04-24发布于:甲壳虫车友圈
购买原因:买车的时候就冲着外观去的,再加上当时说是甲壳虫要停产,再不买就会留下遗憾,再有的就是当时优惠力度也足,裸车价直接给到16万,没找领导砍价就直接买了。 配置:按现在的标准来对比就是毛坯房了,自动启停震动较大,基本一上车就把它关闭。有个CarPlay 播音乐看导航还是比较方便的。 驾驶感受:跟我另一台车奇峻比,方向盘转动比较沉,整体隔音较差,双离合的变速箱加速感比较平顺,深踩一点油降档也比较积极。 空间:两门4座的车空间整体偏小,但我180高开这车不感觉压抑,头部空挺宽敞的,后排适合小朋友,大人坐后排也行,就是比较拥挤而已。 可靠性:开了5年,只是车机进水坏了,保修期内免费换了一个,新车机从德国寄过来,苦等了几个月,其他没发现任何故障。 用车成本:车子少开,基本一年小保养一次,800元左右,油耗大概7升每百公里,1.2T的排量不是很省油。
这么经典的车怎么能停厂啊!!!
打败所有的敌人,却输给了时代!受亨利·福特的影响,希特勒于1938年成立了大众汽车,与费尔南德斯·保时捷一起设计出大众第一款车甲壳虫,经历了80年的洗礼,大众宣布2019年停产如此经典的甲壳虫,不禁让人唏嘘不已!
有广州甲壳虫的群吗,我也常开老婆的甲壳虫,D档的时候换挡太积极,我现在都是直接开S档。现在很多这种可爱的小车都是男人开的多
我没加群,确实男人开的也不少
@Ivan358:有广州甲壳虫的群吗,我也常开老婆的甲壳虫,D档的时候换挡太积极,我现在都是直接开S档。现在很多这种可爱的小车都是男人开的多
这车感觉就像保时捷的原型
不是像,她就是
保时捷见了大众甲壳虫都要叫一声妈
我的甲壳虫是14款的,2.5的发动机,墨西哥生产。到现在没换过发动机空气滤芯,没换过火花塞。但是两个前悬挂的弹簧都断了,换了一套。车子还能继续开。
1.2T的我都觉得够用了,2.5的动力会不会很猛
2.5自吸
@星星走天涯:1.2T的我都觉得够用了,2.5的动力会不会很猛
还会复产嘛
看看国内车企能不能一比一复刻出来
容易被告!之前山东老头乐就把憨豆那款老mini给复刻了,结果被告了
@星星走天涯:看看国内车企能不能一比一复刻出来
上一时代的车了,现在的小电车更好玩
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