新问题- 充电多出一度电？

充电是有损耗的，尤其是冬天，不可能百分百，你可以理解为电通过电缆到充电桩再到充电枪接着到车内电线再到电池这么一个过程中，由于导电材料有阻率，导致一部分电量转化为热量还没到电池里就消失了。 这个看充电桩质量，也看电车质量，正常损耗应该是10%左右，国标损耗是在12%，你这个我算了一下是在12.18%，考虑是冬天温度低的情况下，还需要给电池加热，算是一个正常水平。 一般超过15%，就可以打电话投诉充电桩或者自家的充电枪了。 想要损耗低的话，建议买400v以上的电车，并且搭配好一点的电枪和充电桩。 现在800v电车加上好一点的充电桩，理论上可以做到只有5%左右的损耗

补充一楼的话。慢充损耗更大，有时候 20%， 因为时间长，毕竟线材设备有电阻在。

有损耗呀，这是正常的！

因为它的实际容量不是8.32,而是8.8多(有的软件能读出来).要不夏天气温高你能跑60多公里?你觉的占便宜了?其实是个大坑.这样你在质保期是不会衰减到人家的衰减极限的.

线损呢？充电损耗呢？

我也是.30%开始充.结果充了8.79度

说实话，这是真的很正常，损耗这事谁都说不准

正常吧，我昨晚充了29.2，实际只有24.64

兄弟谷电都3毛一度了，算那么细干啥。我刚提车的时候都舍不得用油，现在有时候故意不充电用油跑。