ModelY提车2个月分享感受

#懂车青年提车打卡一直在蹲特斯拉，前段时间降价，有点小动心要置换购入，我当时手里是那台奄奄一息、马上没有服务的威马…抱着试试看的态度，咬死置换价格6.3（3年多前11不到落地），没想到官方置换直接答应了，无奈之下，只能提了哈哈哈哈，我的提车日期是3月初，去的北京蟹岛那个大地方，确实很牛逼啊，我的提成价格是32.59（轮毂+车漆），现在比我那会涨了两波，拢共4k，但这也没什么成就感，毕竟迟早是会降价的哈哈哈。 对于电车我还是很有憋屈的发言权的，毕竟之前的电车续航达成率很差劲，尤其冬天，我基本每年都要从北京去一次五台山、N次石家庄，300多公里虽然不远，但是我记得有一次三十儿夜里出发去五台山，威马一路上冲了3次吧…每次都要很细致的规划充电点位，累心…所以这次购买，必须得拉满续航，锁定长续版本，也考虑过P版，但个人感觉，只差了1.几秒的加速、更大一寸的轮毂、后面的小尾翼，续航还少了，再加上我也不是闲着没事就下赛道，有条件也不会拿去豁…所以果断加8k大轮毂、再加8k拿下蓝色车漆，显得好像很性能的样子，不过说实话，这个蓝色漆面确实太差劲了，紧赶慢赶的去贴车衣，还是有几个小点掉漆，也罢…该说不说车衣确实有用啊，前段时间后视镜蹭了一下，下车一看有划痕，用湿毛巾咔咔一顿擦，我去…好了，建议各位选车漆后贴车衣，不仅保护车漆、还能保护车漆哈哈哈。 对于驾驶感受来说，确实像我朋友跟我分享的，很精准的感觉，没有什么虚位，动力敢踩就敢给你，我没有选择设置单踏板，听说OTA取消了，我也没收到OTA，感觉电控确实不错，不是在输出就是在回收，衔接非常快，只要脚感控制好，电耗就能控制好。 AP确实好用，毕竟上岁数了…一开高速就会困，现在咔咔两下，虽然也是手握方向盘，但是精神不会特别高度的集中在前方一个点位上，所以就完全不会疲劳，但还是建议不要过度相信AP，命毕竟是自己的。不过如果国内开放完全版本，说不定会购入，确实好用。 空间来说，家里人都说比威马后排大，坐着也还行吧，所谓的减震提升了百分之多少的舒适性，也没开过之前的，总之过沟槛还是很性能的咚咚咚的感觉，我倒是很喜欢，家里人也没说不舒服。 继续使用，不断分享！