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我觉得这个问题是存存的制造焦虑。
评论发表于04-20卖一辆车就开8年，我一般都开16年
评论发表于04-17你那些电车去出租，跑滴滴，保费能不给你加
评论发表于04-2420-30万的电车，8年后当废铁2万+电池2万＝4万还是能卖的出去的，要知道社会底层人民很多，2800-4500工资的人还很多，会有人要得。如果说798的秦，8年后废铁价1万还是有吧，还带电车能跑呢，1万买了不吃亏，可是开789的秦对标三大妈没问题吧，8年三大妈假如16万公里，油耗8万了没问题吧，所以说8年剩下了一辆秦或者一辆大妈，再重新那个新三大妈不香吗。如果同样价格8万买了三大妈开了8年花了油8万，一共等于16万，8年后三大妈能卖多少钱，这个时候三大妈你要么留着开老车继续耗油，要么卖了亏了8年的油费思路格局打开没。别总想着8年后电池不耐用要换电池，格局打开点，我不换了！！！卖了换新车
评论发表于04-15这是典型的被当前的舆论洗脑了，你要回归本质，汽车是使用很长时间的，属于耐耗品，一个很可靠的车，随便跑了20万公里是没问题的，但是现在都被带偏了，无数的声音告诉你，开个几年就需要换车了，汽车成了易耗品，像牙刷牙膏一样，兄弟，这是资本的套路，割的就是我们这些人，如果你非常有钱，像王校长那样另说。
回复发表于04-15我第一辆凯美瑞2.4l的车开了22万公里，12年，因为每个月都要换一个零件，维修保养还不如换新车了。第二辆欧蓝德7年，15万公里，也是太老旧没啥功能。21年换了捷豹。经验告诉我油车能20万以上公里才算过磨合期，发动机一点问题都没，可是其他维修保养更换的可太多了，再加上车年龄老了功能落后，嫌弃。所以一个车能开10年20万以上公里没问题，可车终究是消耗品，所以我才认可电车的经济，而不是被洗脑，我开油车这么多年消耗的经验，现在小豹子油耗15l以上，我对油车消耗的经验算足够了，因为电车经济，而且也是控制8-15年的用车，以后换。难道你买车是要用20年以上做考虑的？正常人应该和我差不多用8-15年吧没问题吧
回复发表于04-15
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