车知灼见点评怎么样

相信每个男孩心中都有一台专属的性能车，它或许是像福克斯RS这样的性能小钢炮，也有可能是奥迪R8这类的超跑。而今天我们带来的是奥迪RS Q8的车评报告，看看它是否符合性能车的定位。 试驾车型：2021款 RS Q8 尊享型 价格：该款车型的官方指导价为184.74万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为184.74万元。加上必要花费168417元（包含购置税、交强险等），以及商业保险44065元，这款车计算下来的落地价格为2059882元。 静态体验： 外观：在外观设计上，奥迪RS Q8基本延续了奥迪Q8的大体轮廓，只是在许多细节处增加而来运动套件，整体营造出的运动氛围显然更加浓厚。来到车身侧面，23英寸的大脚轮毂看着很有气势，一眼就能看出这是这台性能车。车尾的造型很有奥迪家族化特征，贯穿式的尾灯组，点亮后将整台车的辨识度进一步提升。底部配有双边共两出的排气装置，尾喉直径十分夸张，继续强化运动属性。 内饰：奥迪RS Q8的内饰设计严格按照家族化语言打造，车内的样式足够低调，除了方向盘和座椅上的“RS”专属标识外，其余地方很难再找到“性能组件”了。三块屏幕基本覆盖了车内大部分功能，物理按键的数量非常少，科技感的营造一直都是奥迪的拿手好戏。 空间：尺寸方面，奥迪RS Q8长宽高分别为5012×2000×1696mm，轴距达到了2998mm，如此亮眼的尺寸参数，为车内创造出足够宽裕的乘坐空间。以本人179cm身高为参考，前排座椅调至最低，头部剩余1拳左右的空间。后排腿部空间为1拳4指，头部空间仍有一拳余量。值得一提的是，奥迪RS Q8的后排中间地板凸起很高，如果是成年人在座椅中间落座的话，只能将双脚放置地台两边。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力600Ps，峰值扭矩800N·m。在当下这个小排量涡轮机横行的时代里，这种大排量的V8引擎越来越少见，发动机的账面参数非常亮眼。实际驾驶体验，奥迪RS Q8在初段加速时就表现出足够强劲的动力输出，如果深踩油门推背感及其明显。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。如果家用车的角度出发，这台变速箱的表现足够优秀，换挡逻辑清晰，动作很平顺。但是作为RS车型，它的响应速度还需要提升。 底盘：悬架结构方面，奥迪RS Q8采用前后多连杆式独立悬架，如果单从驾驶体验来看，它的悬架系统有些过于舒适了，大小振动都能被有效过滤掉，俨然是台豪华车该有的调校水准。底盘的离地间隙不算很大，即便中高速过弯时，也能将车身姿态控制的很理想，没有多余的侧倾动作。 操控：在初段加速时，奥迪RS Q8方向盘手感会显得很轻盈，不过随着车速的增加，手感会变得沉稳不少，响应速度和指向性完全不需要担心。 总结：不得不说，奥迪RS Q8在目前为止仍然是台很有亮点的性能SUV，舒适的驾乘体验，以及强劲的动力输出，让一款体型偏大的SUV也能享受到刺激的驾驶感受。