主要市区就买300,动力够用了的还有至少颗粒捕捉器不会堵。330市区多颗粒捕捉器容易堵。
为什么300的颗粒捕捉器不会堵?
300的颗粒捕捉器在发动机舱里,离发动机近温度高就不容易堵
@家乡的洗耳河:为什么300的颗粒捕捉器不会堵?
你要是对动力要求高一点就330的,你要是很佛系那就上1.5t的。1.5t在急加速的情况下,动力会有一点迟钝转速升的比较高。因为有双离合的加持,并不会像市面上那些1.5加at变速箱反应那么迟钝at的变速箱能承受更大的扭矩,但唯一的缺点就是升挡慢转速高转速高。就比如说油门开度60%转速可能会升到3千到4千,而双离合最多也就会升到2千5到3千转。因为重型车的原因发动机和转速升档会稍微慢一点,但是日常使用来讲完全够用。
我就怕上330市区跑颗粒捕捉器会赌那样保养成就会高,听话300不会有这种情况。
准确来讲,现在不管是300还是330还是380,已经不属于第三代了,而是三代半。颗粒捕捉器不会像你想象的那么差劲。德系车最怕的就是市区走走停停,而且每天都是这样,尤其是像在上海那样的一线城市,天天堵天天堵堵的。你都没脾气。平均时速只有20码。你想跑你都跑不起来,那种情况才会堵颗粒捕捉器问题
@用户4998007451343:我就怕上330市区跑颗粒捕捉器会赌那样保养成就会高,听话300不会有这种情况。
300的1.5t足够用了,油耗市区也不低,正常9个左右,不晓得他们那么低油耗怎么开出来的。
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