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#五月骑行日记和发小9岁就认识，今年34，两家每年都要组团出游两次。我在辽宁他在广东，五一相约湖北宜昌。 四月21号飞宜昌，22号就去租车，由于路途太远自己的车没法弄，就一人一辆小火神，一天200，每天限200公里，简直我是为我俩准备的，他是带我入坑的人，骑的比我好，他的有滑动离合但没有踩挡；我不会勾挡我的那辆加装了踩挡。他在前面看导航；我的有射灯照亮。他的没边箱；我的装水装衣服。 就这样我俩骑车前面开路，两位女士和小朋友开轿子在后面。下牢溪、一棵树、百里荒、318驿站、车溪、三峡人家等景区，湖北对于我这个见惯了一年四季除了七八月能见到绿色植被剩下全是一片枯黄北方汉子来说真实太美了，整个城市都散发着花香。文字就不再赘述了，直接上图。 不算路途一共玩了7天，每天10点钟在民宿睡醒，12点准时出门吃饭，1点左右出发去景区，晚上18点返回市区，20点吃晚饭喝啤酒，宜昌餐饮“四大妈”吃了三家，方妈面馆、慈妈大排档、关妈酒楼（关妈这里现役或退役凭证件打8.5折）、大圣烧烤等等，一趟下来就想退休。租了5天车，骑行900公里左右。650排量的车加速也真快，1档就上60，总体下来就是爽，唯一一点就是没有滑动离合的车挂挡时真的费劲。 最后感谢两位女士一路的支持，开车照顾两小只。特别鸣谢宜昌风之子车行，车况良好，老板相当讲究，还车很顺利，没有某些地方租车很深的水。明年云南再约。
#摩托车用车感受简单就行，太多字也没人看，哈哈 我是22年9月提的车，到现在差不多快两年了吧，目前三万多公里，从江西出发，和它经历了大海雪山，唯一没走的可能就是荒漠了，哈哈，也没改装什么，就装了一套护杠，一套射灯，一个靠背，其他都没改，贴了个油箱保护贴，其他都没什么变动，并非是我不想，只是觉得麻烦又费钱，有钱我宁愿骑车出去走走，一年多里换了一条后胎一套链条，其他都没出过问题，可以说很省心了，毛病也没什么，就是链条声音大，其他都正常，动力这个东西看人，它可能说确实不够，但是在有条件的情况下我觉得超个车还是可以的，可能加速慢了，但降档补油大油门还是能对付的，油耗长途2.8左右，市区3.4上下，我本人1.73体重90公斤，确实它是老头乐，但是没把我丢在路上，安全的带我走过了这一路，我还能嫌弃什么呢（豪爵如果出大排的话可能我就心动了）反正我现在觉得还行，极速我这个体重也能上到130左右，出去玩你当然够，但是说要赶路超车为主的，那确实不行，它就是一台慢车，除了不把你丢路上，它不能算优秀，外观也一般，但是和别的车真实放在一起也不会太丑，毕竟模样还是挺大气的，就是差点动力，如果能到500排量，我可能这辈子就骑这一辆了
#用车心得我前一辆车是新本190x，休旅车，要带人动力不行（不带人动力就不行了）所以换了TR，22年手持3万左右其实也没什么太多选择就是 简单说长途吧，我装备就不展示了，我没买骑行衣这些，只有一套护甲衣，穿里面那种，去高原的地方都是外套冲锋衣和冲锋衣内胆御寒，脚上一套200块的护具，淘宝随便买的，那种长长的，然后就是劳保鞋，差不多一套下来也就400左右，当然不用去学我，有条件当然买骑行服更好，长途必带三件套，小米充气宝，补胎工具，简单药品（主要是强力感冒退烧药，肠胃药，防蚊虫叮咬喷雾，消炎药）除外看自己，我基本住店，我的长途基本有队友，一般你住宿标间两个人也就50左右一人（特殊情况，旅游景点节假日肯定不能算，那种时候我不可能出门）或者你带帐篷，其实不推荐，因为真的累，不熟悉住的话，容易睡不好，当然老油条当我没说 TR呢，长途其实就是骑得远一点，车不会出问题，高原的话会高反，转速上去速度上不去，其他都还行，你说累，那当然累，我们国道最高记录是一天800多公里，16个多小时（路上总共加油喝水上厕所吃饭加一起一个多小时），高速一天1300左右，也是差不多时间，都累，所以赶路不可取，想要舒服慢慢玩，一天两三百我觉得就够了，当然越慢越好，当然前提你有时间 出门记得检查下轮胎链条情况，准备好东西就出发，别怕什么路上怕车有问题，屁事没有，只要你人不怕就行，出门再说
提问能上高速不，这个
#人人写点评好多键盘侠说tr300丑。 很多人忽略了一个最重要的，就是巡航车，大多数是大老爷们儿骑的。 如果车的轴距很短，那看起来真的很娘们兮兮的。 很多巡航车的轴距1.4米多1.5米都不到，只是给小姑娘造的玩具罢了。 巡航车还是大一点，发动机什么只要平顺就行了，有低扭就行。 又不是去飙车。 能不能出个Tr250， 这样每年交强险就便宜¥300 。
#摩托车用车感受1.骑行原因：TR300从22年的6月提车到手，一直都是在城区里面通勤的代步的，每天都是500米的一个红绿灯，骑的我都烦了。当然也是因为这是我的第一辆摩托车，不太敢直接骑出去的，骑的远一点的在路上追赶风和自由。骑行到24年的3月的，骑车也骑...查看全文
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
豪爵 TR300热门话题
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