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#懂车帝众测买车一个月了，2.0的自吸个人感觉起步比较肉，其他的都感觉很不错，尤其隔音，还有一个问题，就是车内顶棚布靠近前挡风玻璃的那一整段，完全裸露？没有用装饰条美化一下？差这十块钱的材料？可以说是天籁做工真的感觉粗糙可以说是差劲，其他的想吐槽加个感应式后备箱不行吗？那天停车开门不小心刮到了，旁边的长安车漆好好的，我的车门边边直接掉一大块儿，底漆都掉了，网上买了补漆笔补了一下，怎么弄感觉还是有色差，倭系车的这些问题确实名不虚传，除了内饰粗糙和车漆薄，其他总体感觉比较满意，跑了几回高速，一直挺稳，不过新手朋友买车出厂胎压一定要放气，出厂360左右，要放到230，不然天热容易爆胎
#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车，车型版本是2021款2.0舒适版，购买价格裸车是154500，落地价格是174000（包含了白色加价2000，双保套餐，保险等）。购买时间是2022年4月23号，购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里，日常的用车基本就是上下班，单次里程在20公里，市区道路和国道各占一半，偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版，配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置，能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热，因为家里和单位都是地下车位，所以影响不大，但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的，对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮，好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网，显得更加商务，不过我更喜欢21款天籁的深V中网，运动风十足，辨识度非常高，虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长，车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW，最大扭矩197NM，156匹马力谈不上动力强劲，起步有点肉，不踩不走，加速很线性，油门使劲踩动力还是有的，推背感还是不要指望了，适合开车不急的车主，家用很合适。高速上超车没问题的不会肉，毕竟排量摆着呢，而且油耗很低，高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。车身较长接近5米的长度，停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节，杯架有两个但是没有固定框，整体感觉就是很好，很符合我的要求。车辆空间很大，我身高180，体重170，前排座椅头部腿部空间没问题，就是后排高度一般，像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少网友反映天籁座椅短不舒服，反正我是没感觉出短来，座椅对大腿的承托挺靠谱，靠背角度也合理。后备箱空间挺大的，20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令，不支持应用下载，导航没有升级到最新版本，没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量，但是只能用于导航，和日产智联APP里面远程启动功能，听音乐看视频需要购买流量，我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了，高德地图会不会升级到最新版本，大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了，基本都是市区通勤，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗定速120油耗在6L左右，国道或者省道基本在6.5-7L，市区道路看情况了，堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L，平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过，开着空调拉着两个人，晚上开着大灯听着歌，定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤，全程大概100公里，油耗表显在5.9，也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里，一直加的中石化，成本在5毛左右，一年就是6000块；保险这是第三年了，全险在3000块左右；车位租赁费一年是5400块；保养因为有双保再加上积分，等于没花钱；洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+，所以说养车不是一件轻松的事情，有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点：性价比高，在两年之前那个时候，跟同类型的雅阁凯美瑞相比，要便宜两三万。舒适度好，符合我家用车的需求。稳定性高，至今没有出现过故障。 美中不足：车漆很薄，自己贴的车衣。车机做的不够好，很多指令不支持。没有电动后备箱，行车记录仪不清晰，宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速，希望厂家还是多听听消费者的心声，车辆配置高一些，宣传力度大一些，售后服务好一些，对老客户要多支持一些，毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车，希望它能变得更优秀，也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐！
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星辰大海wu：我和第七代天籁故事，用车体验报告。
#天籁提车日记一、用车需求介绍 第七代天籁智尊领航版是我的第二部车，由于家里做点小买卖，经常要拉货，加上我上班也要用车，用车需求增加，所以家里增购车的日程已提上。2019年12月提了第七代天籁。目前已经开了3万多公里，平时使用场景上下班加放假...查看全文
#天籁提车日记提车背景：我是一名00后，从事制造行业，买车是为了逢年过节回家方便，偶尔一家三口去外面自驾旅旅游。也有一部分面子问题，毕竟身边朋友 亲戚 同学基本都有车，车可以不开，但不能没有， 选车经历：我购买的是东风日产22款天籁2.0T进享版，买车时...查看全文
#天籁提车日记一、个人情况介绍 我是2023年12月10号买的黑色进享版天籁，其实从10月份就开始观望这台车了，10月份给3.8万优惠，11月给4.3万，12月谈到了4.7万，也不想再等了就定车了，感觉山西这边车价还是偏高一些？不过无所谓了，反正现在又降价了😅😅😅 二、购车预算 当初购车预算是20W左右，买天籁感觉性价比还是比较高的。而且我大学的时候就已经注意带T的天籁了。 三、选车过程 23年看车当时还看了雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞还有就是天籁。没有考虑买SUV，所以在选择的时候就只看轿车，最终还是选择了颜值比较高的天籁。说一下选车经过吧，当时我最先去的是大众的两家四儿子店，大众的销售都不搭理我，虽然我觉得车确实还行但是直接淘汰掉迈腾帕萨特了🤣🤣，然后去的日产店，直接试驾了2.0t的天籁，销售也很有礼貌，感觉不错，留待考察，后边就逛了逛本田丰田的店，感觉车都没有天籁好看，而且动力和舒适度都比不上天籁，尤其是价格，天籁确实是最便宜的所以就定心了，开始谈价。 四、价格方面 最终成交价是全款落地18.88万，第一年保险是买的全险 4400左右，购置税花了一万四千多吧，但是4S店基本啥都没送，就送了一个烂脚垫，没两天我扔掉了，不过也无所谓，毕竟羊毛出在羊身上，价格谈到位什么都好说。感觉当时去太原买应该可以18.5落地，不过就是太不方便了。 五、购车攻略及建议 对于购车，个人感觉就是买合适自己的就好，比如 喜欢油耗低，就买日产，喜欢动力强就买涡轮增压的。喜欢空间大就买sUV，总的来说适合自己的才是最好的。包括价位也是，合适自己的价位才是最好的。 六、用车初体验 1外观感受方面 当初买2.0t天籁主要就冲着颜值和动力去买的，而且价格相较其他b级车真的很有优势，而且我不喜欢现在各种花里胡哨的内饰，尤其是现在的各种电子大屏仪表盘，真的要和大众，还有日产最新的液晶仪表学一学，丑的要死还不如天籁的半液晶带机械仪表看着舒服，开机扫表那一下感觉很帅有没有！ 2、配置感受方面 全车无钥匙进入，语音助手，座椅通风，很顶的空调还是实体旋钮的很方便，全套L2辅助驾驶等等，基本实用的配置都有，功能还是让人使用起来方便的，还有语音助手在行驶的过程中也是非常方便的。有个鸡肋的功能就是自动启停功能，而且日产的这个自动启停真的做的很不好，反应巨慢，每次上车得关掉。其他的就没什么好说的了，相较顶配多的享受型配置而言，进享版配置足足的够用了。 3、内饰感受方面 内饰方面总体而言是很标准的b级车水平，不会很花但绝得耐看，最让人满意的还是座椅的舒适度，不愧是号称行走中的大沙发，但是确实前排腿部支撑有点不足。 4、空间感受方面 空间方面本人身高175。体重60公斤，轿车对于我身材来说还是比较宽敞的，到车顶还有一拳半的距离，坐后排到前坐也是有两个拳头的距离，当然和雅阁，帕萨特这些车的乘坐空间比不了，也够用了，后备箱空间挺大的，放三个成年人问题不大。 5、动力加速方面 我只能说，2.0t的天籁你一脚踩下去的感觉绝对相当哇塞，可以说路上绝大部分车，想超就超，这种自信是自吸车给不了的。城市道路完全施展不开手脚，这台车跑高速真的太爽了，首先动力绝对优势，其次隔音很不错，最后喇叭音质也确实还可以，别看它只有6个喇叭，有一次高速不知不觉的就超速好多，120以上一脚下去依旧有很强的推背感，而且模拟优化后的声浪也很好听有点大排自吸的感觉。
#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？ 后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。 对这车的印象越来越差，一点儿不省心。 另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下： 优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？ 总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
天籁 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1944人评价
12万-18万轿车总榜
NO.30
超过70%的同价位车系
3.83
综合
3.81
内饰
3.63
配置
4.03
空间
4.21
外观
3.76
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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