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    Arno2024款零跑C11 580尊享版评测 随着电动汽车市场的不断成熟,消费者对于电动车的期待也越来越高。2024款零跑C11 580尊享版作为一款中型SUV,不仅在外观设计上展现了现代感与科技感,更在性能和配置上提供了令人满意的表现。以下是对这款车型的详细评测。 首先,从外观设计来看,零跑C11 580尊享版采用了流线型的车身设计,前脸部分采用了封闭式格栅设计,搭配细长的LED大灯,整体给人一种未来感。车身侧面的线条流畅,配合18英寸的铝合金轮毂,增强了车辆的运动感。尾部设计简洁,贯穿式尾灯设计在夜间具有很高的辨识度。 内饰方面,零跑C11 580尊享版同样表现出色。车内采用了大量软质材料包裹,提升了整体的豪华感。中控台配备了一块12.3英寸的触控屏幕,集成了导航、娱乐等多种功能,操作界面简洁易用。此外,车辆还配备了全液晶仪表盘,显示信息丰富,视觉效果出色。座椅采用了高级皮革材质,支持多向电动调节,提供了良好的乘坐舒适性。 在动力系统方面,零跑C11 580尊享版搭载了一台最大功率为200kW的电动机,最大扭矩达到了360Nm,0-100km/h加速时间仅需7.9秒,表现出色。电池方面,车辆配备了一块容量为78.9kWh的磷酸铁锂电池,NEDC综合工况下的续航里程可达580公里,满足日常使用及长途旅行的需求。 安全配置方面,零跑C11 580尊享版同样不遗余力。车辆配备了包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等在内的多项主动安全技术,有效提升了行车安全。此外,车辆还配备了360度全景摄像头,帮助驾驶者更好地掌握车辆周围的情况。 总的来说,2024款零跑C11 580尊享版在设计、配置、性能等方面都展现出了不俗的实力。无论是城市通勤还是周末出游,这款车都能提供舒适、安全的驾驶体验。对于追求科技感和环保出行的消费者来说,零跑C11 580尊享版无疑是一个值得考虑的选择。

    40分钟前
    西湖湖畔夜景图1西湖湖畔夜景图1
    西湖湖畔夜景图2西湖湖畔夜景图2
    西湖湖畔夜景图3西湖湖畔夜景图3
    西湖湖畔夜景图4西湖湖畔夜景图4
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    强烈要求召回!!!人命关天不能装傻!图强烈要求召回!!!人命关天不能装傻!图
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    看这款车有一段时间了,中间也经历了提车的问题,好在第一次因为4S店原因给我退了定金,第二次提车效率就高了很多,18号下单,27号到店,28号提车,一气呵成,但是。。。。。。 让人不舒服的点有不少,是真的不少 1、提车的时候,没有充满电,没有交车仪式,就停在车库,电量75%,提前车一天特地给销售强调,麻烦充满电我要看一下电池,希望有个简单的交车仪式,然而并没有什么卵用,无奈,只能提走了 2、提车前看了论坛一些兄弟的帖子,关注异响、检查锁车升窗、带上U盘弄行车记录仪、检查座椅方向盘缝合,等等等等等等,还是然并卵,在车库停着,我已经努力的打着手机手电筒看了,还是没检查到后备箱护垫的拉手是坏的,开回家后才发现,拍视频给4S店,他们说我要证明不是我拉坏的,啧啧啧啧,无话可说啊无话可说! 3、低速行驶小于10码,不论往左还是往右打方向,方向盘都抖动得厉害,真的振手,就像手压在玻璃上往下拉顿顿顿顿的那种感觉,不知道该怎么办,因为我还没反馈给4S店 4、下午提车回家在下雨,雨刮刮的时候,刚开始三分钟刮起来正常顺畅,过一会雨刮就吨吨吨吨的刮,那个样子我真担心雨刮会被卡掉,不知道是新车原因还是通病,心情太差了还没反馈给4S店,下午开车我一个人没拍视频 5、最后的一丝安慰:电池不是蜂巢,是江苏正力,提车回来开了56公里,一半内环快速路90码,一半城市道路40码左右,电耗14,自动空调26度,感觉还行 以上就是今天提车的过程,感觉就是开心不起来,看看圈里有没有更惨的

    很不错的零跑C11,24款!图1很不错的零跑C11,24款!图1
    很不错的零跑C11,24款!图2很不错的零跑C11,24款!图2
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    我的舒享版图我的舒享版图
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    零跑C11 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.27

    超过72%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.85

    内饰

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    配置

    4.21

    空间

    4.16

    外观

    3.57

    舒适性

    3.52

    操控

    3.59

    动力

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