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    提问第三代逸动畅享版落地价 研究第三代逸动畅享版价格3个月,加了起码20个销售,跑了得有个5,6个店。 目前网上不少人说的第三代畅享版7万5落地的,尊贵版的根据和畅享版的差价7万8落地,我以畅享版为例,各位大哥看我分析的透不透彻。 第三代畅享版7万5落地,能不能下来,能下来,但是里面有很多的大前提,我都给排雷排出来了,只能说那些能这个价落地的大哥,都只把台面的价格炫耀出来了,背后怎么回事没细说,下面我都以第三代逸动畅享版分析价格。 目前市场价,全款,不低开发票,不库存车,现金优惠1万5,也就是7万9落地,这个是个4S店普通销售员都能做到。7万8落地到底了,4S店依旧正常盈利,正常你去店里看车,订车意向特别大,7万8落地这个价直接说,他自己做不到,找经理申请就能给做到,再砍价无非就是要个三年六次保养,大概值500上下。 然后再往下砍,套路就来了,花里胡哨的: 1:置换补贴,逸动这个政策少,UNIV有这个政策,这个优惠力度是非常大的,而且是正儿八经的算到现金优惠里,合同里也有体现,这个能做到7万5落地。 2:政府补贴,这个套路很大。全国各地的政策不一样,沈阳是10万以里的燃油车,会补贴3000,而且还有购车时间限制。这个申请补贴方式,大部分是要个人去申请,好多都是政府审核不给过一直不放款。4S店拿这个作为现金优惠算进去,说的能给15000+3000的现金优惠,实际后面3000的政府补贴不会写在合同里,要自己去申请,申请不下来跟4S店没关。但有的店是可以包办这个申请流程,最开始做价到合同里,然后政府补贴打到4S店里,这个就能妥妥的作价到落地7万5。但是大部分通过个人申请的政府补贴3个月以后返回来,最开始4S还是按照现金优惠1万5做的价格写进合同里,3个月以后的事谁能说的准,你和4S较真这个事,要求把政府补贴写进合同里,要4S店负责这个补贴申请流程,最开始直接把补贴折算到现金优惠里,人家指定跟你急,按他们这么优惠政策,那家家都能做到现15000+3000优惠了,这个能做到落地7万6,还很有可能低开发票。 3.贷款买车,这个基本就是常规操作了,省的钱最后利息里找回来,但是也很难接近落地7万5,落地7万6和7万7差不多。 4.发票低开,如果全款买车,低开发票1万,是可以做到落地7万7的,再配合贷款买车,那可以很轻松的做到落地7万5。再配上那政府补贴,这不就能做到7万2落地了,我猜的那几个能把落地做到7万2,不叠buff咋可能搞定。 5.库存车,我这边去年库存的逸达7折卖 目前内部员工车价也就是7万4落地走贷款,所以7万5落地,全款,不低开发票,不库存车,真的是当4S业绩差的不行了,必须冲量,不赚钱卖车的那种,不然完不成业绩要扣款哎,那还不如少赚点或者不赔,把车卖出去,走业绩奖金,这种情况下,倒是可以7万5落地提车。就正常那种打着冲量,但实际根本不愁销量指标的店,根本不会搭理你说的7万5落地,得贷款+低开发票那可以研究,但是这其中省的钱是在我们消费者自己承担的,并不是4S店本身的优惠政策带来的。我这上半年后3天冲量的落地价到7万8砍不动了,和平时谈的落地价基本没有太大的价格优惠力度。就这种情况下,那还啥都不送呢。 咱就说,比亚迪秦L都发布了,艾瑞泽8和星瑞都得降价,这俩10万内性价比之王都扛不住,逸动加1万多能上艾瑞泽8,人家动力和空间都直接做到A+级别,还没有隐藏式门把手,又保留车内实体按键,没啥大差不差的短板,逸动能不继续降价吗

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    去年三月份图1去年三月份图1
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    4s送的那个图4s送的那个图
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    一年半一万图一年半一万图
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    23款逸动,图23款逸动,图
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    请问各位车图1请问各位车图1
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    8万-12万轿车总榜

    NO.46

    低于62%的同价位车系

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    综合

    3.61

    内饰

    3.51

    配置

    3.65

    空间

    3.82

    外观

    3.27

    舒适性

    3.27

    操控

    3.27

    动力

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