始要深踩；高速特别弯道上迈腾相对稳，帕萨特有点侧倾。这些也许就是操控？其他比如外观内饰那些东西都能睁眼看着到摸着到的东西，是不是购车人多喜欢了。

我经常开长途，帕萨特舒服！

都推迈腾，可销量始终就是追不上帕萨特。怎么解释？

迈腾有啥驾驶体验，想要驾驶体验试驾一下君威2.0T的，喜欢大众就买帕萨特，要买380的

我今天去试驾了 迈腾330豪华能买380豪华帕萨特 我准备5月底提迈腾 希望对你有帮助

谁说的舒适感比迈腾好？帕萨特底盘硬的一比，你去试驾感受一下，要是回到当时我绝对不买帕萨特

我当初选择迈腾的原因就是帕萨特看着显老，觉得自己40岁以后再去买帕萨特也来得及。

哥们肯定帕萨特两个车除了名字和外观不一样全都是一样的，帕萨特便宜啊！看价格能省好几万帕萨特380，

帕萨特我激烈驾驶过，车失控飘到马路牙子上了，不稳定。迈腾没激烈驾驶过不清楚。这么贵的价格，底盘还是大面积冲压钢板，不值。双离合也不稳定。就一个发动机还行。

这两货我都开过，迈腾底盘更欧系，硬而不失韧劲，帕萨特更偏向日系一点，底盘比迈腾软。迈腾内饰做工更好，帕萨特后排坐起来更舒服一点，座椅比迈腾软一点后排空间大一点。变速箱型号一样但是性格截而不同，迈腾典型的大众双离合，动力传递更直接，换挡快但是有顿挫，帕萨特更接近于AT，换挡平顺一点。不要因为三大件一样就觉得两个开起来差不多，其实根本不一样。我原来开的高尔夫，迈腾就像放大版的高尔夫，灵活好开，帕萨特就不行了，转个弯感觉前轮已经入弯了，后轮还在姥姥家呆着，你喜欢开车，喜欢操控好一点就买迈腾。如果就喜欢舒舒服服得开，家里人乘坐也多，那就帕萨特，同配置帕萨特还便宜不少

日常家用这两款都很不错，销量说明一切，各类评价只是参考，主要还看你自己。

我投迈腾一票，月底迈腾B9大改款，期待一下

就拿车门的所谓质感和厚度来说，反驳我的人你不要给我讲帕萨特那么薄是高科技！

买迈腾不就为了架控，用料和各项的均衡性吗？喜欢舒适度谁买帕萨特，日系国产一大把都比帕萨特舒适，但是能做到全面均衡的只有迈腾

这么说吧，迈腾像坐板凳开，真的硬，扎实点，帕萨特软点，舒服的。非要二选一，长途多肯定帕萨特，迈腾太累了。

这俩款车有点地域划分，迈腾东北卖的好，帕萨特南方卖的好，自己去试驾，车毕竟自己开，喜欢哪个买哪个，我俩车都试驾了，选的迈腾330豪华

先看他们存在的问题再选吧 国产这个 小毛病不断！迈腾我提回来就胎压监测丢失，开两万保养4s就提示换轮胎，（轮胎裂纹hantak，）转向换挡不平顺，高速异响…… 不推荐迈腾，有这钱添点儿买高级的吧 毕竟一分钱一分货

Passat330豪华

我觉得又不赛车，舒适感最重要，帕萨特的双离合，比马自达的6AT还顺滑，这是我的亲身体验。迈腾没开过，就不说了。