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宋prodmi风雪年2500返乡公里实测
02-07发布于：宋Pro DM-i车友圈
#2024春节返乡路车辆简介:宋 pro dmi 2022款，23年一月份购入，跑完本次长途刚好21562公里，电池15度多，动力详细参数懂车帝都有； 能耗续航:本次行程从广州出发—江西宜昌—安徽亳州（被困24小时）—河南许昌—山西大同，从3号0900时出发，到6号2100时到家，全程4天3夜。本次全程高速，过了宜昌后，室外温度一直处于零下，能耗相对提高，过了河南，室外温度到-7左右后，油耗提高不少，油表表显续航100只跑了60多公里（时速120迈）。App能耗显示如图，最高时候显示8.1。后续有算过油耗，大概6个油，百公里。本次开车比较快。 补能体验:本次长途全程高速，在进城市休息时才选择EV行驶。在服务区吃饭时候快充充电两次，吃完饭已经充好了。油费总共花了1103，加了大概150升油，总共加油6次，其中两次在平台加油，低于7元，剩下的在高速上加的7.78元一升，平均下来百公里大概6个油吧。 辅助驾驶:本次长途辅助驾驶基本没开，日常有经常使用，个人感觉基本路段基本都可以应付。雪地模式在安徽用了几十公里，油门偏软，对于新手开车非常友好。 储物空间:整体偏小，但足够用。本次旅途三个人，所以后排全部放倒，设置了一个单人床位，另外一侧全部堆放行李。整体效果如图。长度非常够，1.9的个子稍微弯曲一下腿即可 用车总结:混动车更放心，体验更好。本次全程高速，强制保电70%。在安徽被堵和封控在高速上共计24小时，堵的时候开EV模式，省油，同样电耗行驶距离更长，在封堵路上大家都熄火，我还可以任性的开着空调取暖休息。就一个缺点，在北方有山坡的路段，强制保电最好70%，进入山西，即使HEV模式发动机功率明显有点难以维持，电力频繁参与动力输出。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
作者提到的车系：
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昨天刚跑了高速540公里回家，气温7度，全程开暖气22度，全程不怎么堵车，车多速度不太高，除掉吃饭时间，7个钟头。正常模式，强制保电70，电从93到70，油从88降到69，中间只加了200块钱油，25.5升，总耗油大概35升，油耗不到7。对我们这些平时城市上下班用，基本只有过年节假日才跑高速的人，这个车的油耗还是相当可以了。
评论发表于02-07混动就是为了平时用纯电，长途用混动，封控也不怕
回复发表于02-07南方没必要强保 我从来不开
回复发表于02-10
那跟油车有啥不同
评论发表于02-07油车你敢在堵车的时候一直着车取暖？混动我这边十度电可以取暖六七个小时，没电了启动发动机发电又能取暖又能充电你油车可以吗？
回复发表于02-07跑跑市区看看，区别就大了，毕竟一年到头的高速还是少
回复发表于02-07
真实车主，学习了，我3号从广州满油满电1080续航回老家，大概400公里，开一段堵车一段，真心感觉不到累，开着很舒服，EV，HEV混着开，很省油，回来好像油还剩下一半多610公里续航，
评论发表于02-12还是你开车稳，我都开好快，哈哈
回复发表于02-13有小孩家人，安全第一，不会超120，当然个人也不喜欢开快车，稳稳当当就行了
@宋花菜—广州：还是你开车稳，我都开好快，哈哈
回复发表于02-13
插混高速上过夜没啥焦虑，那些纯电车主可惨了
评论发表于02-11高速服务区上贱贱的去充了两次电，。到了北方，加满油会打6折，实际续航
回复发表于02-12
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