玩车教授点评怎么样

【外观】个人认为这是智己目前颜值最高的车型，典型的溜背轿跑设计，后翼子板的宽体配上扬起的小鸭尾真的很像“翘臀”，车子开在路上回头率非常高 【智能座舱】第三代车机座舱加上8295芯片操作起来非常丝滑流畅，车内只有两块大屏幕，看起来还是稍显单调，中岛的那块屏幕不能盲操，低头操作存在安全隐患，感觉油车党大概率也接受不了这样的座舱，不过内饰用料确实很高级 【配置】后轮转向、360°全景影像、激光雷达、高阶智驾、热泵空调等全都是标配，入门几乎就是满配，这个价位的国产车基本就没有配置差的 【空间】智己L6有C级车尺寸，但实际车内空间大概只有B级车水平，溜背造型牺牲了后排头部空间，车尾因为后轮转向和空悬的存在，后备箱的横向空间确实差点 【动力】四驱版2.74秒的零百加速在同价位基本没谁了，但是起步加速不冲，是那种线性加速的感觉，有时候超速了都没发现，后段动力储备也很足，239km/h的最高车速在高速上超车很有信心 【驾驶感受】跟小米SU7和极氪007一样都是主打驾控，有灵蜥数字底盘加持，开起来非常灵活可控，全系标配后轮转向这一点就已经赢了很多对手，配上蟹行模式在狭窄路段或者停车的时候很有用 【乘坐体验】智己L6的舒适性要比大部分同样主打驾控的车型要好，路过坑洼、减速带时底盘悬架把震动颠簸过滤得很干净，再加上座椅很柔软包裹性也不错，还有双层夹胶玻璃和主动降噪系统，坐着很有高级感，但是后排座椅呈内凹结构，坐着好像陷进去一样，时间长了不舒服（每个人的身材比例不同，仅供参考） 【智驾】试的还是Beta版本，车道保持功能不错，不会左右画龙，跟车距离较长，智驾决策稍显激进，总是在短时间内精准地找到时机变道超车，虽然有出现过在红绿灯路口溜车的情况，但毕竟是Beta版本，不管是软硬件还是实际体验，智己L6的智驾都算是第一梯队 【最不满意】实体按键太少，按键盲操始终要比屏幕或者语言操作更方便更有安全感；副驾驶取消了手套箱不理解，车门门板上的储物格也很有限；半幅方向盘对于大部分人都不好用，建议还是选全幅 【总结】跟小米SU7一样不是那种实用取向的车型，个性非常鲜明，字面参数非常卷，没有极致的性能、续航需求的话，标准版和长续航版的性价比最高，很适合作为年轻人的第一台车