张嘚帅36点评怎么样
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01-24发布于：Mirai车友圈
3.89
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
2.50
分
续航
3.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间：
2023-06-01
裸车价：
74.00万
购车地：
广州
续航：
500.00km
首先是加氢，目前南沙、黄埔、白云都有加氢站，但是流程较为麻烦，需办理一些相关证件。 然后地盘特别的棒，连我老婆都说这个车感觉特别的稳。不愧是和LS同平台，从低速到高速都非常的稳健。 总的概括来说就是LS的行驶质感和部份用料，丰田车系的内外设计和通用配件，最后就是介于雷克萨斯和丰田之间的装配工艺。 关于驾驶方面，依旧能体现出传统车企在调教方面的优势。虽为电机驱动，但是家里人坐这台车没有一个会晕车。动力参数不亮眼，但平日的代步和高速都感觉很矫健，属于轻盈中不缺稳重的感觉。 最后说一句，以目前的配套来说，个人买入作为日常用车的可能性不大，除非加氢流程简单化外加加氢站普及化，其次维护方面目前广州只有一家4s可做维护，也很不方便。
作者提到的车系：
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1⃣️首先这车不是我买的哈，就是发出来给大家分享一下，没看认证都没认证么 2⃣️另外这车是广汽做市场推广，拿出来给有兴趣的车主做深度试驾体验的。 3⃣️最后是关于后排，是因为开了舒适进入，座椅下车后会移到最后的位置，实际这车最近几天满载全家人，我230斤开车，媳妇副驾，长辈座后排体重130斤左右，空间没问题的，坐垫比较长，比较舒服，除了不能盘二郎腿，其他差不多。如果横向对比后排空间的话，实际乘坐和雷克萨斯LS基本相当。
评论发表于01-24油车是背靠一个油罐，电车是坐在电池上，氢能源车是骑在氢罐上，共同点都是心里都有点慌
回复发表于01-25主驾开了迎宾功能，副驾也是吗？
回复发表于01-25
氢能的本质依旧是电能，以后哪怕是核能车，最简单实用的办法就是通过一些装置转换为电能，再用电能驱动电机。所以……为什么不直接用电动车？
评论发表于01-26你这么感觉是没错，仔细看一下参数，电池容量不到1度电，其本质是氢燃料发电+小电池驱动车辆行驶，电池是污染，小电池才是真正意义上的环保。国内车企不是不想发展氢能源，你看哪个车企的混动不是大电池，储氢不是技术，小电池才是技术。
回复发表于01-26氢燃料电池里面的催化剂一堆贵金属，那东西不污染？
@肉man蒂克：你这么感觉是没错，仔细看一下参数，电池容量不到1度电，其本质是氢燃料发电+小电池驱动车辆行驶，电池是污染，小电池才是真正意义上的环保。国内车企不是不想发展氢能源，你看哪个车企的混动不是大电池，储氢不是技术，小电池才是技术。
回复发表于01-26
我2016年底的时候去日本旅游，在东京台场丰田展厅里专门看过MIRAI，也就卡罗拉水平的内饰。展厅里还特意把一辆 mirai切成了两半让你看，储氢罐我看了一下说明，写的是12.7毫米机枪弹是打不穿的。
评论发表于01-24你有点看不起氢气了，结实没用，氢气作为自然界中最小的原子，就像塑料袋装油会一点点渗出一样，会一点点跑出来，地库不能长时间停放多辆氢气车，不然，嘿嘿嘿
回复发表于01-24氢气是分子大哥
@用户451939428191：你有点看不起氢气了，结实没用，氢气作为自然界中最小的原子，就像塑料袋装油会一点点渗出一样，会一点点跑出来，地库不能长时间停放多辆氢气车，不然，嘿嘿嘿
回复发表于01-24
换壳ls吗
评论发表于05-10
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