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价格肯定会降，当然前提是销量大减，买它很多的一批人，包括我是原来打算买这个价位区间的燃油，特斯拉如果把这个价格提上去了，那么他会失去这个市场，当时降到235000，有很大的原因是要打压这个b级车市场的，不光是电动车的范围，我想把这批燃油车车主也收割掉，然后这次涨价是收割之前交1000定金犹豫不决的，然后再过一段时间，下一批交1000定金的，看看提车的辆，如果提车的量少的话，肯定会降价，所以说降价的概率是很大的，后面车制造的成本还会低，等等党还没有输，当然也没有所谓真正的等等党，最后都是要被收割掉，然后再下一批交1000定金的，就这样循环
评论发表于2021-11-23增配涨价情有可原啊，y都减配了还搁这涨呢y
评论发表于2021-11-19不涨价，y和3差2万，差距太小，定位模糊，假如大批量买y的，3的生产线就不饱和了，最终看1月份的情况吧
回复发表于2021-11-193和y的生产线是一样的，同一个平台生产的。马斯克之前说过，Y的销量会超过3，就是会主推y。所以不用担心生产Y，3的生产线会浪费！
@笨笨有只小嘟嘟：不涨价，y和3差2万，差距太小，定位模糊，假如大批量买y的，3的生产线就不饱和了，最终看1月份的情况吧
回复发表于2021-11-22
为啥非要卖3？Y利润不大吗？之所以y更受欢迎，应该是Y的空间还有SUV属性，而不是价格。所以你所分析的一点道理都没有
评论发表于2021-11-20y加点东西可以奔29.8去啊
评论发表于2021-11-20
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