犹豫一秒都是对帕里斯帝的不尊重，首选途昂那是个假六钢，而帕人是真六缸发动机。第二底盘精密肯定是帕，途昂是刚需七座人的首选 你刚需么？途昂是轿车底盘拉起来的

选途昂

帕里斯帝落地得40了吧

帕里斯地

车本身的话，肯定是帕里好，但是维护保养之类的还是大众方便。

绝对帕里斯帝

绝对帕里斯帝。外观霸气，漂亮，内饰精细豪华。现代大排量自吸发动机，8档手自一体变速箱，皮实耐造，质量稳定，50万公里没有任何问题，北美销量超10万台。92号汽油，用车成本低，保养费用低。科技感十足，所有配置一应俱全，高速行车几乎相当于自动驾驶，我的大帕一年多，越开越喜欢。

选途昂

肯定是帕里斯蒂啊 但凡犹豫一秒是对自然吸气的不尊重

我开过2018的途昂530V6，途昂的第三排，以及后备箱空间都还不错，但是途昂的底盘行驶质感我并不喜欢，过减速带前轴很硬又颠，后轴有非常明显的余震，而且整个后部的车厢都连着一起震，我理解的余震是那种你把一根钢尺掰到一个角度它弹回来的那种Duang Duang的感觉。不知道新款表现如何了？说到隔音，途昂还是很不错的，建议试驾一些城区不太好的路面对比一下这两款车看你喜欢哪个。车船税我的理解是不同的，途昂2.5，而帕里斯帝3.5排量决定帕里斯帝会比途昂多交很多

帕里斯帝隔音有点一般

加点上飞行家

不要考虑性能 都差不多，主要看哪个省心，我选帕里斯帝，双离合寿命跟电车差不多，6年后如果报废，车子等于废铁

过年 有卖的吗

为什么现代不把这车国产呢

帕丽斯蒂的隔音决绝子

上大帕

选帕吧，单位17年途昂跑了6w变速箱坏过一次了

帕里斯第的座椅你们看看靠背的厚度 和途昂第三排的差不多，日本车不买就更不买韩国车了

胜达维修这方面还是挺省事的，想来大帕也差不多，韩系车后期维护还是比较人性化的，要不是兜里难，肯定选大帕，本人对大众双离合无感，对大众车标无感，大帕低调有内涵，大众烂大街