有种干余承东啊吃瓜群众不嫌事大

得道者多助，失道者寡助，，市场会给出答案。

告余承东去

在下面被余承东带节奏的多买几台nova 11 se支持下

问界M7在正式测试前进行了71分钟的室内空调加热，对于实际用车场景，这未免太狠了点吧

文章每段空俩格儿， 应该不用判刑吧

统一标准？问界m7这种测试符合用车场景吗

我已经看了，有一些控制变量控制不了的，很多各变量确实没办法控制的好，但是这个数据有参考价值，相邻的结果，参考价值不大，但是差距很大的，很具有参考价值。比如问界m7。说实在纯电续航确实拉胯。试驾过我

越来越多质量不好的新能源汽车已经把消费者反馈的问题透明化，只有非商业大型测试或消费者联合起来声讨才会被重视！得民心者得市场，市场会给出答案。 支持非商业测试！

这次的测试方案设计有大瑕疵，达成率计算前提实际行驶里程和标称里程的关系。小电池空调都开没电了，动都动不了，那还比个球呢

是否敢公开每辆车的测评流程及数据，用以佐证该声明所表达的公平。 是否敢公布冬测的标准，或是行业标准？ 懂车帝这么大个媒体，不拿出让公众信服的东西，公众怎么能信你呢。

不强制要求充值，但不充值的车企将登记在册

不存在区别对待？？？那开窗开门打空调制暖，再满载去测油耗不是区别对待？所有测试的车都一样测的吗？？？那测爬坡 有一辆车起步停那你是恶心车企没给钱还是侮辱观众智商？？？

到底科学不，作假没的

能为消费者发声的都是好“帝”，揭开遮羞布的都是“懂车帝”

测试要公平合理，电池容量，电机瓦数，车的扭矩，车的自重，风阻系数，还有智能化规则等等，又开窗户，别人空调开到22度，有的就给开到32度，等等，这种测试就是个笑话

为啥不测特斯拉？

测试前统一了标准，但从公布的后台数据上看，测试中确实有不严谨之处。

只要标准统一，何来造假

直接正面回复问界和吉利的质疑就可以了 为什么长期开着车门