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    40岁了,终图140岁了,终图1
    40岁了,终图240岁了,终图2
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    说说最近 普拉多 尴尬的情况 给它666图1说说最近 普拉多 尴尬的情况 给它666图1
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    为丰田的安全性点赞!图为丰田的安全性点赞!图
    2小时前
    LC250普拉多7300087184835477558视频LC250普拉多7300087184835477558视频
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    新款丰田普拉多 一、47万起,仅剩的信仰买单 普拉多在国内曾经是许多猛男的梦中情车,曾经也是国内越野和穿越路上最常见的车,妥妥的信仰之车。在普拉多缺席的这几年,国内这一块市场已经有了有力补充,在坦克300风靡之际,坦克系列已经快速成长、成熟起来,曾经丰田普拉多的信仰已经被年轻一代抛之脑后。目前来看47W起的售价在这个定位车型已经有很多更好的选择,性价比已经不在,丰田普拉多的信仰估计会被市场教育,再次退出中国市场估计还会重现。合资别在目前国内卷得不行的市场,已经出现了大面积销量不佳的情况,普拉多选择这个时候回归国内市场,况且已经不是曾经紧俏的存在,销量上预计也会跟差。 二、外观:复古还是缺自信 普拉多新款采用的是方方正正的盒子造型,定位上更加趋向越野,这种造型对于城市用车或者长途高速用车是不太友好的,带来的是更明显的风噪和更高的油耗水平。曾经的普拉多除了越野一族,更多的还是用在路况比较差和动力要求比较高的高海拔地区,也就是通勤需求高于越野需求。 方正的造型,追求一种复古,这是好听的说法,其实更多的是体现一种创新力的不足。时下对于硬派越野会有更多的外观选择,至少在长城坦克系列已经有不错的创新。 三、性能:没了曾经的荣耀 就目前已知的信息来看,普拉多2.4T的混动发动机,在参数上的性能跟坦克700Hi4的性能已经没优势,同时在越野比较关键的接近角和离去角上,坦克700Hi4也更优。在驾乘舒适性上,坦克700Hi4一定也会更好,毕竟合资在内饰用料、娱乐配置和车机性能这一块在当下从来就没国产一众来的好。 曾经流传的“有路就有丰田车”,更多来源就是普拉多这辆车,来源曾经这辆车的各种皮实耐造。这种说法也源于当时国产车厂当时造车形式比较单一,品质也参差不齐,特别是耐用性和核心技术上,国内汽车跟丰田这种国际大厂存在很大差距。 而今已经是21世纪了,虽然国产跟传统汽车厂,还是存在一定的差距,到目前在整车品质和关键核心技术上,差距已经很小,很多地方可以说齐头并进或者小有赶超。

    定价太高,性能不足,辉煌不在!图定价太高,性能不足,辉煌不在!图
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    LC250普拉多内饰。图LC250普拉多内饰。图
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    新款普拉多只能加95或者标号更高的汽油!图新款普拉多只能加95或者标号更高的汽油!图
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    #辣评新车整车印象 先说结论,这不是纯纯割韭菜么?老款的普拉多保值,越野神器,但是新款普拉多看了一下,外观确实年轻化了,但是定价这么高,配置还是十年前配置,内饰硬塑料?确定不是割韭菜?说越野,我更多的印象这个车还是爬坡穿越多点,纯粹的越野感觉差点意思,可能接触这个圈子不多,更多见到老款都是在路上,印象中很多包工头爱开这个车,穿过烂路去工地,没有歧视的意思,就是感觉买这个车玩的很少,一般都是跑非铺装路面的比较多一些。这次北京车展亮相,据说魏老板上去坐了一下就拆台了……可能你们没本事喷魏老板,但是我感觉你们有本事也有能力喷我,但是该怎么评价我还是怎么评价。烈马定价是在纯燃油硬盘越野基础上定价的,新款普拉多这个定价恕我直言,真的不值。老款爬坡啊穿越啊确实不错,但是在老款那个年代那个能力那个配置说的过去,在现在你还定价这么高,配置被人笑称当你坐进去你就是唯一的真皮……买这个车为了信仰么? 竞品对比 这个车买来纯粹为了玩的没有吧?不像是烈马那种我买来就是为了玩而存在的,当然那种旅行的不在这个玩的范围之内。怎么说这个车,虽然有大桥有差速锁,但是接近角跟离去角稍微差点意思,日常烂路通过性还是蛮高的,只能算一般越野吧,爬坡能力混动强大的动力加扭力有不错表现,日常代步也不会跟烈马那种纯粹越野一样难受,但是感觉买这个车的大部分还是拿来当一个中大型SUV来用的多吧。优点非要说空间表现不错,别的么……嗯,现在暂时编不出来了,容我仔细想想怎么编。作为混动来说兼顾日常通勤加轻度的越野,我更倾向于豹五跟坦克700,价格差不多少甚至还便宜,但是人家什么配置?包括马上新出的g318,整体来看普拉多没有什么竞争力,如果非说有的话,估计是情怀了,但是老款的普拉多车主估计也不会有这种情怀当韭菜吧?五十万的毛坯房感觉跟四十万太破r还有前驱奥迪a7有的比了,定价太高了,而且没有太大的亮点,豹五跟坦克700那个内饰配置,上去摸摸简直真的是两个世纪的产物。 总结 这个车不讲价估计真的没有什么市场,现在已经不是过去那个时代了,如果让我想一个买这个车的理由,我感觉我想不到,太没有诚意了,如果说大,那么一些中大型SUV那个不大?如果是越野,我感觉不如看看福特烈马,如果说通过性,现在铺装道路普及这么多,就是轿车也够了,就算是一些山地区域,选择坦克700不香么?况且还有坦克五百跟三百价格还低配置还高。当然如果定价更低一些,感觉还是可以的,但是放到五十万这个价位,还没有什么突出亮点的,我个人感觉真的就是拿着普拉多的名号在割韭菜。不过新款这个外观确实很漂亮,但是现在外观设计都不差,尤其是坦克,硬派风格设计颜值一直在线,而且不光外面好看,里面也不差,所以说辛苦普拉多真的很难重振往日辉煌了。

    新款的普拉多还是普拉多么?图1新款的普拉多还是普拉多么?图1
    新款的普拉多还是普拉多么?图2新款的普拉多还是普拉多么?图2
    新款的普拉多还是普拉多么?图3新款的普拉多还是普拉多么?图3
    新款的普拉多还是普拉多么?图4新款的普拉多还是普拉多么?图4
    新款的普拉多还是普拉多么?图5新款的普拉多还是普拉多么?图5
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    心心念念终于到手图1心心念念终于到手图1
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    5万公里极品霸道图15万公里极品霸道图1
    5万公里极品霸道图25万公里极品霸道图2
    20小时前
    个人老霸道普拉多出售图1个人老霸道普拉多出售图1
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    中规顶配4.0询价图中规顶配4.0询价图
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    贴主 95 图2贴主 95 图2
    昨天 10:01回复
    全新普拉多 WX悍野版座椅图1全新普拉多 WX悍野版座椅图1
    全新普拉多 WX悍野版座椅图2全新普拉多 WX悍野版座椅图2
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    昨天 09:13回复
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    #辣评新车自上一代在2020年停产以后,越野车市场快被新能源占领了,一个月前,这辆车上市,带来了全新的外观设计,更硬派更年轻的造型,在当前的车市环境中,还能延续之前的火爆吗。 全新车型,当然外观也是全新的了,是当前最火热的方盒子造型越野车,跟上一代车型比的话,足足大了一圈,抛弃了自吸,换装了2.4T发动机,还是双擎车型,这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润,现在的棱角分明,这种外观设计应该喜欢的的很喜欢,不接受的怎么都接受不了。 这是一辆硬派越野车,丰田的可靠性依然很强,巅峰时期,普拉多开几年,还能原价卖掉,当然现在不存在这种情况了。越来越卷,越来越便宜的新车发布,普拉多上市后的价格,其实是偏贵的,早期预售的时候,只发布了一次5000的预定量,后期关于全新普拉多的消息也不是很多了,好像没什么热度。 下面咱们来说一说我对这辆车的看法,以及现在竞品都发展到什么程度了。 首先低配售价是45.98万,可以说是46万的车了,主副驾座椅还是手动调节,织物座椅,内饰满满的塑料感,还没有天窗,中控屏幕都比高配的小一圈,带着一大圈大黑边,分辨率也不高,显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子,大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配,安全气囊也跟高配车型一样,越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁,看起来更舒服的,如果不以外观区别高低配就好了,给两套外观选择,同样的外观也区别高低配,就像奔驰的立标版和大标版。哦对了,换装了2.4T发动机后,要加95#汽油了,不在是以前那个不挑油,随便加92#就好的普拉多了。 往上增加一个配置,要加6万,多了一些主动安全配置,还有更多舒适性配置,其实我感觉这个6万性价比是不高的,想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎,尺寸没大,依然是18寸,只是宽度增加了。 同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万,也配置前后差速锁,还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列,3.0T的坦克500,顶配也不过40万,不过标配是没有前桥差速器的,整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付,最快也得到7月份了,产能也不多,前几个月应该也看不出来月销量,应该在这个价位越野性能找不到对手,但是又有几个人有真正的越野需求呢,极致的越野体验和可靠的越野性能,把它当成工具车,一切就可以说的过去了。具体什么样,到时候拭目以待吧。

    全新换代国产普拉多还能打吗图1全新换代国产普拉多还能打吗图1
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    20年4月出厂5月上牌普拉多图220年4月出厂5月上牌普拉多图2
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    普拉多 · 懂车分(口碑)

    3.56

    良好

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    80人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.110

    低于100%的同价位车系

    3.56

    综合

    3.10

    内饰

    3.12

    配置

    4.02

    空间

    4.18

    外观

    3.55

    舒适性

    3.48

    操控

    3.46

    动力

    圈子热议

    近期想换车,看了几台车,有点纠结,不知道选哪台?! 选车定位:有机会想出去撒个野,因做教育产业的生意,还要兼顾一些商务,一点排面。[ahl_尴尬]#2024普拉多 #雷克萨斯GX460 #路虎发现5 #兰德酷路泽LC300 #宝马X7 价格预算:裸车80万以内。 选择1:2024普拉多(高配),从性能,可靠性来讲,普拉多一直很稳定,虽然2.4T四缸发动机,但动力输出没有问题,只是扭矩马力比陆巡3.5TT稍差一点。新款外观更具越野属性,因自己偶尔的商务,但从外观看,B格排面差一些。 选择2:雷克萨斯GX460(中东铂金),车的豪华感不错,大的V8发动机,动力不错,硅油风扇,车启动加速声浪还是很澎湃,性能超级稳定,想选带底升,马克莱文森,但价格100万+,有点超预算。 选择3:兰德酷路泽LC300 3.5TT(撒哈拉),车外观方正大气,动力强劲,是大哥级的大玩具。但内饰简陋,一直看的撒哈拉丝绒,预算90W,车非常不错。但车的属性,矿主,包工头,暴发户的车主较多,在我们西北。这款车做为从事教育产业,自己开是不是有点“俗”,也有点超预算。 选择4:进口路虎发现5 SE版本,这款车极具性价比,3.0 6缸车,具备硬派越野属性+商务一点排面,毕竟是路虎,虽然有人说,百年路虎毁于发现5,指的外观。最重要的是原80多万的车,现在终端优惠力度较大,60多万提车,极具性价比。担心的是路虎小毛病多,外观不太能迎合中国人的审美,车外观虽然没有那么不堪,但车屁股确实丑,车整体不大气~ 选择5:宝马X7(领先):宝马X7车配置齐全,外观内饰豪华,很有排面。动力强劲,城市、高速驾驶,舒适,操控很爽。价格降幅很大,裸车80万。但越野属性较差,出去玩玩,小穿越,长途自驾,此车是不行的。开宝马豪华SUV,是不是给人感觉有点装。 不懂就问,不喜勿喷,只是选车考虑太多,太磨叽,有些纠结,还请各位兄弟指点,感谢

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