二手车你要自己懂一点里面的东西,而且要找靠谱的店,做了十多年二手车,我告诉你即使到现在为止,大部分二手车商都是不靠谱的,签合同的时候,你一定要要求写清楚,有事故(不是重大事故),火烧,水泡,调表(记住,很多车商不敢写调表),退一赔三,然后关键的来了,一定要加盖公章,这个公章的代表公司必须有注册资金且超过200万,法人是店里的老板本人而不是随便找个人当法人的公司。基本上有这些,你就不容易被坑。
我当时买了一个10年的悦动,表显10万公里,当时也是有点疑惑,怎么10万公里内饰皮全磨光了?后面车300一查,光是4s店的保养记录都有17万公里了,后面还有6年没算
现在二手车,事故,泡水,一般不太敢隐瞒,毕竟这个太容易查到了,但是调表依然是二手车市场的一个大坑,你这个还好,还有4s店的记录,有些车,他很早就不去4s店保养了,然后又读不出公里数,你就很难查到它是不是调表车,我们老车商可以大概看得出来,根据磨损,听发动机声音等。
@🍉🍉🍉:我当时买了一个10年的悦动,表显10万公里,当时也是有点疑惑,怎么10万公里内饰皮全磨光了?后面车300一查,光是4s店的保养记录都有17万公里了,后面还有6年没算
要看你的具体用车需求商务用就买二手的,至少能买到原车价十大几万、二十万的车多少有点门面。家用开的少就买纯油车,售后保养可以脱离4s,保险也便宜。跑的多,比如上班远或者跑滴滴之类的,还是买混动的。这个798没有快充,所以家里不能充电的话只能当油车开,不过油耗不高大概4、5个。
8万不能买到bba的话就别扯门面了,bba至少有个标,其他所谓十几二十万的,跟国产几万块的有多大区别
几万块的车和20万的车多少还是有点区别,虽然那个区别没有那么大,都是普通人范畴。
@初禾:8万不能买到bba的话就别扯门面了,bba至少有个标,其他所谓十几二十万的,跟国产几万块的有多大区别
可以买一年内准新合资车,便宜二万样子。当时我去看雷凌双擎二手车,最终老婆反对买了新车。
你老婆是对的
才便宜两万?买个雷凌二手车纯属大冤种
先看看8万能买什么年代什么样的什么级别的二手车,比如4年左右的速腾思域之类,8年左右的迈腾之类,思域速腾性能、燃油性跟798比比怎么样?8年的B级车……毕竟8年了 主要是798的空间、油耗、动力等等都还说得过去,今天刚定了驱逐舰05。
我们公司两台19款的帕萨特精英年前都卖了,因为排量的问题,一台卖了8.2万,一台9万,卖9万的那台先买三个月跑了20万公里,另一台跑了十四五万公里,就小剐蹭。然后又花18万多买台1.4T的帕萨特,最近我正在给对方办款,280精英裸车价16.29,全款买只优惠了三万,害,不知道他们怎么谈的,中间有猫腻也很有可能
公车一直就是这样,肯定比你自己去4s店买的贵,你私企还好点,像我们央企的公车采购,价格都颠覆你的人生观
@谈话123456:我们公司两台19款的帕萨特精英年前都卖了,因为排量的问题,一台卖了8.2万,一台9万,卖9万的那台先买三个月跑了20万公里,另一台跑了十四五万公里,就小剐蹭。然后又花18万多买台1.4T的帕萨特,最近我正在给对方办款,280精英裸车价16.29,全款买只优惠了三万,害,不知道他们怎么谈的,中间有猫腻也很有可能
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