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吉利缤瑞cool龙腾版
03-09发布于：缤瑞车友圈
#人人写点评昨天吉利发布了吉利缤系龙腾版，缤越为了拉低售价，减配的不伦不类，我也不是缤越车主这里就不说了。 缤瑞龙腾版就是冠军版的外形，电掣版的配置，把日行灯减配了，方向盘是否增配了四向调节具体不是很清楚，价格降了五千，这一骚操作明显的就是为了价格战而生，完全脱离了原来车商普遍用的的年度改款节奏，为了迎合市场，国产车厂家真是各种骚操作，不见很有诚意的新品，随便包装一下，换个响亮的名字就诞生一个新品，新瓶老酒的搞法让我一直关注汽车的人都快没有了关注兴趣。 以后只用关注车的价格就可以了，反正车变化不大，就相当于我去年买冠军版的价格今年可以买到电掣版（龙腾版），或者如果今年我买冠军版可以省个几千块钱，感觉买车的难度越来越低了，不用太多精力在配置上比对，不用研究新品有什么创新或新技术。早买早享受，晚买享折扣，不要有心理不平衡，按照这个思路来就可以了。
作者提到的车系：
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人家比亚迪降价却增配，实实在在！其他国产车玩的降价是套路，给你减配，要我说，玩不起降价就别玩，老老实实把车做好，消费者并不是傻子
评论发表于03-09车企就是把消费者当傻子在玩
回复发表于03-09比亚迪在看不见的地方玩减配那也是有一手的
回复发表于03-09
缤瑞底盘和帝豪一样的
评论发表于03-09帝豪后悬是簧筒分离，缤瑞是一体的，还是有点区别的。
回复发表于03-09一体更舒适，支撑更好。很多人真不懂车。和他们说没用。
@聪慧苹果8A8：帝豪后悬是簧筒分离，缤瑞是一体的，还是有点区别的。
回复发表于03-09
缤越和这个缤瑞cool不一样。缤越是比缤越cool还要低0.2级的车，缤越龙腾是替代1.4T手动，这样看就非常良心了。缤越cool龙腾还没上市呢
评论发表于03-09冰月主要是外形好看。
回复发表于03-09缤越和缤瑞一个级别的，轿车里缤瑞有了帝豪就没必要考虑生产手动车型了，SUV序列里缤越底一个档没有车型接任，只能搞个手动挡的车型进一步拉低价格。吉利目前轿车产品衔接的比较有序，SUV产品有点乱，低端就一个缤越，十万级又重叠严重。缤越在SUV里担当了轿车里帝豪和缤瑞两个角色。我觉得缤越出这个龙腾版有点像博越cool出的朋友版。
回复发表于03-09
要是国产学一下日本车企，价格还能降2万
评论发表于03-09时代背景不同，也不能学日本太多。
回复发表于03-09要是日系车1.5T不得卖你十几万
回复发表于03-11
我也是去年刚刚买了那个冠军版，他就今年就出了那个龙腾版，唉，但是想想心里都不平衡，那个冠军版都可以买那个龙腾版的价格了
评论发表于03-28是的，中国的营销是没有底线的，坑一个是一个
回复发表于03-28卷，太卷了，跟手机一样卷
回复发表于03-28
方向盘只能上下调节
评论发表于03-11那还是原配置，某家上写的不准。
回复发表于03-11我的逸动就是四项调节，缤瑞酷只能上下！
@聪慧苹果8A8：那还是原配置，某家上写的不准。
回复发表于03-11
缤瑞，龙腾整体配置跟缤越钻石版还差不多，价格上他还更低
评论发表于03-18
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