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    升级车机系统,后悔莫及😂图升级车机系统,后悔莫及😂图
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    端午节三天假,准备开车从深圳回湖南老家,很多人劝我不要开电车跑长途,路程近1000公里,尤其还是这种节假日。但想想现在的油价,还是没忍得住诱惑,硬着头皮上了,总结了一下心得。 1. 出发前一定要做功课,主要是高速路线选取,这是关键,依赖导航推荐已不可取,比如我回去的五六条常走路线,充电站都不超过8个,但京港澳高速却有22个充电站,所以我别无选择,事实证明,选择的高速虽然不是最近,也不是最快,但却是最安全。 2. 电车导航强烈推荐一定要用高德,高德能告诉你,沿途哪几个服务区有充电站,甚至还能显示充电站有几个快充,当前是否空闲!感觉太牛逼了!充电完全没有遇到排队的情况。 3. 哪吒车机设计真的非常人性化,行车的时候中控屏可以看电影看动画,而导航和娱乐信息也能直接显示在仪表盘还带3D指引,两块屏互不影响,小孩坐在后排,一路欢声笑语,感觉一点都不无聊了,就差个麦克风了。 4. 在高速上充电,收费是真贵,最便宜的1.68元/度,很多都是1.98元/度,没办法,赶时间,只能认宰。 5. 高速上开空调、满载,基本上只能开到七五折,甚至七折,来回路程中途各加了三次电。总费用差不多400。比油车还是香很多。 6. 高速上基本全程开自适应巡航和车道保持等智能辅助,对疲劳驾驶、夜间行车、大雨视野不好的路况,帮助很大,开长途轻松不少,一口气开回家,感觉自己更像扶着方向盘的工具人了。 7. 在长沙市区一个权益充电站,充完电居然用不了权益抵扣,反馈给客服,一小时内迅速收到退款,给哪吒客服点个赞👍 最后,提车2个多月,终于跑完了6000多公里,对哪吒有了更多深层次的体会,也到了该认证车主的时候了,圈主指导下?

    端午3天2000公里,哪吒U长途体会图1端午3天2000公里,哪吒U长途体会图1
    端午3天2000公里,哪吒U长途体会图2端午3天2000公里,哪吒U长途体会图2
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    前天 15:23回复
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    哪吒u pro 400巡航版用车感受图1哪吒u pro 400巡航版用车感受图1
    哪吒u pro 400巡航版用车感受图2哪吒u pro 400巡航版用车感受图2
    哪吒u pro 400巡航版用车感受图3哪吒u pro 400巡航版用车感受图3
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    哪吒u pro 400巡航版用车感受图6哪吒u pro 400巡航版用车感受图6
    哪吒u pro 400巡航版用车感受图7哪吒u pro 400巡航版用车感受图7
    前天 08:28回复

    由于平时跑业务用车比较多,所以就动起了新能源的心思,由于以前是一位汽车销售,所以Suv第一个准则就是独立悬挂,没其他要求了,这个价位区间只能选择哪吒U了。11月30号订紫色,12月27日销售说有一台白色回来了,我看了看,也还行,就要了白色。店里送的所有东西都没要,减了1000元。然后30号上牌。身边有好多人推荐广汽埃安Y,可是我感觉像火柴盒,所以没考虑。然后到了装精品部分,首先前档我选择KDXT70陶瓷隔热膜,前面两个侧窗不能太深色,就选了3M朗清系列,后面侧窗跟后挡我就选了康得新高隐私膜,全部下来700元左右。然后再贴了悬浮车顶,朋友开的贴膜店,780元。地毯我也选了几天,最后在某宝选择了一款两层的全包围地毯,没啥味道,很好很好。新车嘛,多少有点味道,最好的除味工具是?当然是人体(开玩笑),啥碳包都没用的,我就买了一些茶叶梗。 续航:冬天广东400公里续航版快充能开350-360公里,慢充370公里左右,ECO+2级能量回收,就这样,个人实际情况。 车机系统:网络停车场有时不行,其他什么流畅性都很不错。 隔音效果:跟我家中的油车本田思铂睿差不多,还行。电机声有时候大,有时候小。可以接受 空间方面:很宽躺,不过找一天和爱的人测试一下才知道。 充电方面:很方便,到处都是充电站,20%-80%用时35分钟。 现在行驶了1500公里,没有故障什么的。也还不错。 缺点:驾驶位A柱挡视线问题,你搞个后视镜那么大?这一点需要适应,解决不了,要小心驾驶。

    订车30天,终于提车啦~图1订车30天,终于提车啦~图1
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    前天 08:27回复

    9.98万丐版,昨天到的车,今天买保险上临牌。中华保险,保险费4700,有点小贵。电机是120kw的,感觉也没有说的那么吵,可能是我开的慢。只有一把遥控钥匙,还有一把机械钥匙,如果用机械钥匙开门需要打开把手上的一个套子,不是很方便。车架优惠了点,还送了原厂膜,但是没有哪咤标志的,应该是哪咤厂商还是经销商自己采购的,只质保2年。脚垫质感还行。 边上有小鹏店,看到了新势力打动我的第一款车,试驾了两次的小鹏p5。的确是款好车,车机无敌,智能出色,虽是板悬,行驶质感真不错。电门,刹车,底盘,车机智能控制,都很出色。后排空间也很大。缺点一就是那个放在中控台下部的大屏幕,个人不是很喜欢,不仅不喜欢大屏幕,更不喜欢大屏幕所放的位置和角度。缺点二是后座为了前排座椅完全放倒,坐垫比哪咤u稍微短了点。腿部空间和哪咤u差不多,超宽的后排腿部空间也是我买哪咤u的动机之一,不过刚刚开始是在小鹏p5体验的。缺点三是后排座椅不能放倒,甚至像比亚迪海豚一样整体放倒都不行,可能主要设计了冰箱位原故。缺点四是后备箱盖板连液压助力都没有,开启虽然比小鹏p7方便多一个按钮开启,也可以语音开启。但是开口太小,空间也一般。没有哪咤u大。哪咤u丐版至少有个液压杆。其它小鹏p5全是优点。还有个就是价格,小鹏p5的550版本可以买两台哪咤u了。看了懂车帝测试以后,如果20多万买个车,可能我还是考虑买p7了。主要是后驱的,驾驶品质可能更好,还有很重要一点,充电口设置在后面,倒车充电要方便很多。这点小鹏p5和哪咤u比亚迪海豚都是设置在前面的,不方便。p7 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 和比亚迪秦PLUSEV设置在后面的,车位充电方便。没有试驾到秦plusev。去了两个店只给试驾了秦混动,动力没有问题,但是ev那参数估计有点弱。说了这么多,其实二手的18年的重庆力帆650e真不错,300公里真续航,300牛米扭矩秒杀很多车。才3万块钱。我身边有人租了一台来开,3000多一个月。我真想买一台租给他。。。

    哪咤upro买保险上临牌图1哪咤upro买保险上临牌图1
    哪咤upro买保险上临牌图2哪咤upro买保险上临牌图2
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    哪咤upro买保险上临牌图7哪咤upro买保险上临牌图7
    哪咤upro买保险上临牌图8哪咤upro买保险上临牌图8
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    敢情我就是那个有缘人图1敢情我就是那个有缘人图1
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    可见即可说7372352197389975593视频可见即可说7372352197389975593视频
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    U2今天刚接到升级,有什么区别大神求解图U2今天刚接到升级,有什么区别大神求解图
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    🙋🏻‍♂️情况介绍 自上个月提车到现在,用车一个月,里程1000出头,每天上下班代步,说说感受。 🧮选车对比 对比了10万出头的元pro,埃安Y,奇瑞(忘了型号)等几辆车。哪吒U无疑是性价比最高的。后轮独立悬挂,里程,空间,内饰等等,最终选择了哪吒U环球。 ✏️新车初体验 首先收满意之处 1 空间 最为满意的是空间,后排家人乘坐的感觉非常满意,腿完全伸开没问题。当然轴距大也带来转弯半径大的劣势,不过冲着这大空间也值了。 2 悬挂软 后排独立悬挂 过减速带颠簸不严重 舒适性不错 3 动力 舒适模式开着就不错 加速不突兀 响应也够快 挺跟脚的。 4 车机和辅助驾驶 整体还算不错 对得起这个价位 北京五环路用过几次定速巡航 对于前往车辆变道插入 处理还比较顺畅。但这功能不怎么用 还是自己控制放心。车机也比较流畅 功能够用 地图触摸拖动似乎有些问题,不影响使用。 5 其他 内后视镜还有拨动开关用于防止后车远光导致炫目,是个没有防眩目后视镜的补充方法。 有待改进之处 1 驾驶方面 刹车有点软 尤其是后半段 没有力度变化。方向盘运动模式力度比较适中,但回正力感觉有点大,回正有点快。 2 一些细节 换挡附近的触摸控制不太灵敏。一些控制最好有声音上的区别 以方便盲按,比如AC开关 开和关最好有不同声效。方向盘不能前后调节,确实调不到一个舒适又不遮挡仪表盘的位置。 3 内饰 总的来说内饰对得起价格 面前一些地方用了软的材料 换挡旋钮附近手摸到的地方塑料感比较强。水杯架鸡肋。 ✏️ 独家秘籍 关于续航 我的是丰巢电池 夏天开空调 每天上下班 大概420公里。通过观察发现:行车线路对续航影响也比较大,我的路线路途短,但堵车多,加速刹车多,会影响一些续航。另外,每次充电满了显示502,虚的会比较多,但越往后,越接近实际剩余里程。这应该是根据502公里和后边的百公里电耗做了插值处理。 暂时就这么多,总体满意。

    一千公里哪吒U环球用车体验图1一千公里哪吒U环球用车体验图1
    一千公里哪吒U环球用车体验图2一千公里哪吒U环球用车体验图2
    一千公里哪吒U环球用车体验图3一千公里哪吒U环球用车体验图3
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    天气回暖以后续航还是可以的图天气回暖以后续航还是可以的图
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    哪吒U-II挑图1哪吒U-II挑图1
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    哪吒U大战比亚迪图1哪吒U大战比亚迪图1
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    50%高速,图50%高速,图
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    哪吒U · 懂车分(口碑)

    3.63

    良好

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    253人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.78

    低于80%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.68

    内饰

    3.78

    配置

    3.83

    空间

    3.78

    外观

    3.40

    舒适性

    3.46

    操控

    3.49

    动力

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