一镜到底汽车点评怎么样

今天试驾的是大众途锐，2021款 2.0TSI 锐翼版，说一下这辆车的全款落地价大概价格，现在这款车优惠力度很大，优惠价格在100000元左右，你还可以叫店里送：太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是619800元，裸车价格是519799元，购车商业保险14700元左右，购置46000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价580000元左右。 （外观）大众途锐看上去比较硬朗有劲，途锐前脸大面积进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧配有LED光源头灯组，整体气势营造的更加时尚霸气，下方的进气格栅同样采用镀铬平行线，简洁有力，车身线条很硬朗，扩肩收腰的设计让途锐的身材非常年轻和动感，车尾设计采用了大量锋利的折线，层次丰富，车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。 （空间）大众途锐的车身尺寸分别是长4878MM，宽1984MM，高1686MM，轴距为2899MM，空间还是很充裕的，将座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部空间约为四指距离，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余三指，腿部空间剩余大约两拳距离，坐两个人非常舒服，就算是坐3个人也同样舒适，因为座椅纵深足够，对大腿支撑到位，大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感。车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大，基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰方面，布局简约，层次分明，12.3寸的全液晶仪表和15.3寸的中控大屏相连，被一条下凹的折线“托”起来，营造满满的科技感。大量使用皮质包裹，色调上搭配也不错的，整体良好。安全配备有多个安全气囊，ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。其他配置有前排座椅调节与加热、5种驾驶模式、无钥匙启动、手机无线充电、CarPlay、CarLife等。 （动力/油耗）大众途锐搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力245PS，最大扭矩370N·M，官方百公里加速时间达6.8S左右，在试驾的时候，油门的响应还是不错的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现还不错，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，油门轻踩就会有很强的推背感，换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里8.0L。这个油耗还是略微偏高一点，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架/操控）前悬采用了多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，震动过滤方面做得很不错，过减速带就没有那种很飘很陡的感觉，而且底盘高他也不用担心平时容易刮蹭伤到。操控那是相当不错，方向品很轻，但是又不会让你感觉发飘，随着车速的提升变沉，并且精准度不错，高速转弯什么的车身侧倾感小，稳定性超赞；感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的，整体还是很不错的。 （缺点）1、虽然说官方给出的油耗是百公里8L，但是实际在城区试驾的时候油耗在百公里11.8L，所以油耗方面略微偏高。2、车内的隔音的效果表现的比较一般。当速度达到80马以上能明显的感受到胎噪和风噪的声音 。3、音响配置略低 总结：大众途锐这台车总体还不错，外观霸气，回头率还是挺高的。优惠力度较大，整体舒适性也还可以，不管是支撑性还是包裹感都特别的好，车内的隔音的效果表现的比较一般，车空间够用，但是坐满人舒适度没那么好，油耗比较低，容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 （关于保养）大众途锐这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算，官方建议保养周期为每7千5百公里进行一次保养，每次保养均需更换机油和机滤，每1万5千公里更换一次空气和空调滤清器，每3万公里更换一次汽油滤清器和火花塞，每6万公里更换一次制动液和变速箱油，，进行一次小保养费用为1400元左右，进行一次大保养的费用为5000元左右。