2020-10-25发布于:探岳X车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
国庆节假期,刚好我所在的城市有车展,看了看探岳X这款车。这是大众旗下首款轿跑型suv,外观造型上采用了贯穿一体式的黑色下包围,并用一根镀铬横贯左右进行点缀。我认为这款车侧面挺好看的,首尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔,显得更加协调,配上19寸的大轮毂很有力量感。尾部居然是双扰流板设计,很有特色。但是尾部的排气管是假的双排气管,有点装饰的感觉,倒不如是真的外露布局好看,这一点是个人不同看法。 坐进车内,第一眼看见的方向盘跟高尔夫八代有些相似,手感以及左右两边功能键质感都不错。 空间上它的轴距是2730毫米,单看数据说不算大,我的身高176厘米,坐到前排腿部空间刚好适合,后排的腿部空间为2拳,头部空间为4个手指,轿跑型后排空间还是略显不足。第二排座椅可前后调节,为后排纵向空间的拓展提供了很大支持,中央地台的隆起高度有152mm,对后排中间乘客的乘坐体验会造成一定影响,座椅整体的舒适程度表现一般。储物空间还算可以,前排门板最多能放置3支中号矿泉水瓶和1支大号矿泉水瓶。 由于是车展无法体验驾驶感受,但是从发动机参数配置来看,搭载了2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率162kW(220Ps),峰值扭矩350N·m,大众品牌口碑还是不错的。 总体来说,比较满意的地方是外观设计有个性,有特点。舒适性配置也比较丰富,驾驶舱智能化程度较高。不足之处是内饰设计有点老套,座椅的两边上翘,有点搁大腿根不太舒服。
想入手这款车,同事都说这款车颗粒捕捉器容易堵,