点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.2分“优秀”

外观没什么好说的了，绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧！还有些就是买个情怀，努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高，够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了，反应慢，灵敏度差，停地库没信号，手机互联成摆设，解锁都解不掉，就算在地面也只能解个锁，又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了，23款一直跌，去本地4S店看看，结果一去空空荡荡的，展厅东西都撤完了，就停了一辆白色的极光，连工作人员都没有，喊了半天出来一个人，说他们这边要撤了，但是售后还在做，车就这一辆了，你看要不要？这哪敢买啊？马上联系市里的两家4S店，来回的谈，谈到了豪华裸车23，必须办贷款，3月21号去店里想试驾一下，结果连试驾车都没有了，那就直接订吧！裸车23，贷款10万5年，可提前2年还款，上牌1000，必须他店里上牌，送英宝、行车记录仪、脚垫、膜，其他什么都没有！29号提了车，高速回来，油在13个左右，动力很足，超车轻松，车身重，很稳，首尔珍珠银➕红内挺漂亮，就是内饰咋一看挺豪华，红色部分看着像皮摸着是布，感觉差点意思！现在开了200多公里，低速顿挫也有，异响暂时没听到

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

【空间表现】 后备箱巨小，其他空间不错 【舒适性】 松油门顿挫，刹车感觉咯噔咯噔的，等磨合一段时间看看 【驾驶感受】 油门轻，加速快，方向盘比我之前的车少半圈，得适应一下；开SUV不多，明显感觉到车身高了很多，盲区大。 更新与2023.11.27，1W km 无论增压的通病，一脚油门下去，等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45，也要差不多反应时间，毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL，虽然都是二百五的马力，能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些，也就是XEL踩油门后要等的时间更长。   低速油门顿挫，虽然系统更新后已经优化了很多，但低速走走停停的情况下还是比较明显。   后排空间很OK，但有时候想在后排躺下眯一会就会发现，后排坐垫是向后斜的，且没法调节角度（靠背角度能调，但座垫角度不能调）。并且中间的坐垫是往上凸起，躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的，也不算缺点吧。   最明显的缺点，车内异味严重，超级严重。后来找异味来源，，找了好久，发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来，又是洗又是晒，晾了半个月再放回去，味道就小很多了。但最近又开始有异味了，还得抽时间再去晾凉备胎。   车内氛围灯，也算是个缺点。虽说是十色氛围灯，但聊胜于无，别说跟奔驰比了，就连A6的氛围灯都比它强百倍。   车机，目前1W km, 车机黑屏2次，都是正常行驶途中，没有任何操作的情况下黑屏。   油耗，综合路况12个油左右。   车门高度，这个问题要稍微注意下。作为一款SUV，底盘高度还行，但是车门高度比较矮（车门底部到地面的距离）。之前有次在路边，靠着台阶停车，我前面的一个轿车正常开门没事，我开门，门底部还磕着台阶。   保值，还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底，新车落地价基本没降，之前候选的BBA和林肯，反而最近降了不少，特别是林肯，准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市，优惠少得可怜，要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。   档把，丑不拉几的，网上又第三方的水晶档把改装，但还是觉得不好看。   挡把位置，你一个电子档把放哪儿不行，非得放在最中间，那么大一块平面，被这个档把一占，什么都放不了。   脚步空间，这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿，左脚脚尖都会被挡，得内八才行。短距离还好，长距离左脚特别不舒服。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

提车开了才不到一个月，油耗不具代表性哈。还在摸索中。 首先说一下购车的心路历程吧。选择买这个车子很是阴差阳错。当时看的是发现运动，还有奔驰的glb 凯迪拉克xt5。首选是发现运动，去4s店刚进门媳妇一下子就被旁边的极光l给吸引住了。不得不说极光这款车对女孩的吸引力真的是太强了。试驾了一下发现运动给我的感觉是开起来有点松散，总觉得差点意思，然后4s店销售就说要不就试试极光，心想来都来了，就试驾一下。开起来一下就觉得感觉对了。甚至绕着他们的试驾路线跑了两圈。出来之后琢磨着还有两个备选没试驾呢，就跑去了奔驰4s店试了一下glb，这里得说一下奔驰的售前服务是真的很棒，售后没买车咱也不清楚。有专门的试驾司机带着试驾了一下，首先这个车给我的感觉满屋子都是大塑料，可能是奔驰低端车的原因，看着很low，氛围灯开了感觉像上世纪的歌舞厅的感觉。开起来动力什么的还行，就是那个发动机声音感觉像是嗓子哑了一样不太喜欢。然后甚至都没去看凯迪拉克就直接定了极光l。 然后讲一下开这个车一个月的感受。首先是颜值真的很高。不论是外观还是内饰，都很漂亮。经常性的坐在车里都得感叹一下自己的选择是对的。很多同事也都说这个车很漂亮，小小满足一下自己的虚荣心。 然后就是空间，后排空间是真的很宽敞，我180，驾驶位调好，我在后边还能跷二郎腿，这属实很夸张了。但是后排宽敞带来的弊端就是后备箱小，我买了两个后备箱收纳盒，放上之后基本就占据了后备箱的 一大半。要是出去自驾游的话只靠这个后备箱应该是很难满足自驾了。 动力的话没得说。现在这些2.0t的车感觉动力应该都不会太差。 顿挫的话是稍微有点，总感觉换挡不太积极，出地下车库的时候总是要等上坡到一半快没动力的时候再换挡，最近在研究换挡拨片呢，目前还没用过。 有没有车友群啥的，想要找到组织。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.9分“良好”

我上一辆车是wey vv7s，已经开了接近10万㎞了，然后转手7w卖了，最近考虑在BMWx3 和奔驰glb和奥迪q5L和路虎揽胜极光L之间选择。 在买车时候做了功课，我第一选择的是底盘，路虎揽胜极光L同价位底盘比宝马奔驰奥迪的底盘用料足。 在动力方面，249马力对我来说家用已经足够了。特别是2.5吨重的车，油耗目前11.7左右，加上宝马奔驰奥迪都成了街车了。 内饰方面宝马奔驰奥迪比路虎做的好 目前为止行驶五百多公里，没有发现缺点。空间对我来说已经足够用了，后备箱确实有点小，但是我有车顶行李架，路虎揽胜极光L在车顶行李架有预留螺丝安装孔。 我提车就直接上高速。如果不看码表就超速了，我开上去170km都没感觉。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 一开始我是想买轿车，看的CT6，什么都谈好了带家里人去家里人又不喜欢那个外观，再加上轴距长底盘低想了想还是放弃了，转头去隔壁看捷豹，准备试驾的时候看到展厅里有张极光L，一下就把我们的眼光吸引住了，之前倒是没了解过suv，但一个是相信品牌，二一个外观好看，底盘高还有全地形适应系统，试驾了一下就定下来了，整个过程可能两个小时都没有，也是比较毛躁了。唯一的缺点感觉就是后备箱确实小，过年回老家拉东西可能都拉不了多少。 【驾驶感受】 高速城市都跑过，跑了1300公里了，高速给我的感觉不错，加速，定速巡航车道保持这些功能都比较实用，第一次开通宵可以说救我好几次命了。超车加速这些也很平顺，没感觉到什么就一百四五了。就是城市低速的时候，变速箱顿挫，油门响应慢，有时候很明显能感觉到在换挡，车都会抖一下，要么就是慢慢提速，要么就是猛踩一脚拉上来。还有起步P档换D档的时候抖动很明显，感觉车都抽了一下。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

23款路虎极光l提车三个多月车主的真实反馈 先来说说让我满意的地方吧，网上反映最多的车机黑屏卡顿的问题，跑了两千公里，目前还没有出现过（网上说先通电后启动，可以降低出现的概率，我也一直这样做）外观没的说，中控内饰质感高级科技感满满，流媒体后视镜真的很实用，英国之宝也很哇塞，后排空间也够用 不足之处：后备箱空间确实略小，没办法加长的地方全给后排空间了，美中不足，低速行驶顿挫感还是很明显，以及降档减速有明显的拖拽感（不知道过了磨合期会不会好点）至于大家关心的油耗市区13左右高速9个差不多这一块

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

就是颜值高，内外都好看。车小但空间完全够用，后排坐着非常宽松，就是后备箱小了点。车开着还行，没有什么特别的感受。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.7分“优秀”

Dream car啊，从十多年前上市就一见钟情，终于今年拿下了，全款，毕竟不是。。。好吧，不都机灵了。。。 没有等到购置税减半，7月初购入，8月就内蒙自驾了。涉水尝试了，泥泞模式也用了。。。四驱还是不错的。。。 油耗感人，高速表现很好，满载8个多油。市区一言难尽。。。日常3公里堵车路，15多吧，市里不堵车11左右。勉强还能接受，毕竟这不是个省油的车。。。 颜值啊，真心好看啊，特别好看啊，别刚，刚就是你对。。。 驾驶感受还好，平稳，加速有劲，提速快，操控好，略微还是有顿挫感，但不明显。 流媒体后视镜很赞，现在已经是乐趣之一。。。 目前就快100天了，也算是用过再来评价，很幸运没遇到网上的各种小毛病，感觉还是不错的，关键还是自己喜欢吧。开心就好了。 硬要说不足的话，后备箱确实小那么一丢丢。空调风速的调整真心是无语。。。Car life不管有线还是蓝牙，都无法连接。。。可能是我大路虎用户都是果粉吧，搜遍了全网也没有找到连接方法。。。 自己喜欢，自己开心，自己的车，自由飞翔吧。 PS，有济南车友会么？求带啊～

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4.57分“优秀”

外观内饰不用我多讲了，配置丰富。驾驶感受在同级别中等。轻混给人体验不好，慢速度停车，车在滑行时会启停开启熄火，刹车力度掌握不好就会在停下来后又启动。电子驻车只有大力度下会自动拉手刹。过颠簸路面时与XEL对比，就不在一个档次里。重点来了，油耗，不吹不黑。我20多年的实际车龄，2-3公里内的市区道路14-19个油95分上下。纯高速100分8个.6公里城区➕市郊评分96油在10个。这都是表显示。提车到现在加了600块石化。可以跑620公里。情况就是这么个情况。氛围灯也说下，那个要去发现，比较暗，漆黑的夜都暗。连奔驰的孙子都算不上。只能说有这个配置。驾驶感受，舍得给油变速箱顿挫问题不大。开起来提速爽。丢油门的时候拖拽好强烈，这个可能是动能回收。体验与经济性比较差。

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4.4分“优秀”

动力够用，刚提了车就高速开了500公里，轻轻松松上150迈，买车前就知道有两个缺陷，一是油耗高，二是后备箱太小，但我深思熟虑后感觉可以接受。颜值真的无敌，越看越好看。

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4.07分“优秀”

外观是喜欢的款内饰也高级就是变速箱加速顿挫油耗高刹车方向盘抖动空间前后排都ok就是后备箱小了车机还得优化有的时候carpiay短链！我这个人00后做工地的人生中第一辆车我自己过意的去就行

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3.7分“良好”

【空间表现】 空间还可以，就是行李箱太小。 【外观】 就一个字，帅 【舒适性】 新车顿挫感明显，特别是刹车的时候，会有闯动

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.4分“优秀”

后备箱小，外观好看，动力充沛，但是市区行驶油耗还是挺高，刚提车踩刹车会有异响，行驶一段时间后消失。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【外观】 没得说，都喜欢十年了，外观肯定无可挑剔！ 【空间表现】 乘坐方面空间挺大的，尤其是加长之后，后排空间没得说！ 【最不满意】 后备箱空间，啊啊啊啊啊啊啊，咋那么小，原以为不小，但是我装了一个钓箱后就满了，满了，了！唉，没办法，谁叫我喜欢呢，忍了！ 【驾驶感受】 目前来说，还没啥感觉，新车嘛，开的中规中矩的，慢起步，悠哉悠哉的慢慢跑磨合嘛，油耗目前在11-12个油左右，上班通勤！ 【乘坐体验】 相比较于我的18款速腾来说，舒适性肯定要好的多，过颠簸路段和减速带没有那么硬了！ 【购车经历】 我应该算是最后一批的23款车主了，因为不喜欢新款的内饰，所以在剩最后几台车的情况下，抄了个底，圆梦了十年前少年时的梦！

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【外观】 23款极光可以说外观基本上没有对手的，只要开出去回头率直接拉满， 【空间表现】 空间家用绝对是够用了，后排加长非常舒适，后排座椅最打动我的就是电动调节靠背角度 【舒适性】 高速平稳，动力充沛，基本上动力随叫随到，国道才是驾驶乐趣最好的体现，高速过弯根本感觉不到侧倾，太平稳了。