我感觉宁德的会好吧,我的lg不咋地
麒麟电池贵啊,上市快两年了也没几个车型舍得买,即使买了也只有顶配车型才有
麒麟不是贵的问题,而是那个散热设计会导致长期稳定性有瑕疵。车企需要有个时间来验证,不可能大量铺开用
@ilovemilan:麒麟电池贵啊,上市快两年了也没几个车型舍得买,即使买了也只有顶配车型才有
三元锂能量密度高一些也贵一些 但热失控的风险也高一些 所以小单体更合理一些。21700结构强度高 热失控的风险低。特斯拉采购的宁德时代大单体 主要就是磷酸铁锂稳定 技术成熟 价格便宜。
p版全三元里
长续航也是呀
@世界江山多娇:p版全三元里
Y以后有没有可能上容量大一点的电池?长续版也才78.4。国内那么多企业都上100度了
100度还干不过别人78度
说的那么好,就是不提电池控制大脑是谁家的。电控特斯拉才是大哥。其它都是弟弟。还有懂国产都明白数据可以夸张的。
@坦荡正义凛然面条k8:100度还干不过别人78度
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