你这个理念差不多应该是落后了七年。 现在电车保费晒一下，我的电车第一年新提的，22 万车价，保费 5400，不便宜，但是比油车贵很多吗？ 电池如果是自然衰减到 70%，是质保的。免费给换。现在电池的质保普遍 8 年 24 万公里，我的是终身质保。 开十年，也不是难事。

我不知道你怎么算的，就按我一天上下班通行40公里*30等于1200公里，还有堵车和别人抢跑我至少两箱油900块，电车也是偶尔充电，我就按冬季续航加暴力驾驶算续航300公里，充满一次算它个一百，也才400块（实际只会比这个更省钱），20万油或者电车，保险现在基本上都是四千到六千，保养也就是读个数据，一年省四五千，十年省四-五万，十年后油车卖个2万，电车就算一分不值，也是赚到，想不亏钱你最好车都别买

辣鸡奥迪A4，要排面没有排面，要内饰没有内饰，空有一个牌子，也难怪被远远甩在后面了。

国家: 听说你们保险公司，拒保新能源车了？ 保险公司: 没有没有，只有几个别的爱出车祸的车主，我们才拒保。 国家: 嗯，要好好学一下国家的汽车政策。不要听少数自媒体的，再瞎哔哔，就是违法了! 保险公司: 是是，我明白。我举报，这个作者，就在造谣。

20来万的A4，要配置没配置，要性能没性能，一股大塑料味，只剩个品牌

雷总要是把低配价格定在18–19之间，绝对封神

我也觉得电车不用买30以上的…主要问题还是更新迭代太快…还有就是…质量可以保证可以开多少年

50万以上的直接买油车因为它会替你说话。50万以下的，可以看看电车因为这个价位油车也买到不错的，舒适配置上也不会差太多。30个左右的，直接电车，因为这价位油车全方面比不过。二十万的可以看看合资油车，因为普通人好不容易弄点钱，买个合资有面子，配置基本上够用。十万的无脑电车主打经济实惠，能带家人能遮风挡雨。当然你要是爱面子的老登，那我推荐你买合资油车，因为你过年回家得靠车标替你说话。

不在意每年1万的油钱的，不在意加速体验的，不在意噪音的，不想要智驾的，不在意每次1000每年2次保养的，特别是不在意偶尔烧机油的，就买个油车吧，现在确实挺便宜的，奥迪A4就不错，20来万还大小是个名牌

你在开玩笑吧，买a4连手机上查看公里数都要收费

这么算吧，沪牌10万，你十万存5年定存，利息到小银行能给到年化3.5的利息最低，10万5年存款利息也是基本2万了。就算5年后换电池，你觉得5年后的电池包价格又能有多高呢？你看5年前的手机现在能值多少钱？你一年开2万公里算，如果2.0T的车子算你一块钱一公里，一年油费就是20000元。充电家充就是5分钱一公里最多，1年20000公里电费只有1000元。5年计算省了多少油费。再者就是市区或者短途家用，电车的优越性肯定不是油车可以比的。奥迪A4，凯迪拉克CT5，迈腾380，这些车和上汽飞凡的F7一比就是等于废铁

三系一年前换的极氪，只能说三系的体验和极氪比不了，差距很大，除非你买50万以上的，我建议你买油车，10-30万我建议你先去试驾一下电车

20万以下的电车，真的算电车么，要啥没啥

电车保费不高的！我es6 35.59第一年保费也就8000不到点，不过电车开起来是真的爽，没有换挡顿挫感就这一点真的能爆杀所有油车！

还推荐油车？买电车的都是家里早就有油车，打算买买辆玩玩的。

我的极氪001第一年保费5800，当时问了宝马325i，店内保险要我9000多，至于电池，这台车用十年不用换就足够了，油车我换车频率也就十年一换

五六年换电池，你当营运车开吗

我一个月加油就要一千多，一年就将近两万了，我算了算，电车开个十年八年的省下的油钱也够换电池了，我试过朋友们的好几款电车，感觉油车和电车就像老年机跟智能机一样，所以我要攒钱买个好点的电车开

你说的太高了，说实话，普通阶层，我建议不是第一辆车的话，买个5万左右的就好了，配合自己的油车，如果是第一辆车，买个大小可以的10万左右的足够了，没必要多，因为我要提的重点也是保费 还有 6到8年后 电池成本不低，

油车那么好为啥便宜，厂家是傻子嘛