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frezza
今天试驾了傲哥,其他方面都满意,音响尤其不错,但后排座椅不舒服,坐垫短,人高点对大腿承托不够,后背角度太直,头枕位置靠前,坐着很不舒服,真不知道通用这是怎么设计的,后排坐感比xt5差多了
乐天派黄骅8F0
提问傲歌没有行车记录仪,那傲歌标续版本的360是不是没有储存功能,客服说只有四驱版本的才能储存是这样吗,行车记录仪现在商城也只有锐歌的,4S 店说可能不适配,也不能安
瑞萨Rehsa
傲歌在4月26号北京车展上市,我4月28号下订,5月27号提车。这一个月,我第一次在网上发购车心路,权益分析,车型对比,也第一次在网上感受到,原来有这么多人不买车,但是他们在网上骂你买的车。 实际上在拿到车的那一刻,兴奋劲已经过去了。因为一切都在我的预期之上。傲歌把我想要的都给我了。 开了三天才发提车日记,因为我不想被新鲜劲冲昏头脑。之前真的有点舍不得ATSL,但开了两天傲歌,我已经被它整上头了。 1️⃣高水平的NVH,整个驾驶舱的豪华质感自动up。我同事坐上来一分钟就说老牌豪华品牌搞驾驶享受真有一套,在驾驶舱日常对话,听音乐甚至听不到电动机响。 2️⃣深度使用了VROD灵犀拨片后,这东西太上头了,已经离不开了。市区行驶只用一根手指操作,就可以刹住99%的车,非常细微的线性控制,在熟悉过程中逐渐学会操作的力道,平添很多驾驶乐趣。另外VROD捏到刹停有auto hold,脚刹只有开单踏板模式才有。(单踏板建议别开,晕车) 3️⃣AKG音响,这个需要搭配一些音效调整,我后面会单独发贴,我ATSL是改过功放加了顶配扬声器的,还是没有傲歌的好。AKG的优势在中高频,流行乐可以说乱杀Bose,之前低音开大就混,AKG三频都恰到好处。 4️⃣电动蜂鸟底盘太舒服了。傲歌的前麦弗逊后多连杆悬挂配置很基础,但是大厂调教能力就能把基础的东西调高级,这就是技术积累。再加上可变阻尼悬挂,过减速带,走烂路都稳如老狗。
我的车还没拿到,提车前我先发点别的。 网上总有一些大聪明,觉得自己特别懂车,这边奥迪A3是换壳高尔夫了,那边保时捷Macan是换壳Q5了。我要说阿斯顿马丁以前还有个小天鹅是丰田IQ同平台,价格贵n倍,他们估计智商能冒烟。 有这种想法本质上还是我们这汽车文化基础薄弱,对什么是豪华车压根不懂,更谈不上理解。 所谓豪华,主要体现在三个方面。 1️⃣、品牌价值。大聪明最无法理解的地方,品牌有人认有人不认,你要觉得塑料袋和爱马仕Constance都是装东西的没差别,这就不用看下去了。豪华品牌不是你的受众。凯迪拉克品牌是不是豪华已经不用多解释了,在通用的品牌体系里,肯定是要高于别克,这个你要不认也不用看下去了。 2️⃣、做工。别克E5和凯迪拉克傲歌的做工,你只要坐驾驶室就能感受的出来,需要你自己去触摸,无论蒙皮接缝,还是饰板触感,这些东西都是成本都要花钱,你要不认做工值钱,也不用看下去了。 3️⃣、驾驶质感。别克E5本身已经是纯电车里驾驶感非常好的了,比一众新势力都要好,和油车几乎无差别。有调查显示别克E5车主很多都是以前就是通用油车车主,沿袭了下来。而凯迪拉克在增强豪华感上,又加上了电动蜂鸟底盘,主动降噪,驾驶质感再上一个台阶,只要开过就知道滤震性能优异,驾驶舱很安静,NVH水平很高。 最后就是硬件配置的差异,毕竟参数党啥都不看,上来就是你这是xx换壳。那就看看参数的差异。 以下差异来自IQ傲歌标续对比别克E5臻享标续,IQ傲歌长续对比别克E5艾维亚 配置差异点: 1️⃣、傲歌加速更快,尽管动力配置和电池一样,傲歌作为后发车,在调教上输出做了略微的增大,百公里加速都有9%的提升。 2️⃣、汽车音响傲歌AKG,E5是BOSE,这个自己带耳朵就听的出差别。 3️⃣、电动蜂鸟底盘,傲歌核心能力,如果按照Koni变色龙的价格,这四根玩意儿单买不含人工也要一万多。 4️⃣、主动安全提醒,傲歌全系配置主动安全提醒就是有危险靠近的时候,座椅会震动。说到座椅,傲歌的沙发也要厚实的多。 5️⃣、傲歌标配主动降噪,这就是我提到的,豪华来自什么,驾驶质感。 6️⃣、傲歌标配感应电动尾门别克E5没有,这东西对SUV多方便就不用解释了。 7️⃣、傲歌前排座椅都带记忆,通风,加热,头背腰腿4段调节,别克只有主驾有记忆,依然是豪华是什么,驾驶质感。 8️⃣、傲歌中控屏33寸9k分辨率,别克E5是30寸6k,这个你看不出差别就是眼睛有问题了。 9️⃣、车机芯片傲歌8195,E5是8155,5G和4G是代差区别。 🔟、傲歌多2个Type-C,45w充电,E5是15w。 目前两款配置的车差价2-3万。如果你就是什么品牌啊,做工啊,外观设计啊,都觉得不值钱的人,这10个配置差,放到其他品牌的车上,能给出2-3万的差价么? 再加上傲歌什么回购啊,置换优惠一万啊,送保险六千啊,终身质保啊再算上……凯迪拉克这标就当是送的吧。
青城山包拯
提问请问各位下定后等了多久车才到?有四驱白外橙内的吗?谢谢?
老实人陈宸
凯迪拉克傲歌的开机灯光,太帅了
必酷007
青浦弘仑,据说我是该4s第一辆交车的,橙内。 选了8折回购的那款合同。 交车过程中,有人详细的帮忙介绍车辆如何使用,讲了好久。也有销售仪式,和过程录像,不过我这没有。 然后旧车扔4s,新车60km开回家。 全程感觉服务贴心,上保险办临时车牌...查看全文
荣小昕
开了10年凯迪拉克油车,这次看中了回购协议盲定了傲歌,开了几天,感觉还不错,就是手机联网控制车辆App要改进下
trueJAYfan
sgm这次准备找什么借口?
率真海浪OMF
提问弱弱的问一句,傲歌这个手机车钥匙授权给老婆之后,可以设置不让他看到车辆公里数、电量和位置吗?
GipsyDanger629
大家知道最快啥时候发布智驾版本的OTA推送啊?
用户9047779924797
长续航出黑色了。。
用户2371924905883
提问请问在高速上电耗是多少?好像跑高速的话续航多少?
快乐弟兄
提问第一次开电车,问个问题,续航536公里,为啥充满电只显示473公里? 网上搜半天,有说是动态续航,没理解啥意思
这次IQ傲歌老车主首发权益最受关注的就是三年8折回购。我上一个帖子已经说了,这是凯迪拉克老车主才能享受,所以新车主就不用关注这个权益了。我可以肯定网上骂声大的99%不是老车主,这个权益在我看来是老车主油车换电车必冲的权益。 所有信息来自公开网络查询。 先回答一些质疑: 1️⃣回购条款是骗局?之前雷克萨斯RZ回购就没执行在打官司。 这个没有可比性,我找了一下新闻,雷克萨斯当时签约的第三方公司,广州广爱数字科技有限公司,查了他的企业图谱,这个公司和广汽没有任何关系。 而这次IQ傲歌的回购合同是和上海安驾智行数字科技有限公司签约,企业图谱上它就是上汽集团的子公司,法人就是上汽通用汽车金融董事长。所以和雷克萨斯RZ那个执行力完全不是一个级别,不用担心上汽跑路不执行。 2️⃣回购基本条件很苛刻? 基本回购条件其实就是公示出来那几条,合同上也一样。重点关注的是车子不能注册网约车,顺风车也不行。其次就是保养和保险得在4s店做,这个和三电终身质保也关联,所以其实无论你是否选择回购,至少质保你如果要享受得在4s做保养。如果要回购,电车10000公里一次,你也就做5次。保险第一年是送的,你也就再买两年。这个没多少差价。而你要享受三电终身质保,本来就要在4s做保养。 3️⃣到时候回购价格肯定到处扣钱? 回购价格的公示是基础价格-里程减值-重大损坏减值-喷漆修复减值。里程不满6万不减,重大损坏是肯定重大事故造成的,这你一开始就满足不了回购条件了,唯一可能减的是漆面修复,这个回收前找保险做一下怎么操作我就不用多说了。所以拿满回购8折并不难。 4️⃣置换的时候要补新车差价高? 这个新车到底置换什么其实没有规定一定要换比傲歌贵的,你要换比傲歌便宜的也可以直接白拿。至于你不要置换直接7折拿现金,这一条就不用看了,根据3评估完的价格就给你打钱。 5️⃣最重要的一点!!!! 你到底是8折回购置换新车还是7折回购拿现金,在买傲歌的时候就得定下来,给你是两份合同选择,只能签一个。但是我按低的算7折回购现金,四驱傲歌到时候拿满是18.87万,如果要做漆面修复,最多减掉2万。16.87万现金回购依然有62.55%的保值率。 我选择8折置换,我会等锐歌长续的改款。如果没想好要换什么车就选7折现金,我算了,再减也不会减到60%。低于60%你也别回购了,你这车可能都达不到回购标准。 不要问我为什么这么认真,因为我是消费者,我关心的问题我相信你们也关心,该做的功课都会做,我就做个课代表了。
文武4276
提问我想问一下买了车的和卖车的一个问题,为什么在武汉市买了一台四驱长续航版傲歌一个月了都提不到车,据说还是在武汉市组装的
睿智阿利森0A6
今天去4s验车了,没有什么问题。天青其实很浅的颜色,不像网上图拍的那么蓝。底盘比较高。橙内饰据说以后就不让订了。空调冷热都很快,座椅很舒服,自己感觉后排腿部很宽敞。有感应尾门,会在地上投射一个车标,告诉你踢哪,销售说激活才有。都是rypec的口,没有眼镜盒。自修复轮胎,车其实挺大的,后排头部有一点点紧。四个车把手有灯。有一段很炫的整屏演示广告片,想要需要拷贝用U盘看。
用户6370746554767
提问车载充电插头如何配置
好学菠萝hSk
我2020年12月份买的凯迪拉克XT5豪华版,开了三年多,行驶了12万公里,除了正常保养没有修过搞过任何东西,对动力和空间都很满意,最喜欢的就是它的BOOS音响。前年锐哥上市的时候有点心动想换,感觉价格上有点不太接受。直到今年4月25号北京车展傲歌正式上市,大致了解了一下,由于我是凯迪拉克的忠实粉,第二天26号我就和老婆去了4S店试驾,试驾完马上就订了,选了慕雨天青的颜色。5月10号销售人员通知我车到了可以在13号周一去提车上牌,13号和老婆早上十点多过去,由于是佛山第一台,提车仪式很隆重,搞了差不多两个小时,4s店的老板还有上海总公司的人,还有销售跟售后几个部门的一起到场合影。到今天刚好一个星期,开了600多公里,谈谈我的用车感受:驾驶起来操控和静谧性还是一如既往的安静舒适,提速也是够的,车机蛮好用,车里面的开门把手设计的有点独特,几天了确实还不太习惯,续航的话感觉达不到600公里,也就500出头,暂时分享到这里。其它的要开久一点才知道。
乖巧海风1X5
周日19号去店里试驾 不论操作感还是内外尺寸大小 真的和别克e5一模一样的 唯一区别就是内饰设计比e5豪华点 但是美中不足的地方就是 豪华的内饰既然没有配真实座椅 两款车价的傲歌既然都是假皮座椅 乘坐感真不如e5的臻享配置的原厂真皮座椅 而且现在e5价格真的很给你 臻享标准续航18w就可以落地了
肥波大晒
提问问下提车的各位,傲歌送充电桩的吗
洗澡不用擦
怎么说呢!如果你喜欢 直接冲就完了!毕竟8折购以后 等锐歌改款以后 又可以换锐歌啊 这样又可以省钱!凯迪拉克的电车 确实没有国产新能源那么多花里胡哨的配置!但是你可以放心的事 不会让你买了以后失望!如果要说失望那就是怕和锐歌一样的小毛病太多!但是那一个车没有小毛病!能够搞定的小毛病都不算什么问题!
郭有财777
#我的提车心得#凯迪拉克傲歌 #遇见IQ傲歌 哇哇哇520好日子,提台不晕车的电车送老婆,每个月省1000油钱!
从锐歌看到傲歌,最终还是选择两驱傲歌,上下班通勤足够。 从油车换到电车,开了几天感受如下: 1、电动蜂鸟底盘很稳,80迈过弯,侧倾感跟原来的12款2.4迈锐宝感觉差不多。 2、底盘过滤震动效果非常好,过坑坎比迈锐宝强。 3、日常花销便宜,从剩余50公里里程,加满用了58.8度电,共计33.9元,原油车加满500多,没法比。 4、Akg音响,听人声效果很不错。 5、中控和方向盘物理按键多,从油车过渡没有任何不适应。
办完手续,开车回去,下了半天的大雨,对着刷的雨刷比较特别
开巴蒂拉客享下跪人生
鉴于凯迪拉克以前种种骨折前科,锐歌上市官方直接发声明,永不降价,直接把凯粉整高潮了 直呼开创了凯迪拉克一分不降的历史 结果锐歌成了凯迪拉克降价最多的一款车型,45万直接干到23万,还不算二手折旧。 别扯什么续航也降了,那点续航别的品牌加一万配置就能买到,它直接降了22万 这次欢迎傲歌永不降价,再割一波韭菜
策划傻小子
真惨,从发布到现在,没有车主过来晒图,说明根本就没有卖出去,傲歌,这个尿性,不叫那个4万谁买呀?大家擦亮眼睛都不要轻易下手,而且车很重,注定就不省电
屋顶上瞌睡的猫
目前Q4E21万落地,ID4长续航盖板16万8,E5大致同配置550续航15万5。二哥很快就能20万提吧。
手机用户53611221488
今天去试驾了,后排太直了,坐着不舒服,其他的没什么特殊的感觉,就是小号的锐歌
多血质鲜虾君
IQ傲歌
懂车帝玩车:不晕车大挑战!美系纯电PK谁更“稳”!
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 你对IQ傲歌价格满意吗
3人参与
9.7万阅读
# 懂车帝众测
3802人参与
7099万阅读
# 人人写点评
3058人参与
9429万阅读
傲歌是换壳E5?是2w买豪华十项增配!
83评论
36点赞
8折回购是不是骗局?回购合同全解析!
68评论
44点赞
关于我为啥把开了一年半的xt5置换傲歌
61评论
51点赞
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ IQ傲歌2024款标准续航版 2024-05在温州购入 裸车价23.97万元, 落地价24.75万元 保险交强险花了差不多1050元 落地24.750 没有加上牌费用 这些另外算 整体开了觉得还可以
96评论
12点赞
我选购傲歌的心路历程
77评论
49点赞
傲哥四驱性价比不高??
65评论
7点赞
已试驾,有点小心动
27点赞
锐歌上市的时候发誓永不降价
173评论
104点赞
锐歌侧面有灯不许亮,那这次傲歌什么原因
78评论
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四驱高性能双电机287匹? 现在好多单电机都300匹以上了 极氪001单电机都422匹了 这287匹是什么鬼
176回答
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