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油耗超级惊喜的奇迹e-power
04-10发布于：奇骏车友圈
为什么选择奇骏e-power？ 奇骏e-power具有超高性价比，两田一产，本想选自吸发动机，本田飞度 缤智 艾力绅 奥德赛，丰田 荣放 威兰达 凯美瑞，日产天籁。最后决定选天籁，中配15万多白色现车，高配贵1万无现车，交钱那天销售跟我说，这儿有一台更省油的车，奇骏e-power你要吗，看完车回家研究一天，最终选择了奇骏。我对奇骏并不了解，之前也没看过，但是满大街的轩逸e-power足以证明日产混动的可靠性和经济性。我选车就4点1.天窗2.全键方向盘3.l2，4.皮质座椅皮质方盘，奇骏e-power豪华已满足了我的需求。本选白色，除黑色外都加2000，最后选择了广告色。首保二保免费，我又买了5年质保，8次保养每次5升机油，提车三个月做首保，首保不换机油机滤，只做车况检查，二保用日产020机油，三保后用日产530矿物质油，非全合成机油，又买了8次保养升级，升级后每次保养使用日产020机油。奇骏e-power在日系车中，无论是同级别比还是跨级别比都具有无敌的超高性价比。 最满意奇骏e-power什么？ 1.世界上独一无二可变压缩比三缸发动机。 2.日本原装2度电池。 3.双电机四驱四轮独力控制。 4.半铝车身，半铝悬架。 5.油耗低超出预期，后期使用费用低。 6.冬季不用原地热车。 7.超高性价比。 8.前雨刷很特别。 9.双层夹胶玻璃。 10.L2辅助驾驶 不满意奇骏e-power什么？ 1.冬季低温发动机冷启动声音大。 2.行驶中自动落锁只能驾驶员解锁无法独立开门。 3.后排坐人必系安全带拔线无法刷程序。 4.跟车急加速再急刹电机加速太猛主动刹车2次了。 奇骏e-power油耗多少？ 看网上测评和车主自测，基本上都是6789，提车前个人预期6个上下。12月底提车加满油到家表显4.8，经济模式+单踏板差点吐车上，当天气温-5℃，走阜石上三环，手机app平均油耗7.8，从提车至今4350公里，app油耗一直下降，现值为5.0，个人估值应为4.7，最近三箱油，油耗4.8 4.6 4.6，都是行驶1000公里左右去加油，非全市区有部分高速。4000公里首保+召回升级，同样路程回家，单次表显油耗3.6，升级后明显感觉同路况同距离油耗降低。年初路遇同款车友6月份提车手机app平均油耗5.2。 只在元旦跑过一次高速，晚上回京气温-10℃全程120~140表显7.5，白天出京-5℃全程100左右，表显6.4，这个高速油耗不太准，主要原因是刚提车，对车的驾驶方法不太了解，1000公里以后才弄明白了这车怎么开。 日产奇骏e-power行驶里程越跑越多。加满一箱油表显800多公里，行驶里程越开越多，按表显和我对车的了解，55升的油箱可以行驶1200公里以上。剩余200公里以下行驶公里数出入最大，表显176公里，实际开了36公里+10公里后表显156公里，公里数越跑越多。无法测出一箱油跑多少公里，剩余135公里红灯亮起，不敢再测公里数只能去加油站了，但是奇骏e-power的表显油耗精准无误。 奇骏e-power驾驶感受怎么样？ 谈到驾驶感受，就必须要提到奇骏独有的双E e-power混动系统 世界上独一无二的可变压缩比三缸发动机+日本原装闪充闪放两度电池，冬季-10℃全程高速120~140无EV受限，无动力衰减，无电机保护，堵车时在经济模式下可前驱低速行驶，正常行驶全时电四驱，起步轻而快，加速快而稳。 e-4orce雪狐电四驱 没上过冰，没爬过山，没体验过电四驱驾驶乐趣 1.路上180度 90度 小于90度的弯不带刹车很轻快平稳，丝滑，身体无倾斜，感觉不到轮胎与地面摩擦产生的阻力。 2.动能回收（非单踏板模式）身体无拖拽感，无前倾。 3.急加速轻快平稳，不急不躁，全身不紧绷，无延时，身体感觉不到车的爆发力。 以上是我提车至今4350公里的驾车体验，希望对大家购车有所帮助。
作者提到的车系：
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这位大兄弟也是没开过什么好点的混动或者增程，这是可以理解的
评论发表于04-11日系有什么更好的混动车啊？你给推荐一下，我看看，如果好的话我买一个。
回复发表于04-11我也想知道多好的混动算好宇宙第一dmi吗
回复发表于04-11
小城市目前还没见到过，高速上更没见过唯一一次见就是打车打到轩逸混动，日产混动就是immd砍掉直驱，自己的大众1.4t高速不顶着限速基本5左右，混动奥德赛高速我都开过4开头油耗，这玩意能？
评论发表于05-02跟本田也不太一样，两田一产，各有各的技术，发展方向都不一样，互不冲突。日产更倾向于电车，日产30多年前就一直造电动车。国内丰田的普锐斯，日产电车国内没卖过。而且1.4t7干双，没有本田2.0自吸cvt省油。在市区开，高速不超100，那个奇骏e-power油耗也是4点多，懂车帝车友群里最低的总里程平均油耗4.0，我还见过4.5 4.7 4.9的。日系混动油耗都差不多。
回复发表于05-02我都是顶着限速开，车不就是安全快速的从A到B，100都跑不到上高速当什么路障，这种高速油耗有意义吗 日系三混动就是本田跑高速省，丰田起码要2.5混动才能忽略功率分流机构多出来的阻力，日产这个小电车增程式就是闹着玩的
@愚夫善行：跟本田也不太一样，两田一产，各有各的技术，发展方向都不一样，互不冲突。日产更倾向于电车，日产30多年前就一直造电动车。国内丰田的普锐斯，日产电车国内没卖过。而且1.4t7干双，没有本田2.0自吸cvt省油。在市区开，高速不超100，那个奇骏e-power油耗也是4点多，懂车帝车友群里最低的总里程平均油耗4.0，我还见过4.5 4.7 4.9的。日系混动油耗都差不多。
回复发表于05-02
电池是欣旺达生产的吧 哪来的进口？
评论发表于04-10欣旺达国内上市公司，主要生产低密度小电池，日产2度电池电芯是由欣旺达提供的,电池是由日本本土组装。
回复发表于04-11这意思就是和前几年进口家具一个套路，生产完出国走一圈，有进口证明和税票
回复发表于04-11
温度高的话，短公里数都可以开到4.5以下的油耗
评论发表于05-05我感觉单次公里数少费油，单次公里数多了省油，单次油耗不准，应用每箱油平均油耗和总行驶里程平均油耗来计算，最近5箱油平均油耗分别是4.8 4.6 4.6 4.4 4.6，总行驶里程平均油耗是4.9。
回复发表于05-06两田一产同级车油耗都差不多，就是开车方式和用车场景不同。
回复发表于05-06
现在的混动车油耗4升左右很正常了
评论发表于04-21你那是什么车呀？怎么还有雪山太阳星星小树灯塔呀？没见过。40分钟跑18公里，油耗3.5。我这儿还有油耗1升的图呢。我们说的4.0 4.8 4.6都是总里程的平均油耗或者是每一箱油的平均油耗，而且都是是实表。
回复发表于04-27这张图我觉得没意义，就没发。
@愚夫善行：你那是什么车呀？怎么还有雪山太阳星星小树灯塔呀？没见过。40分钟跑18公里，油耗3.5。我这儿还有油耗1升的图呢。我们说的4.0 4.8 4.6都是总里程的平均油耗或者是每一箱油的平均油耗，而且都是是实表。
回复发表于04-27
这周看了下奇骏epower。我赞同楼主说的epower的技术。但是，这18万19万的价格，配不上用料做工。很多细节及质感做的太差。试驾后我个人是感觉底盘质感一般的，缺少厚重感，更多的是轻快。 打转回头再看哈弗的枭龙max和二狗子，突然觉得性价比高起来了
评论发表于04-30看个人喜好，有的车价高，但后期使用成本低，有的车价低，但后期使用成本高。
回复发表于05-01额，后续国产车过几年直接报废了吗？
@愚夫善行：看个人喜好，有的车价高，但后期使用成本低，有的车价低，但后期使用成本高。
回复发表于05-02
原来是其他车主不会开，平均6.5～7 个油。
评论发表于04-13懂车帝车友群里300多人，每天必晒油耗，今日最高按本次加油算140公里5.8，配图在山边，最低4.8去哪了没说，最厉害的车友为突破一箱油1000公里把油跑干了，表显5.2 999.9公里怎回家的没说。还有晒油骏的今日油耗6.8。
回复发表于04-14手机app 10000内油耗5.几的很多人。
@愚夫善行：懂车帝车友群里300多人，每天必晒油耗，今日最高按本次加油算140公里5.8，配图在山边，最低4.8去哪了没说，最厉害的车友为突破一箱油1000公里把油跑干了，表显5.2 999.9公里怎回家的没说。还有晒油骏的今日油耗6.8。
回复发表于04-14
那些天天喷2度电，这车2度电跟那些动不动40.50度电的油耗车不多！这难道不是差距？理想one不也是3缸30万的嘛！也不影响别人花30买理想one啊！
评论发表于04-12日产做电车三四十年了，汽车专利拥有量排第二，技术日产无可厚非。
回复发表于04-13第一是谁
@愚夫善行：日产做电车三四十年了，汽车专利拥有量排第二，技术日产无可厚非。
回复发表于04-18
目前，6000多公里，过了首保之后，油耗明显下降
评论发表于04-13首保升级后的第一箱油不出意外的话可能是4.4
回复发表于04-14通过车主认证加懂车帝车友群
@愚夫善行：首保升级后的第一箱油不出意外的话可能是4.4
回复发表于04-14
看起来很像广告，不过日产牛逼的地方在于2℃电池的增程，居然可以保证不失速还能低油耗也是神奇
评论发表于04-12真不是广告，只是想证明自己不是标准话术中的大冤种。
回复发表于04-13驱动方式不一样，这玩应儿实际上是发动机直接带动发电机并驱动电机，多余的电量才会给电池充电。之前有车友租了一台，读取了obd数据，发动机是设定为三个转速区间来满足不同工况。
回复发表于05-08
或者说这么大点的车这个排量，混动，油耗平均5-6不低了吧？我买个纯油的省点开也就6个多7个
评论发表于05-02是，这是选油车和混动很纠结的一个问题，四代电骏油骏大概差3升油，一升7.5计算，差22.5元，10万公里差22500，20万公里差45000，再加上购置税保险保养差价远超45000。
回复发表于05-03买车前回家研究一天的主要内容，后来发现4代骑骏混动比油车便宜，比3代骑骏经典贵，3代4代不一样，4代比较混动少几万，日系同级比少4万多，同样价格只能选本田雅阁15T次低配。
@愚夫善行：是，这是选油车和混动很纠结的一个问题，四代电骏油骏大概差3升油，一升7.5计算，差22.5元，10万公里差22500，20万公里差45000，再加上购置税保险保养差价远超45000。
回复发表于05-03
“满大街的轩逸ep”
评论发表于04-13虽然我很喜欢日产的ep，但是这样说就过分了啊
回复发表于04-13欢迎来北京体验生活，那车是滴滴神器。
@hanter759：虽然我很喜欢日产的ep，但是这样说就过分了啊
回复发表于04-13
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回复楼主