M6油耗与车速、胎压、天气因素的相关性

#众测主题赛天暖和了，折腾着去聊城古城逛一圈，一趟高速+市区，总里程280公里左右，其中去程单程130公里到育新街吃早饭，全程我一人驾驶，冷车启动、怠速6.分钟，首次表显起步油耗9.3，中途65公里到齐河服务区，拍照平均油耗5.7，原因出门早高架不堵车车速80多+济南绕城高速西段北垮黄河段加宽修桥修路限速80+济聊高速双车道我定速95偶尔超车上100，全程预判、12个红绿灯，刹车不超30次。油耗表显很让人满意。 一路上哼哈二将全程卧倒，出齐河服务区我就在琢磨油耗，加上原来开骐达的经验，发现m6油耗的几个最相关的因素： 1、首先是气温，气温回升后，热车1分钟左右转速就能降到700左右，哪怕怠速时间比较长，出门后的首次表显油耗也比低温的时候下降明显，上次动车的时候气温还在0度左右，出门表显10.3，这次出门已经怠速7分钟，表显才9.3，路上2档上3档完全顺滑无顿挫。 2、是车速，全程顺滑驾驶+车速始终在经济区间肯定省油，又加上路况限制，也不显得和前后车格格不入，适时超大车加加油门，会右道也不用特意刹车降速，保证了油耗。 3、胎压，因为知道升温，特意昨晚把车胎气压都放了放，因为昨晚加油，出门看胎压2.4左右，到油站就飙升到265了，知道气温影响比较大，趁胎没冷用充气泵连电，测着气压手动松紧接口把胎压都放到了2.4，结果今天上路全程四个轮胎压都在2.56-2.65之间，四轮相差不超过0.02。这时候就发现导航时速显示，只比表显时速慢1公里，实际里程几乎分毫不差，这基本就保证了表显油耗和实际油耗相差不大。大概差距都出在刹车上。因为全程很少刹车，加速超车的情况也少，所以这次的表显油耗应该接近真实油耗。 总结一下，就是气温提升对发动机工况影响巨大，15度温差对油耗的影响可能超过实际油耗的10%，m6的理想胎压是上路2.6左右，但要考虑日间路面温度升高造成胎压超高的风险，春秋天停车气温和路面温度差15-20度的时候，冷车胎压2.4、路面胎压2.6，大概能让表显车速和实际车速基本一致。最后，加上三大妈省油脚法、高速定速巡航、预判操作减少刹车，油耗能跑出理想效果，车上全家人的安全也能得到最大保证。 以上，请大家参考、讨论。