![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这次国庆川西之行，很多丰田本田的CVT变速箱车子在爬拥堵的折多山垭口时过热，打开机盖等着降温。长时间拥堵、高海拔、大扭矩输出必过热报警
评论发表于2021-10-07连续激烈驾驶可能是有问题，听听那些荣放车主爬过川藏线回来的人咋说
回复发表于2021-10-07已经有车友跑完318
@奔驰everyday：连续激烈驾驶可能是有问题，听听那些荣放车主爬过川藏线回来的人咋说
回复发表于2021-10-09
不是奔驰吗
评论发表于2021-10-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
这次国庆川西之行，很多丰田本田的CVT变速箱车子在爬拥堵的折多山垭口时过热，打开机盖等着降温。长时间拥堵、高海拔、大扭矩输出必过热报警
连续激烈驾驶可能是有问题，听听那些荣放车主爬过川藏线回来的人咋说
已经有车友跑完318
@奔驰everyday：连续激烈驾驶可能是有问题，听听那些荣放车主爬过川藏线回来的人咋说
不是奔驰吗
回复楼主