2022-08-28发布于:秦PLUS DM-i车友圈
3.14
分
良好
外观
3.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.00
分
空间
3.50
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
1.50
分
购车信息
购车时间:
2022-03-31
裸车价:
11.99万
购车地:
天津
续航:
55.00km
【购车经历】 有用车需求,因为住在市里有限号需要绿牌,再加上家里没条件安装充电桩,可选的车型就很少了,当时在雷凌双擎,卡罗拉双擎和秦plus间综合考虑选择了下选择了比亚迪秦plus。(其实还是资金不够,那时候雷凌和卡罗拉双擎并不便宜)11月底下的订单,等了3个月才收到车。因为是全款,4s店啥都没送,再加上我不买延保,给黑脸也很正常。 【外观内饰】 外观里我觉得秦plus仅次于雷凌,贯穿式尾灯很有特色。内饰也还说得过去,仿皮座椅,软包也到位,没那么多硬塑料,比丰田的内饰要好不少。丰田的内饰大家懂得都懂。 【续航】【油耗】 这车最让我满意的就是油耗和续航了,日常市区驾驶,在亏电的情况下油耗还能达到4的水平,高速上略费油大概6.5到7。这段时间找到个公共充电桩,天天晚上开过去充电,在每天80公里来回的路程下,油耗打到了惊人的1.3。粗略算了下一个月一箱油就够我跑了。 【驾驶感受】 提速十分快,但100迈后加速有些乏力,速度上到100到120后,感觉车身就有些飘了,应该是底盘调教不好。 【智能化】 自带车机导航跟个傻子一样,已经放弃了。多媒体就是正常车都有的那种,无啥亮点。 【最不满意】 最不满意的就是他的刹车了,前半段偏软,踩下去没有明显的减速,后半段偏硬,踩多了你人就要点头了,没见过调教如此差的刹车,你要不就整体偏硬,整体偏软。 【保养成本】 受制于比亚迪的首任车主电池保修政策,这车基本上断绝了你去几年后去外面保养的可能,因此以后需要长时间被4s店压榨了。 综合来说这车对得起这个价格(涨价前),如果我现在买车让我选择,我肯定选雷凌双擎了。
你说的刹车应该是因为他是混动车,前半段软是动能回收为主,后半段刹车才介入
这 应该不是这样的原理吧
可是卡罗拉和雷凌就不是这样啊,这和动能回收没关系吧
外面充电桩都可以充吗?这个好像没有快充口呢
外面找慢充,我这是社区建的慢充站,后半夜6毛5一度电,挺合适的。外面马路边上还是快充多