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飞凡OTA升级初体验话题封面图

飞凡OTA升级初体验话题封面图

飞凡OTA升级初体验

【有奖】全新一代飞凡极智AI系统的推出，涵盖包括行泊一体遥控泊车、雷石KTV在内新增功能22项，功能体验优化43项，还将高速领航覆盖城市增至205个。那么此次升级实际使用起来的感受如何？是否推荐其他车友升级？一起聊聊吧！活动时间：2023年7月31日-8月31日23:59:59 【精华参考模板】 1. 车款介绍：什么版本，目前开了多长时间多少公里，便于大家了解车款 2. 升级详情：XXX版本→XXX版本 3. 升级耗时：升级包大小，实际升级所需时间，便于车友了解所需时间长短选择合适时间升级 4. 升级初体验：针对升级新增及优化的功能项重点叙述一下自己的实际使用感受，是否有改善 5. 升级后是否有其它问题：若有，则可以写出使用过程中有哪些新增问题，目前是否解决等，若无则可不写 6. 升级建议及结论：本次升级体验满分5分，你给打几分？是否建议其他车友升级以及下次期望的升级改善方向，为何？

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呆雁逐梦

飞凡R7车主·车龄1年

【一】车款介绍：飞凡R7旗舰高阶版（四驱+激光雷达），2022.12.22提车，截止目前（2023.8.13）首次发1.3.0版本OTA帖子开了15624公里【二】升级详情：1.2.0版本→1.3.0版本【三】升级耗时：我的升级包感觉有点大（带激光雷达），从成长伙伴通知，我在系统更新界面看到雷石KTV字样开始，实际下载花了两天左右（白天还基本上都没有下电，要么开着车，停车也开着宿营模式），下载好后实际升级花了两个半小时，所以看到安装包下载好的车友一定要选好时间再升级，这个版本支持预约晚上升级。【四】升级初体验：看起来升级不少，实际上更多是在优化，我比较有感觉的也就是三块：智驾、电耗、智舱，其中我的R7智舱新增了雷石KTV，但我是五音不全的，可能有些爱唱歌带孩子的车友会比较喜欢这个功能，但我比较无感，没有实验就没有发言权，所以只讲实际，就不讲对雷石KTV的使用感受了，因为我没有感受。简单讲讲比较关注的智驾和电耗，升级后用了20天，开了各种路况，还从成都开都江堰往返，先说结论，确实有改善，值得鼓励，但仍有进步空间。【1.智驾】先说一下我的使用场景：坐标成都，基本上是全场景，包括城区和高速，城区开LCC巡航，结合手动打灯变道；成都二环、三环、绕城和高速路段，开高速领航。感觉改善的地方：首先电耗进一步降低了（相比之前和我个人开的时候），其次支持领航的范围更广了一点，不再只是局限在成都绕城以内，开始走出成都了，比如这次我开车去都江堰走成灌高速都已经可以用领航了，但还是偏少。还有新增的一点是：车机可以识别前车的刹车和打转弯灯的状态，据说是用了光维感知技术，不太懂，但给我的感觉是车子的视觉感知增强了，毕竟首先得“看”到才能做出反应，有图有真相（图：前车的刹车灯和右转弯黄灯亮的状态都显示在中控屏了～～）补充一点：自动辅助泊车勉强可用了，上一次1.2.0版本的自动泊车，效率太低，只能说有，但老司机完全看不上，这次升级后，识别更精准了（能识别到停车场的柱子了），也能停进去了，评价一下是：比我媳妇儿停的好了，至少对她来说有用了，让我对下一次升级有了期待，希望能越来越好，早点达到老司机水平。这次OTA新增了蓝牙遥控泊车：支持人在车外控制车子直进直出，高手可能还是看不上，但对我来说确是有用的进步，确实有些车位停进去人出不来，这个功能在这种场合可以发挥作用，我觉得有用的技术就是好技术，就是好的升级，点个赞鼓励一下。但有一说一，仍有较大进步空间，对于飞凡这种偏求稳效率不够高的企业，更不能单纯吹水歌功颂德，还得多批评督促，比如需要连接蓝牙才能操作，比如界面进去链接延迟较大，刚好操作的时候有车过就比较尴尬，因为反应还是慢了点，希望下次优化，只要想着科技服务于生活，站在车主更便利用车的角度的升级，都是值得鼓励的。【2.电耗】先问一下各位车友：您觉得四驱双电机2吨多重的车，城区和高速电耗分别是多少您觉得比较合适？开了七个月15000多公里的的数据供大家参考，欢迎评论区讨论。首先，我是四驱+激光雷达版～升级前：城区在20-22左右，短途（大概5km以内）在25-29左右，高速路段开领航（30km以上）在15-17左右。升级后：城区在18-20左右，短途在20-22左右，高速领航变化不大，这次从都江堰回成都走成灌高速+绕城高速七十多公里，5人满载开了14.4电耗（可能都江堰海拔高一些，去的时候是16-17）。【五】升级建议及结论：本次升级体验满分5分，给打个3.5分吧，可能我预期不够高，算在我这及格了，留的1.5分希望飞凡加强后续的OTA进度，对两款车不要过于区别对待，认真搞技术，认真造车。建议其他车友也升级。对于下次期望的升级改善方向：希望智驾范围更广，体验更优化，把激光雷达和4d毫米波雷达的优势真正发挥出来，对自动泊车进一步升级，代客泊车和记忆泊车的牌打出来了，还是加快进度，不然一直被吐槽，去年的先发优势也会逐渐丧失，国企造车不能只想成本，有量有天下，有些技术需要先加大研发投入，后面才能看到回报的，希望上汽的领导多一些远见！ ——飞凡R7第98号车主写于中国成都

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2023-08-13

蘑菇的奔奔

飞凡R7车主·车龄1年

飞凡R7日常用车—自动泊车体验

目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版 (77 度电池，买断），目前已行驶了 14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30，使用最多的是自动泊车和高速领航，其他功能我比较少用（解决了驻车时不能关闭万恶的日行灯），虽然优化，但实际使用感受不深。今天重点讲下自动泊车，我认为分两块，一是泊车，二是移车。一、使用几次遥控移车的体验。遥控移车，主要是针对车位窄，不好下车或者下雨天，车子在前方或后方等场景下，使用这一功能，实现车子的前后移动，缺点就是启动车子的时间过长，一般都要2分钟多到3分钟，不能满足用车场景，建议启动车子时间优化下，控制在1分钟内，比较符合大部分车主需求（图1就是遥控移车）二、自动泊车的感受。自动泊车分了自动泊车和遥控泊车，一是遥控泊车这一功能，我认为是车位太窄的情况才会使用这一功能，正常是不会使用的，因为车库或室外温度过高或过低，我是不愿意下车去看车子自动泊车的，有点傻。这种功能可以通过手机来控制车辆停止或开始，有周边距离等数据（见图2），等停好车可以自动锁车。在实际使用过程中，遇到的问题是手机偶尔会退出遥控泊车的泊车的界面（见图3），即你无法通过手机控制车辆的开始和暂停状态。这个功能稳定行还需要优化，所幸车子还能继续停好！二是自动泊车。在车上需要好车位后点击图4的自动泊车功能就能启动，车子车身超过所停车位一半，则很快识别左边的车位。这样功能就是坐在车上看着车停好，随时通过刹车来控制。对比1.2版本，停得方正，但是停的车位不够深，还需要自己再后退一点，大概5公分左右，具体见图5。以上就是我的使用经验分享，这项功能还有不少地方需要优化的，所以目前大家在使用的时候要注意这些问题。希望下次版本能优化！

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2023-08-15

Shoulder41

飞凡R7车主·车龄1年

R7 OTA1.3版本后体验分享

距离1.3版本的OTA也过了有大半个月了，这段时间体验了下各个功能的变化，分享一下感受。先说到OTA本身，这次推送相比1.2节奏快了不少，整个下载更新过程无感。车机推送之后选择晚上预约升级，第二天就正常使用了。除了升窗模块要更新外，没有什么BUG发生。本次升级包括了许多人性化功能方面的补充，如驻车关闭日行灯功能，行人提示音关闭，行车视频播放权限开通等。语音识别范围也有所加强，360影像的轮毂视角会比之前更加清晰，等等。 APP方面主要是增加了自动泊车和KTV功能。通过“泊车”语音控制可以直接开启，自动泊车首先车位的识别速度较1.2版本有了提升，整个泊车效率也不错，一些比较困难的车位也能很好的停车。另外新增了遥控泊车功能，再也不用担心窄车位上下车问题了。关于辅助驾驶，感觉相比1.2版本在变道上有不小的提升。无效变道减少，变道过程会有一个加速比之前更积极一些。由于日常使用场景以上下班高峰为主，匝道汇入汇出还是习惯自己开，这方面体验较少。毕竟还是老司机效率更高~，习惯之后再交给机器。另外，跟车距离现在是5档可调，个人习惯调在1档更加接近于真人驾驶。最后，希望尽快把HUD优化安排上，不要白瞎了这个AR-HUD。转弯路口，或者是多匝道场景可以把地图信息显示在HUD上。此外，在辅助驾驶时，允许HUD显示歌词信息也是一个亮点。 PS：赶紧把爱趣听融合进音乐DOCK吧~，野生APP在语音控制，仪表盘歌词显示上兼容性还是差点~

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2023-08-16

Lim572

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡OTA1.3升级咯

这次升级还挺期待的，作为一个无异响无共振f7，开了7000km了还没去售后的车主，我也来水一帖，由于我是丐版，所以我比较期待的是QQ音乐和雷石ktv功能。通过在车库开启露营模式下载成功后，迫不及待安装，大概40分钟安装完成。首先说下QQ音乐，这次更新后，音响效果有了很好的提升，至少有感觉了，特别是用QQ音乐的SQ歌曲听歌，而且曲目增加了很多，比网易云歌曲版权多多了这个无需多言，然后是均衡器调节啥的，感谢圈霸。说到QQ音乐，大家可以购买8块钱的音乐包，年费88，和绿钻效果是一样的，入口我放在图里，一定要点红圈里面，不然很容易点到让你买视听会员页面。然后是雷石ktv功能，这个对有女票，有娃的人来说比较友好，开高速，或者在家无聊，可以开着空调在车里放肆的嚎，爽歪歪。我的3岁小侄子坐上去不肯下来，一首奇迹再现，一首孤勇者循环唱，人麻了。目前电耗也稳定在16左右，很满意。白色内饰很耐看，也耐脏，买一瓶商城的椰子油，放心冲。说一说缺点，f7在高速开起来，很稳，丝滑，静谧的也好，动力那更不谈，但是遇到烂路，后轮有点硬有点颠，搞得我现在宁愿绕路也不跑搓板路，不过开了这么久，如果让我再选一次，还是会选f7，毕竟我是个颜控，而且论性价比来说，也没有其他车好买了。

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2023-08-07

寥落枫

F7，8月ota体验

今天好不容易想听首歌，用语音召唤了网易云放歌，结果出来的结果都是免费歌曲，这才意识到提车已经3个月了（网易云激活送3个月车机vip），升级1.3版本也已经1个月了，可以很负责任的来分享一下本次OTA。好的地方： 1、电耗降低了。虽然在官方ota介绍上没有提到任何电耗相关的优化，但是我实实在在能感受到电耗降低了。本人每天单程30，来回60KM，前2个月电耗稳定在16-17上，但是自从升级后，基本上都是在14-15很正常，偶尔路况好一点在13.x。刚开始几天还以为是台风来了环境温度降低的原因，但是后面8月份还是热了几天，电耗依然比之前低。希望不是欢乐表吧。 2、增加了qq音乐和雷石KTV，该来的还是来了。网抑云88送的会员竟然车机用不了，那么就拜拜吧。至于雷石KTV，在菜场停车场等人的时候可以吼2嗓子，我第一时间就积分换了话筒，效果还是不错的。 3、增加了手动关日行灯的功能，之前在山谷上看到有人在喊要关日行灯还不能理解，直到有一次在停车场睡午觉，一直有路人看过来，后来才觉得日行灯能手动关还是刚需，更新来的及时。待改进的地方： 1、音效设置经常会复位，这应该是1.3新bug，就是我设好全车共享，过2天莫名其妙就会变成主驾专项，好几次了 2、用了商城的阿尔卑斯后，氛围灯的颜色会变成蓝白色（雪山的颜色），我看好几个群友都反馈了这个问题，虽然无伤大雅，但是测试工程师还是大意了。（ps：7夕应急花店用一次也会变成粉色氛围灯不会变回去，看来底层逻辑就这么写的）。暂时就想到这些，9月你好，8月再见

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2023-08-31

橙子开电车

升级一个月，浅谈1.3.0系统真实感受

升级一个多月，浅谈下飞凡1.3.0系统的对我有帮助的几个感受。第一：日间行车灯可关闭，原来停车只要到了晚上想要看个电影投屏ARHUD很影响观看体验，这也就算了，最要命的很容易社死，生怕别人不知道车里有人，现在可以关闭后，这两项体验大大提升。第二：遥控泊车，原来停个车除了要考虑车子能不能进，还要考虑人能不能出，有了遥控泊车只要考虑前者就行，而且在遥控过程中可以做到控制和车辆反应一致，特别适合窄车位，这个绝对要加鸡腿🍗 第三：城市智能巡航，刹车更趋于舒适，不会出现一顿一顿的感觉，对于车道线识别更加精准，尤其晚上下雨天地面反光时特别好用。第四：雷石KTV大大增加车内娱乐性，外出游玩等于带着一个随身KTV。第五：地图显示充电站，对于我们这类很少跑长途，哪里有充电站都不知道的人来说是福音，开就完了，根本不需要自己考虑哪里可以补能，地图都会给你算好。第六：语音控制指令可见即可说，而且不需要特别准确的指令，对于现在大部分人都没有学习时间，我觉得飞凡考虑的十分周到。第七：自动泊车更智能，官方宣称侧方位，标准车位完全可以自动泊车，哈哈，我想说斜方位也可以，实测的。而且听的两侧距离也特别好，比我停的好，停的过程中如果有障碍物或者人也可以给你提前刹停，很放心。以上这些是我自己用车过程中觉得对我而言更实用的，实际还有更多，比如高速巡航等，大家可以多使用，最后给大家来一张提车时的照片，还是灰色好看

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2023-08-31

乘风破浪的晚风1SS

飞凡F7车主·车龄1年

浅谈升级1.3.0之后手机app

目前，手机app还是存在许多需要改进的地方，根据提车以来2个月的用车感受，来浅谈一下对手机app目前存在的需要改进的地方(个人观点)。 1.手机app主页面下边在目标温度的左侧应当显示当前车内温度，下滑刷新车辆，时车辆显示在线后温度可刷新，这样就会方便车主在办公室或者在远离车的位置实时关注到车内温度变化，什么时候可以进入车内，或者什么时候需要打开空调来降温。这点是非常必要的。 2.手机app的胎压显示界面，这个界面下方缺少一个小计里程，如果可以最好是小计里程A、B，这样能够让车主根据自己的用车习惯来定义自己的记录方式，比如我个人习惯充满电后小计里程清零，然后看看一管电能跑多远(这也是我以前用油车的习惯，坚持十几年了)。 3.安卓手机系统桌面的小挂件，这个挂件唯一的作用就是打开app用，唯二的作用是看一下续航里程和电量。除此之外别无他用，为了提高利用率，个人建议把挂件下方四个快捷键更改，第一个为锁闭车辆，第二个为解锁车辆，第三个为后备箱，第四个为寻车。这样设置能够更加合理。 4.打开飞凡app的过程太过漫长，建议跳过飞凡界面和各种广告界面，我既然点开app那就是为了进入车辆信息的，整这么多复杂的界面也没用，不如节约时间，直接到界面中去。希望有关团队能够注意到我的帖子，能够在车主的角度去改进！

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2023-08-01

lendliceshi

飞凡R7升级1.3.0啦

从7/19号收到1.3.0试飞资格，7/20中午收到推送，开了一下午露营模式，竟然还没下载完成。（建议在该页面增加显示新版本下载中的提示） 7/21晚上7点左右收到可以升级的短信通知，可是电量不足。回家插电预约充电。7/22早上起床，想直接手机远程开始升级。被告知不满足升级条件（电充完了，枪还没拔）。下午在商场停车内完成了车辆系统升级，耗时2小时。本次升级过程及升级后的体验基本满意。遥控停车是本次OTA的亮点，我在商场停车找了个空旷区域，体验了一把遥控停车。竟然一把就到位了，可能是我找的车位太容易了。下次找个狭窄的车位再试试，另外遇到停车位地面积水时，也能解决人员无法上下车的问题。蓝牙电话也有了改进：语音拨打电话的时候，遇到一个联系人有多个电话号码的情况，原来需要手动在车机屏幕上点选，升级1.3.0后可以用语音选择第几个自动拨打电话了。高速领航覆盖路段增加了，领航流畅程度有不小的提升。但是度假区高架路上竟然有一段限速40，领航直接来了个急刹。不知道是地图问题还是GPS的问题。这次OTA的另外一个功能：驻车是能关闭日间行车灯了。但是我在地下车库停车等人时，换到p档，日间行车灯是关了，但是大灯还是亮着，需要手动切换到关闭状态。

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2023-08-01

A晓潴耔淘宝

飞凡R7车主·车龄1年

这是R7更新后又一小细节?

不知道是不是，我孤陋寡闻还是没有细心的发现。有哪一位细心的小伙伴能告诉我这是ota以后才有的功能，还是说之前就一开始就有。原来在车机界面，车的颜色是什么颜色，它就显显示什么颜色。也许是ota后优化的建模? 反正挺惊喜的有点像发现新大陆的样子哈哈灰白蓝粉紫都齐了哈哈

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2023-08-13

恶魔VS小宝

飞凡R7车主·车龄1年

RISING OS 1.3体验求加精

自去年11月底提车R7标准高阶版本到现在也正好8个月了，中间OTA了好几次，这次1.3虽然不是更新功能最多的一次，但是用下来确发现算是最成功的一次，这次主要增加的功能其实也就一个K歌功能，其它基本都是优化。个人感觉最成功的原因也是因为这次真的的优化了很多，而且很好用下面主要说一下3个最喜欢的地方吧。第一个肯定是K歌，虽然我不太会K歌，但是有了这个我女儿做我车完全不觉得无聊了，尤其跑高速或者出去玩的时候，可以连续K歌1-2小时，累了就躺在后排休息睡觉，这里说一下如果K歌只给小朋友玩的话完全不需要买会员，包括买话筒送的会员也可以先不要用，因为儿童歌曲目前唱下来都是免费的，还有那个USB接口必须插在前排，插在后排是不能用话筒的。第二个当然是自动泊车了，比之前优化了太多太多，现在自动泊车可以说非常的流程，基本也不会出现原地打方向的问题了，而且倒车时间也大大缩短了，虽然不能和老司机比拼，但是比一般新手强很多了，已经可以不算鸡肋功能，尤其新增的遥控泊出车位和遥控车子前后移动，真的太方便了，这里要提醒一下大家，如果车子没启动状态连接蓝牙会比较慢，需要多等一会时间。第三个当然是飞凡的主打领航了，新增壳激活领航提示显示了，就是仪表盘之前巡航提示旁边多了一个方向盘一样图标，有这个图标说明本路段可以领航，现在变道跟车都比之前版本好很多了，变道也丝滑了不少吗，但是偶尔还是有瞎变道情况，这个该吐槽还是要吐槽，但是整体逻辑好了很多，还有建模也有增加，最炫的功能算是前车刹车或者打转向灯仪表盘和中控屏模型上是有提示的,还有最重要的就是领航城市已经突破200个了达到了205个城市。还有其它一些改进的也大致说一下： 1比如一直吐槽的百度地图，有所优化，比如整体比例问题，自动缩放问题，但是还是没有到预期那么好，希望继续努力吧，当然目前多了补能护航功能还是不错的。 2还有日间行车灯终于可以关闭了，这个要赞一个。 3还有行车时候看视频，虽然不主张开车时候看视频，但是给后排乘客一个大大的福利。 4语音指令这一块也改进了很多，比如驾驶模式可以语音控制，电动尾门，自动泊车，车外灯光这些都是解放双手让我安全开车很好辅助功能。

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2023-07-30

乘风破浪的晚风1SS

飞凡F7车主·车龄1年

飞凡f7升级1.3.0后的建议

升级1.3.0之后对我(进阶版）来说感受最深的就是Qq音乐，因为只有这个软件我天天在用，而且音质非常好。总体来说这次升级是革命性的，改进了许多不实用的逻辑。不过还有很多问题等待厂家进一步的改进。以下我提几点个人看法:希望能够得到厂家的重视。盼望厂家后期能够调整一下现有的拉手锁车方式，现有的方式为携带智能钥匙的情况下长按拉手上面的按钮5秒钟实现锁车，我认为有需要改进的地方，一是这个5秒钟没必要，二是必须携带智能钥匙没必要。无论哪种(卡片、手机、智能钥匙)解锁的车辆，当拉手为弹出状态，点一下拉手上面的按钮即可锁车就是了。二是后排屏幕的亮度问题，后排屏幕目前无法实现关闭，亮度也无法保存设置。若是oled屏幕还好，可偏偏是lcd屏，晚上整个屏幕都在亮，非常刺眼。解决这块屏幕非常有必要。再一个是360的全车影像，这个画质说实在的必须要优化一下了，硬件达到了，只是软件算法方面存在问题，就像音响，升级之后就是质的飞跃，希望影像系统也来一次飞跃！提了这么多建议，就是希望飞凡能够更进步，软件功能让车主们得到更大的实用！

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2023-08-07

王德发028

飞凡F7车主·车龄1年

进阶版F7升级1.3.0后最大的几点感受

满怀期待，总算等来了新的OTA升级，有幸成为了1.3.0版本飞行员，抢先体验了新功能，想必大家最近也陆续收到了更新推送了吧！我买的版本为进阶版，没有加2万智驾，所以在此总结一下进阶版此次升级的最大的几点感受，顺便也给还没升级的车友和正在纠结入手的准车主一个参考。 1：本次更新后，新增的QQ音乐为一个单独APP，音质有非常大的提升，可以说是质的飞跃，人声更清晰，整体音质变得清朗很多。而且有很多种音质场景可选，建议都开个QQ音乐绿砖会员，SQ音质已经很好了，手机会员和车机共用哦！点赞！ 2，新增雷石KTV，加上官方的话筒，简直是移动的KTV房啊，真的是老少皆宜的功能！ 3，虽说是进阶版只有L2级别辅助驾驶，也就是说ACC全速自适应巡航，但更新1.3.0版本后，城市道路跟车和高速使用时，明显刹车更稳，加减速更线性，转弯更稳，不突兀，较之前使用起来更舒服了。 4，另外新增了飞跃阿尔卑斯4D智慧场景，坐车里休息时体验了几次，有种身临其境的感觉，当飞跃山头时，空调风量会跟着增大，模拟出实景感受，没事时体验体验还是不错的。 5，蓝牙钥匙更稳定好用，每次靠近车辆亮灯，距离车1-2米自动解锁，上车刹车上电更丝滑，整个流程行云流水，和之前的不解锁，链接失败等比，完全是质的提升，升级后目前蓝牙钥匙非常问题，目前还没出现过错误。以至于之前一直带卡片钥匙的我，现在把卡片钥匙丢家里啦！ 7，新增了4000多条语音控制指令，可以语音控制后备箱开关啊，灯光语音开关，按摩模式语音控制等，车机里有的功能，所见即说，几乎都能实现。更智能，更便捷啦！ 8，新增了驻车关闭所有灯光功能，前手版本每次在车上午休时，那怕手动关了大灯，日行灯也没法关闭，如果直接下电呢，又没办法用空调，每个过路的都会看几眼，感觉很尴尬，这次升级后，车机小憩模式后，外部灯光全关，很棒！还增加了一些其他只能场景，如抽烟模式呀，洗车模式呀，妥妥的移动午休房，点赞！ 9，提升了车机使用的流畅性，使用起来更加快速丝滑，修复了车机小bug，比如之前有时候迎宾音乐关掉后，下次解锁时还会有的问题，还有后备箱高度调节记忆修复，总之比之前版本稳定很多了。最后，还有些其他功能提升就不一一列举了，新增很多贴心小功能，大家可以再多多摸索，总之，不管是在系统稳定，智能语音控制，智能驾驶等方面，这次升级所带来的体验提升是非常明显的。据说高阶版的体验升级更大，特别是高速领航功能稳定性，可惜进阶版无法享用啦。有意向智驾版的可以看看其他车友的分享！加上飞凡的帅气外观，底盘用料，智慧功能，加速体验（5.7秒最强单电机），越开越喜欢了！希望F7能大卖。我也已经开始期待下次升级带来的更多新功能了，这绝对是油车无法比拟的！

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2023-08-03

蘇城姑蘇

论论飞凡R7续航表现

（一）打卡实测！ 8月7日苏州出差杭州顺便到杭州永安山慕野星空露营基地打个卡！全程来回共计行驶500公里！满电出发全程未充电补能！高速路段全程基本以90到105速度领航！一路来回经历两场无视野风雨！最终结束到家剩余57续航数！其中打卡点有一小段山路较高，转弯较多！（提示：下山时一定注意刹车，小角度急转弯较多，并无多少下山滑行距离！）行驶过程比较惬意：饮料，音乐，群内吹水直至两个目的地！全程多数在领航状态下！高速全程N多次实现车辆自动变道避让，来回全程因暴雨等突发情况共计接管车辆七八次吧！全程预估车辆满电出发至续航为0的话，大概能够行驶540公里左右吧！其中山路比较浪废续航！车辆全程总体表现较好！本人车辆飞凡R7，77度电，cltc续航551！后面再跟大家讨论用车续航那点事！😊😊😊！

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2023-08-09

马格南滞销

宝马M3车主·车龄1年

谈一谈这一波1.3升级和用车体验

先谈这次更新内容：总体来说这次更新内容还算比较丰富，预示着飞凡系列是会持续进行实质性ota的，这点在新能源汽车来说很重要。下边说下主要更新内容的看法。 1.对于智驾部分，大家伙的反馈是比之前好用不少，支持的城市范围扩大了很多。但据说还有优化空间，至于城市智驾，我考虑还比较遥远，因为我长途跑的少，就算跑长途一般会开油车，所以没选智驾。 2.更新的软件方面。qq音乐是我认为比较有用的更新点，用了qq音乐整体的音质比之前完全高了不止一个档次，在绿钻sq音质的加持下，这音响效果比之前好很多。雷石ktv增加了可玩性，这个露营有用，但是我买回来的麦克风还没机会试。 3.电子商城的更新丰富了个性化，符合新势力发展趋势，其余的bug更新也有体会，总体来说更加期待下次更新。 4.据说pro版本的哨兵模式和普通版本的电子行车记录也安排上日程了，这点比较期待，还希望把bilibili和腾讯视频抓紧更新上去了。 5.再说这车的整体使用满意度，我依然维持满意评级，到仍然只能说瑕不掩瑜，但不能说完美。驾乘方面在高速方面无论从能耗和静音性上讲都非常不错，但是这车在较低速度下的悬挂，尤其在颠簸路段表现有缺陷，这车后悬悄悄偏硬，低速时路感还是有不少，懂车帝测试说这车颠簸路面噪音比较大，其实不仅和隔绝性有关，而且我怀疑有内源性的噪音，比如低频共振，有的人可以明锐感知，有的人无感，所以这点是个缺点。驾驶感受上动力表现依然不错。空调降温方面我感觉还是比较快的，可能车衣比较大，降温需要的时间长。这车在硬件方面做的很扎实，但是下一步要想大卖，还是要从渠道，营销，售后以及装配工艺这些短板上下功夫，并且尽快把经销商和换电站铺开。买车建议：如果家里有油车，也有suv了，想买纯电轿车，近处有售后这车同价位绝对可以买的，绝对是对得起这个价格的，动力在跑中长途时有优势。

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2023-08-03

凡人飞哥9256

想唱就唱，提高音量！

转眼就到月底了，飞凡1.3.0版本大升级已经一个月了，结合这一个月来的实际体验，今天有空来聊聊这次OTA后的使用感受。 1.推送速度。这次的推送速度给飞凡大大的点赞。吸取了第一次推送太慢的教训，这次推送前官方推送前专门升级了服务器，使得这次推送速度大大提升，飞凡有些话还是听进去了👍。 2.雷石KTV：这次升级后，最大亮点非它莫属了，因为这个功能属于新增，而其它都是改进。体验下来感觉不错，操作非常简单，插上设备点开雷石APP就可以直接开唱。系统会默认把音量提高到跟KTV的感觉差不多，配上BOSE还是有点身临其境的感觉的。对于家里的宝宝们，麦霸们这个功能还是相当有吸引力的。唯一有点尬的是你在车里鬼哭狼嚎的时候，车外同时也能感受到你的撕心裂肺，好在这次升级可以在驻车时关闭日行灯了，不然就是双尬！🙀 3.高速智能领航城市的增加。这次升级官方宣称支持高速智能领航的城市增加到200+,以前开沈海高速出了上海，叮咚一声“高速领航即将退出……”，现在基本听不到这个了。还有一点感受明显的就是高速出口不再是距离2公里变到最右道，如果正好跟在大货车后面就碉堡了，现在的逻辑好像是距离1公里再变道，而且在右车道有大货车的时候会加速超车变道，不是死板的1公里。 4.智能避让功能改进。这次改进区别还是很明显的，以前大车避让感觉幅度不大，这次直观感觉避让距离大约增加了10CM+，体验明显比原来好。 5.自动泊车优化，遥控泊车功能。作为十几年驾龄的老司机，这些都是低频率使用的功能，只体验了一次自动泊车，原地打方向不太能接受，具体功能没有仔细体验。 6.至于语音唤醒功能的增加，360度拉起的界面增加后视镜和座椅调节按钮等等一些锦上添花的功能就不一一展开了，实际使用下来确实是方便了许多。总之飞凡的第二次大升级确实优化了很多，虽然还有一些万众期待功能这次没来得及实现，但是随成都车展上官方巴赫座舱数字生态的发布，我们飞凡车主又看到了一片光明。

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2023-08-31

骨头多米尼克

飞凡F7车主·车龄半年

升级到1.3.0用车感受

飞凡F7提车已经2个月了。跑了4000公里终于等到了这次OTA的升级。可惜我是进阶丐版。后悔没有上智驾。总结一下这次OTA时候的感受： 1、首先说下QQ音乐。这是开车时用得最多的软件。升级后感觉音质完全是质的飞跃。用QQ音乐还能调节音效场景。照抄了圈霸的均衡器调节果断充上QQ音乐绿砖会员开启SQ音质。非常棒！ 2、其次是车机导航。这也是开车常用的功能这次升级后明显感觉到车机百度地图做了优化。缩放移动的流畅度大大提升。感觉比之前版本更稳定。 3、新增加了雷石KTV。软件里面歌比较齐全。出去玩老婆和孩子在车里就可以K歌。nice～ 4、商城里有个飞跃阿尔卑斯的功能。三屏幕齐放加上空调按摩。休息时体验一下很不错。 5、日间行车灯终于可以关闭了。之前在车内午休只能关大灯不能关日行灯。路过的人都要看你两眼。下电又没有空调很烦。现在好了中午可以在车上美美的睡一觉！非常棒！ 6、升级之后增加了更多的语音控制。所见及所说。更加的智能。用起来更方便！最后希望下次OTA能增加两个以上的座椅位置记忆。后视镜位置记忆。每次和老婆换着开都要去重新调节位置。这次OTA还是有很大的提升。希望以后的升级能让飞凡F7变得越来越好！

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2023-08-10

Jmwen

飞凡R7车主·车龄1年

飞凡OTA升级体验

OTA他又来啦。为了能早点体验新的版本，新的车机，新的功能，在一收到推送通知，立马下楼开启宿营模式，让爱车开启下载更新。一直等到下午3点多，终于收到提示：下载完毕。预计升级时间3个半小时，但是为了尝鲜就算晚下班也顾不上了，果断在app上点升级。可是升级并不顺利，只升级了半小时，收到提示：升级未完成，当时心都凉了，怎么就让我遇到了升级失败呢。查看具体信息，有可能是因为开启了宿营模式的原因，导致了升级失败，马上联系成长伙伴，确认车况。重新启动后能够正常行驶。成长伙伴指示后天正在分析原因，稍后会再次推送。怀着一颗忐忑的心，把爱车开回家，考虑到可能会再次推送，特意在地库找了一个有信号的位置停放，并开启了宿营模式，继续等待下载。果然，功夫不负有心人，在晚上11点多的时候再次收到升级提示。继续开始第二次升级。第二天早上起来，发现升级已成功，太赞了。我来具体说说这次更新都有哪些令人惊喜的变化吧。首先，我们期待已久的KTV功能全新上线，在APP商城买了麦克风的小伙伴注意了，在说明书上有个刮刮乐，刮开送3个月雷石会员，可千万别丢了啊。一番体验下来，真的是很惊喜，混响效果真的令人满意，音响效果绝对让你耳朵一亮，跟在商业KTV里唱歌效果区别不大，简直是身临其境。爱唱歌的小伙伴还可以打开评分功能哦！其次是增加了遥控泊车功能，再也不用担心车位太小，停车困难，下车困难了，开启自动泊车功能，慢慢往前开，找到心目中的停车位，然后就可以下车了。打开手机APP，选择遥控泊车，点击遥控泊车，车子自己就能安全的停进车位。出停车位同理，不过有个小问题，就是车子停了一晚上冷启动的时候遥控泊车启动时间有点点久。据说可以先连接蓝牙，能够改善一些，有机会还是要测试一下。另外，智能辅助驾驶又升级了，变道模式更加自然，减少了许多无效变道，更像一个老司机了。这方面需要大家自己去细细体会，多多尝试。还有语音控制的项目更多了，比如驾驶模式，后雾灯，自动泊车等等，值得一提的是日行灯可以选择关闭了，不用充电的时候傻傻的亮着，惹来许多好奇的目光，避免尴尬。由于更新的时间有限，还有好多功能没有测试到，等大家都更新后多多去探索，去发现，只有不断的使用才能让我们对新的车机系统更加了解，提出对下一个版本更好的意见和建议，希望我们的飞凡能在之后不断完善，不断创新。

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2023-08-01

蘑菇的奔奔

飞凡R7车主·车龄1年

谈谈飞凡极智AI系统的使用感受

目前我是2022年11月30日提的飞凡R7高阶版（77度电池，买断），目前已行驶了14899公里。本次是从版本1.20升级到1.30，因为是试飞员，所以提前享受了，有了较长的测试时间。本人是7月21日收到版本可升级的信息，当天花了两个小时升级完成。本次版本涉及新增了22项功能，优化了43项体验。作为试飞员，我对一些我体验过的功能，谈谈自己的使用体验。 1.版本更新，暂时未发现BUG问题。这个比上回的那个版本进步很多。 2.系统平台：新增驻车时日行车灯开关、驾驶模式对比和应用管理权限管理。第一时间就体验了驻车时日行车灯开关，在系统设置那里设置开启这项功能后，就可以通过语音控制，很方便。特别提醒语音关闭自动大灯后，系统会提示你示阔灯未关，还得需要再语音说“关闭示阔灯”，这个建议后期优化下，直接一起关了，不用重复说两次。驾驶模式只是看而已，没有可以说的，应用管理权限管理体现在一些细节上，具体不举例。 3.雷石KTV。打开后，能正常播放音乐，像KTV一样，没有买麦克风，所以这里没有具体测试。 4.自动泊车功能。体验了两个功能，分别是自动泊车和遥控泊车。这次版本更新，比上个版本好的几点是：找车位更快，停车更快，有些停车环节不用再原地打方向盘，车胎磨损少了点。另外自动泊车和遥控泊车的区别在于人在不在车上，人在车上，随时都可以踩刹车或者接管。遥控泊车则通过手机控制车辆的行驶或后退，有距离和速度等信息。 5.高速领航辅助功能。这次很惊喜，范围一下子扩大了这么大，看来智驾团队没说假话，确实早就做好了。我在广州这边，试过多条高速，公里数有500多公里，基本上覆盖了广州辖区范围的高速公里，基本上都能使用高速领航，同时匝道也是有领航的。基本上进到收费站就可以开启高速领航驾驶，收费站的出口前会退出高速领航辅助功能，非常的爽！不过在使用过程中，有几点要提醒的，就是一是匝道速度较慢；二是有施工路段的高速路，特别多车道变成少车道的，因车流大、复杂，会推出高速领航辅助功能。 6.主屏在行驶过程中可以看视频这个功能，后排的孩子最喜欢这个功能了。最后本次版本，我测试最多的是高速领航辅助500多公里，建议优化的还是这个部分，一是遇到大货车突然主动刹车；二是施工路段车道变少，高速领航辅助退出突然；进入部分匝道，在匝道口有2个车道，突然从最右跑到隔壁车道。

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2023-07-31

阿云电车

飞凡R7车主·车龄1年

求加精—飞凡九个月用车+最新系统使用体验

入手R7大概九个多月了吧，从一开始系统各种小bug，到现在ota好几次后越来越稳定，功能越来越强悍。最近的ota极智AI系统，在智驾以及泊车辅助方面提升特别大，谁说传统车企做不好ADAS的？新增加的雷石KTV，在晚上唱歌真的氛围感封顶，有时候真的忍不住想要一个人唱首歌。当时选择飞凡就是因为开过新势力的车，总体底盘调教和三电系统还是差点意思，而上汽作为传统车企底盘调教真的很不错，加上细腻精准的转向手感，加上同级数一数二的高功率大扭矩后电机，加上宁德上汽时代提供的电池包，加上换电技术加持，三电技术杠杠的。当然了，车无完车，售后点较少，品牌知名度差，车机系统比较新，智驾起步比较晚，这些都是它的缺点，但我认为一辆车首先得好开，三电技术要好，要安全，其次才是其他的一些所谓的科技功能吧。说起换电，一开始很不想把自己的原装电池换电，憋了好久，才去换第一次电，结果窃喜，换了一块新电池，又撑了一个月，电不够，又去换了，结果真的后面越来越不想去充电了，换电真的太香了。这次的系统更新让我见识到飞凡的车机系统还有巨大的潜力，包括数字商城还有语音识别还有智驾，还需要更快得迭代。相信后面会越来越好～当然，我也希望官方能够重视车友们的呼声，把服务做好。

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2023-08-08

乘风破浪的晚风1SS

飞凡F7车主·车龄1年

对飞凡1.3.0的感想

这次升级了1.3.0之后，很多地方人性化许多，比如方向盘和刹车脚感设置可以保存，比如增加了日行灯的关闭，还有更重要的一点，就是用手机锁车不再出声音了，以前设置了关闭解锁音效后偶尔还是会有，有时候很尴尬，这下彻底解决。在这里为ota团队点个赞，你们的付出值得肯定，大家也是有目共睹。不过系统方面还是有很大的提升空间，希望再接再厉，广泛听取广大车主们的建议，积极改进！ 1.增加了驾驶员屏幕的温度显示。这点非常友好，别问温度更加直观。不过个人感觉放在驾驶员屏幕的右上角，时间的右边来显示，会不会更方便一些呢，毕竟时间、温度，都是在一个系统之内。而左下角时间和续航里程放一块，好像有些不搭。 2.改进了音质。以前那只能算作喇叭，升级1.3.0之后，这就可以称之为“音响”了，音质的提升直接是跨越层级之间的，这次飞跃使我重新对飞凡树立起信心，现在每逢朋友同事坐我车，我除了给他们展现加速以外，又增加了一项音质。 3.日行灯的改进。这个改进就非常人性化了，上一个系统中日行灯无法关闭，中午在车里午休，车在地库，来来往往的同事们都会往里看上一眼，而可以关闭之后，就能一个人躺在车里，打开宿营模式美美的睡上一觉了。先从这三个方面浅谈一下体验几天以来对1.3.0系统的认识，后续随着深入体验，我会再给大家分享更多的用车体验！

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2023-08-01

小李的F7

飞凡F7车主·车龄半年

飞凡f7软件ota智能座舱篇

随着车内芯片算力的增加，用户对座舱的娱乐性和流畅度有了更高的期望。在这方面，软件OTA的更新可以为用户带来新的体验。随着车内芯片算力的增加，用户对座舱的娱乐性和流畅度有了更高的期望。在这方面，软件OTA的更新可以为用户带来新的体验如一下几个方面 1增强的娱乐功能：通过OTA更新，可以引入更多的娱乐内容和应用程序，例如在线音乐、视频流媒体服务、游戏等，让乘客在旅途中享受更多的娱乐选择。 2流畅的界面和操作：OTA更新可以改进智能座舱的界面设计和响应速度，使操作更加流畅和直观。这将提升用户的交互体验，减少不必要的操作困扰。 3智能个性化推荐：通过OTA更新，智能座舱可以不断学习并了解乘客的喜好和偏好，从而实现智能个性化推荐，如根据用户的历史使用记录和喜好，推荐适合的音乐、电影、餐厅等信息。 4增强的语音助手功能：OTA更新可以提升智能座舱的语音识别技术和人机交互能力，使乘客能够更便捷地通过语音指令进行操作，例如调整温度、切换音乐、导航等。本次f7更新极大程度上解决了以前很多的用户痛点，语音识别更加流畅，车机操作更加流畅。随着软件的更新迭代期望驾驶员可以享受到更好的使用体验，以及不断增加的功能和便利性！

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2023-08-14

家居设计分享大师

飞凡R7车主·车龄1年

飞凡R7系统升级

刚开始看到文章介绍的时候有点迫不及待的想要升级，等了几天，终于收到了更新提示，终于轮到我了哈哈哈

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2023-07-30

乘风破浪的晚风1SS

飞凡F7车主·车龄1年

说一说1.3.0不足之处，希望继续改进

身为进阶版的用户，自然是体验不到智驾的乐趣了，什么自动泊车，遥控泊车，智能驾驶…… 不要紧，拍拍兜里仅剩的两万块钱，努力寻找一丝安慰吧。在这里我要说的是1.3.0系统还未改进的地方，或者说是不足之处，观点比较主观，有所倾向于进阶版。希望有关ota团队能够关注到我的发声。 1.车机软件。建议增加主页面的天气预报小插件，这样能够方便查询今天或者接下来的天气信息。建议继续优化百度地图，更新版本，增加红绿灯信息。建议把温度显示从左下角移到右上角，在时间的右边，这样比放在公里数旁边和谐多了。 2.后排屏幕。这个后排屏幕是非常令人诟病的，因为他调整亮度后无法保存，也无法关闭，晚上后排乘客普遍反应刺眼。建议前排能够控制后排屏幕的亮度和关闭。这点非常重要。 3.360全景影像。这个影像在还没1.3.0系统的时候我就提过建议，建议优化俯视图的四个角大阴影，现在车企都做透明底盘了，飞凡竟然还有四个角的阴影存在。新系统升级后没看到优化，画面拼接还是不协调，2D模式下左右前轮视图面积反而变小了，画质也没有以前好。希望有关团队继续改进。 4.遥控移车。很多人都说进阶版没有硬件支持，给不了遥控移车，可移动移车是不需要什么硬件支持的，就是点屏幕然后车往前靠一点，往后靠一点，这么简单的功能却非常实用，比如停车后打不开车门，比如停车场下雨后车辆陷入水洼，这都需要遥控它往后倒一下，人在车外3-5米距离遥控，好比在车内踩油门，都是自己驾驶。不需要什么雷不雷达。林林总总吐槽了一下，真心希望飞凡走的更长更远。最后希望广大车主朋友们用车愉快，祝飞凡和车主们步步高升，一路长虹！

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2023-08-01

盐小咸爱吃甜

飞凡F7车主·车龄半年

我的车显示5月19升级的，目前是最新版本。听说跟之前比有了很大提高，但我是想借机问问，下次升级大概要等多久

2023-09-10

风沙

飞凡R7车主·车龄1年

飞凡Rising os 1.3.0体验

终于又迎来了飞凡又一次OTA大升级。现在浅谈一下1.3.0版ota升级后的感受。首先介绍一下这次更新的内容：智驾功能 1.遥控泊车辅助功能 2.新增更多支持高速领航辅助的城市及路段 3.新增相邻车辆讯号灯显示更新后体验感受： 1. 遥控泊车是我一直期待开通的功能，单位停车位比较窄以前停好车后开门都是小心翼翼总担心磕到同事的车有了遥控泊车这个功能再也不用担心下车不方便了。飞凡R7自身硬件本就不错（拥有30多个感知硬件）这次更新完R7的泊车可以说是更丝滑了，不管是倒车入库还是侧方位停车还是异形车位都能精准完成，我比较满意。 2. 由于不在一线城市高速领航功能没有开通暂时体验不了。 3.在更新后给个好评，此功能推出优化了辅助驾驶时对相邻车辆行驶动作的判断保证了辅助行车的安全。在座舱功能更新上的体验感受是： 1. 车机显示的UI更好了。 2. 新增雷石KTV配合专员麦克风车内K歌效果还是很好的。 3. 新增语音控制现在灯光雨刮后备箱门都能通过语音来实现开启或关闭点赞。 4. 左盼右盼的日间行车灯关闭也来了，总算夜晚的时候呆在车里不会尴尬了。最后总结一下这次升级体验，之前OTA的推送很多车友都等待了很久，没想到我在四线城市，这次推送的这么快，下载安装升级也很快，飞凡的5G网络真不是吹的，预计三小时的升级时间实际两小时就完成了。飞凡作为上汽的高端新能源品牌，在OTA这件事情上是真不含糊，希望飞凡越来越好。

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2023-08-03

TT91588

飞凡F7车主·车龄半年

#飞凡F7 OTA升级快捷键功能分享

#飞凡F7 OTA升级新升级的1.3.0版本，之前的版本是1.2.0，最大的感受是语音上的提升和音响效果，因为没有高阶智驾，新增语音切换驾驶模式，电动尾门控制，灯光语音控制，更爽的还有抽烟模式😂，很多功能都可以通过语音控制，这样安全性更好，尤其是非主驾位置，可以很方便的通过语音控制。同时基于用户反馈，灯光可以在驻车的时候进行关闭，然后就是整个车里音效，得到了很大的提升，尤其是新增的QQ音乐，音效很好，而且也可以选择QQ系统的音效，这里跟大家分享一个在常驻栏设置QQ音乐的方式，这样每次就不用在屏幕上找图标啦，同时将QQ音乐内的设置，设置为打开即播放.

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2023-08-19

Scurvish

飞凡F7车主·车龄半年

放假回来体验飞凡升级

上个月就看到车友们陆陆续续体验了升级新功能，可惜人在外地无法第一时间感受；放假回来后第一时间就上车等待接收更新，经过接近一天的下载及安装，总算也尝到了新系统的滋味。这次更新最让我感受深刻的就是增加了qq音乐和领航辅助；首先来说说QQ音乐：音乐质感有了很明显的提升，而且开通普通会员就能享受到所有音乐，吃相比网易云要好；花了近一晚上的时间把网易云的歌单转移到这边，本来习惯使用网易云的我也重新拾起了QQ音乐；音效调节这块有很多车友的作业可以抄，就不赘述了。另外一点体验就是领航辅助非常丝滑，超车变道比我自己还要熟练（原谅我是个新手）；通勤回家路上变道超车次数比我自己开还多。可惜快下高架时就切回自适应巡航了，看来领航辅助的地图还未全覆盖。更新还让我有优化感受的一点，就是离车锁车功能变的灵敏多了；以前离开车上十米，都快出车库了，还没听到锁车音；只得从包里掏出钥匙一顿按，现在走个十来步就自动锁车了，每天少了回头按钥匙的步骤，让我很欣喜，今后可以自信离车了。遥控泊车这块还没有体验，但应该也是比较实用的:当遇到没法开门的情况可以让车自己泊出。总得来说这次OTA是比较成功的，解决了一些平时烦恼的小问题，增加了一些实用的新功能，希望今后的系统更新可以越做越棒，多出一些让出行更方便的功能。

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2023-08-08

Lenigrad

飞凡R7车主·车龄1年

飞凡1.3.0版本试飞成功

车款介绍：2022款性能高阶韭菜目前行驶了3w公里有幸能参加这次飞凡新版本OTA升级内测，1.20版本没能参与试飞内心非常焦急，没想到这次的大版本被选上了，还是挺开心的。这次的OTA升级，一个字的感觉就是：细。不光是各种细节，包括建模，设置，还有高速领航和自动泊车，细腻程度都比之前高了几个等级，稍后慢慢细说~ 这次的安装包就很大，官方预测安装时间是3个多小时，实际安装下来是两个半小时，这次升级之前必须提前升级BMS,官方免费夏日体检的时候安排了升级，没有做过的小伙伴得提前更新哦。先说智能座舱，更新了不少东西，包括大家喜闻乐见的KTV功能，很多设置也更详细了，比如行人提示音的开关，驻车日行灯的开关，驾驶模式的细节，加了很多参数，方便大家进行选择，而且驾驶模式语音也可以控制了，但必须说的很清楚，比如说：hi飞凡，切换节能模式是不行的，必须得说切换超级节能模式才行，无极模式也不行，得说切换无极驾驶才行哈哈，可能还需要习惯一下。听说新增了400多条语音指令，不知道还有啥惊喜）中间大屏行驶中视频播放也可以啦，坐在后排的宝宝也可以安静坐车了，本来很酸F7的后排屏，现在也有自己的后排大屏了哈哈。驾驶辅助很明显的是建模精细了很多，包括前车的刹车灯和转向灯都能在建模上提现，其他车好像很少有这个功能，为日后的城市领航打下了很好的基础。高速领航明显开通的区域更大了，以前我平时开的高速只能领航30公里左右，现在从头到尾都可以了，极大缓解了驾驶疲劳。而且高速的跟车和变道更加线性了，跟车距离多了两档的调节，面对加塞和龟速车超车变道更加从容。最明显的体现就在于变道的效率提升了。旧版本在转向灯闪烁以后，到开始变道可能会有2-3秒的间隔时间（大概能听到哒哒哒3声以后开始动作），在更新了新版本之后，基本在听到第一声哒的时候，车机就开始了变道操作。同时，在变道过程中，没有感受到明显的减速动作，甚至于在部分场景下，采取了先加速再变道的操作。不过高速领航还是有升级空间的，比如很多地方限速120，到了路口只有最右侧车道限速100，我在快车道开，系统仍然会自动降速到100，不是很方便。自动泊车要多夸几句，之前的版本只能说能用，而目前的版本更像老司机了，找车位的速度明显快了很多，因为小区里大车比较多，经常出现停车时左右两边都是大车的情况，以前这个情况下都要放弃这个车位另想办法。在有了遥控泊车后，可以先将车稍微对准车位后，下车通过手机遥控的方式，控制车辆泊入或驶出车位。以上就是对这次1.3版本OTA简单的体验，希望飞凡更好，OTA常用常新，为我们带来更优质的体验。

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2023-07-31

十二三岁嘿

飞凡F7车主·车龄半年

小飞飞1.3版本进化之车载ktv

在等待了许久之后，飞凡终于给我推送了1.3版本的ota，在这里面其实最关心的就是雷石KTV的上市了，毕竟好多电动车这都是装车就有，这车这么好的音响不拿来k个歌岂不是可惜了，所以在提车后等待了好久，麦克风都躺了好久了，终于来了迫不及待的当晚就k了一下，这个软件还是不错的，用语音就可以打开，功能曲目也很多，对于我来说很满足，中控大屏配上mv真的不错当然也有一些不足想要改进一下：第一就是一次只能点十来首歌，然后就要删除才能在加第二互动的东西有点少，不能与氛围灯联动。但这不影响我一展歌喉的快乐，瑕不掩瑜吧，但希望也能改进一下。给大家在推个小技巧，在网易云的播放界面有个小麦克风，点进去就可以直接到ktv唱你现在听的这首歌了

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2023-08-14

天山麒麟YIP

飞凡F7车主·车龄1年

谈谈升级后的飞凡车机

飞凡的车机升级后，我个人感觉有几个是比较好的， 1、驾驶模式可以语音切换，从舒适模式切换到超级节能模式，不用每一次都要手动才能切换，这点点赞； 2、可以在屏幕上增加了控制车灯的功能，例如日间行车灯，这样在驻车的时候，特别是晚上，就可以手动关闭了，避免尴尬； 3、自从升级了1.3.0后，我觉得整个音响系统都有了个质的飞跃，一些中音和低音更加凸显了，人声也比以前清晰了，说实话，我很享受在车里听歌的感觉； 4、孩子每次一上车就要看电影，看视频，一看就不可收拾，停不下来，对眼睛很不友好，没有升级的系统无法关闭后排的屏幕或者软件，升级后至少可以关闭爱奇艺，这样对于小孩的眼睛又很大的帮助。最后想说的是我后悔了，后悔没有选高阶智能辅助驾驶，搞到现在升级车机系统与我关系不大...............

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2023-08-31

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