点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.1分“优秀”

刚提车很梦幻，从提出看车到买车只隔了几天，看车当天就提了，而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地，人还不到三十岁去年买房今年买车，真的能感受到父母无条件的宠爱！ 说回车子本身，在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱，价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考，我虽然在北方，但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响，平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置，所以综上所述，如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱，如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了，仁者见仁 智者见智吧，我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看，24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批，类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了，仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节，启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示，刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼，油量剩余公里数也不是很聪明，加满油730km开几天不来变得，今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历，说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考，祝大家都能早日提上自己的梦中情车！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间相当够用，不过后排中间太硬了，不能坐人，24款后排角度调整过，舒服多了。 【舒适性】 因为担心胎噪和后期换胎费用问题，所以没选装20寸轮毂，19寸噪音控制还好。 【提车价格】 裸车33，贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6，又买了双保无忧，1.2w，算是小40。 【销售态度】 不知道bba的销售是不是都这种套路，什么保密协议什么的，聊价格就聊价格，一会又签保密协议一会又找经理申请，拜托，互联网时代这些套路都玩烂了。 【购车经历】 一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的，e太商务了，一开始就没考虑，xfl后排不舒服，而且销售爱搭不理，第一个排除，5系换代后太丑了，不喜欢也排除了，最后s90跟a6l二选一，考虑到保值和内饰这一块，老婆直接拍板选了a6l！ 打了这么多字有些感慨，我家庭条件不好，不如圈内大佬有家庭帮衬，我一个农村出身的娃，18岁之前我都不知道楼房长什么样子，父母都是农民，没什么稳定收入，省吃俭用读到大学，认识了我老婆，家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下，一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼，描绘未来的景象，说咱一定会买上自己的房子，有自己的车子，最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年，同时是恋爱第7年结婚了，婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子，婚后第二年有了个好大女鹅，哈哈，为了方便添置了这辆车，回首望去感慨万千，庆幸自己没有被现实打败，又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人，现在我躺在床上打着字，老婆在玩手机，女鹅在睡觉，想想当年绿皮火车画的大饼，好像都实现了！

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

【动力表现】3.0的A6动力充沛，尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的，换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩，对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳，市区低速舒适模式还是挺不错的，低速换挡会有轻微顿挫，不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的，换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里，总体来说很满意，市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停，自动模式下高速油耗7.0，市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点，一个是车上储物空间是真的拉胯，手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了！奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了，然后心血来潮去4s店看了一下glc，奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了，隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾，当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃，接下来就是砍价环节，因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8，但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了，全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.6分“优秀”

外观：稳重大方，中规中矩，没有毛病。 内饰：还好，不会花里胡哨，简单大方。 配置：够用，我的是45致雅，辅助驾驶功能不完善，长途只能用到定速巡航，开长途还是有点操心。 空间：空间很好，前后排都很宽敞，后排空间坐3个成年人略挤，2个大人1个小孩很舒适，后备箱表现也很好，比较深。 驾驶感受：车子起步略肉，用力深踩油门瞬间进入状态，好开操控不错，比上一辆路虎车好开，动力可以，开起来很稳，很扎实！底盘过滤颠簸时候，过一些减速带，会感受比较明显，试驾同级别车子都差不多，可能这是多数普通家用轿车的一个通病吧 小结：总体评价挺好的一台车子。沉稳大气，中规中矩，不显山露水，就想生活一样，普普通通，平平常常，挺好！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【空间表现】 C级车空间，比同类新能源更要游刃有余一点，试了ET7的椅子，后排空间真不如A6L，C级车的腿部空间，二郎腿能翘得住，但是勉强。 【舒适性】 没有新ET7的座椅舒服，但是座椅均衡性做的很不错，开长途也不累，我觉得是没问题的。相比E来说，E的沙发真的无解，后排表现优异，前排我觉得E有点硬，还是A6L适合自己开。我的评价是3系的上位选择，方向盘不适合传统抓握，需要像新model3一样往下握，拇指竖起来放在凹槽里是最佳握姿，不然长途大拇指累。（个人手18cm长） 【驾驶感受】 目前我体验到零售价60w以内的舒适运动最均衡的车。城区开底盘支撑够用，底盘对于小震动的处理比新E高级 ，颠簸噪音抑制也要更好。但是风噪抑制比新E在120km/h以上大了2分贝不到（看小破站视频里的噪音测试），虽然看起来差距不大，但是如果时速130左右说话会费力一些。 其次方向盘随速增益也非常好就是一个非常均衡的车子 自己开起来长期自驾都非常舒服。没有大车感，就是速度感来的有一些些强烈 7s的加速，感觉像6s的 开130感觉像140 应该55会更更爽，有钱直接上。 这么说吧，001的底盘在时速130的时候变道你需要非常慌张的反打30度方向盘，并且车身有明显晃动，奔驰E不需要打30度，但是体感会比001好一点，但是A6L就不会让你心慌，是一个想开快的大车 其次这车在你开过E 001 3系或者极端一点的718 会让你觉得非常润，是的比718pdk换挡更加舒适 （pdk高档降低档非常nb，但是日常驾驶的低速降档顿挫感有一些廉价其他都完美）可能就是湿式双离合的缘故。D档模式闯动非常小，就像在开电车，但是不知道为什么如果松开油门会感觉有类似动能回收的减速 at变速箱的送油减速和熄火滑行就让我感觉没有差别，但是奥迪熄火滑行和送油滑行的体感会有一些些差别（类似eqs的标准动能回收），但不仔细钻牛角尖仔细琢磨不会发现。 我觉得润，是非常难的东西，意味着所有东西都要匹配你的内心预期和车本身，底盘噪音变速箱转向手感音效都得优异，润是我对一个行政轿车最高的评价。 【亮点配置】 刹车初段很涩不知道是什么原因，油门虽不是风琴，但是比特斯拉model3省力很多，没有理想的踏板来的舒服，紧致的感觉，刹车脚感不如E，油门因为不是风琴的，所以也不如E。 最后的话 A6L历时多年没有换代。很多人诟病车机内饰车机不够先进 但是他们不细细品味a6的CarPlay匹配和3系是一个水平 很多人说他过于中庸，但是他们不知道a6l的底盘是56e里最均衡运动的一个；很多人说他卖不出所以降价 但是他们不知道a6l已经霸榜中大型车top1多日。让我可惜的是这么标杆的产品，被很多人拿来当作买不起豪华C级车的下位选择。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 看了2个月，感觉大六子确实还行，就去试驾了，城市代步确实不赖，在北京也没啥大雪，感觉四驱根本用不上，再加上眼看着马上就过本命年了，直接闭眼入入入??? 【提车价格】 经过很长时间与销售的battle，最后贷款裸车价格316200，刨去5000的置换补贴是311200，保险12000，购置税29800，上牌1500，贷款265000，60期，月供5500，利息一年12200，一年后可以提前还清，不算利息落地354500。 【空间表现】 空间还是很满意的，前后排空间都相当充裕，感觉还是比我之前的帕萨特大一些的。 【最不满意】 最不满意的就是车机，出现过好几次车机黑屏的情况，都是得重启车机才解决，有时候着急赶路的话就很上火了。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

新手小白一个，人生第一辆车。也不会做什么评测，只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略，基本上都是理论也对比下了5和e，但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车，所以12月份比较急，必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0，老款的价格优惠已回收，老款5系比新款好看，但是怕传动轴异响，从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好，指向精准。虽然油门刹车也比较紧，但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆，下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置，一上车就把手机往车载支架放，相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够，我还没开发出它的最强实力，让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个，听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车，空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭，特别是停车要大车位，小车位不太好停，也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季，确实优惠力度比较大，简单沟通，优惠11万，感觉跟预期差不多，也就下单了。 有点小遗憾，当时也是着急提车，选装要等，所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友，电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下，因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

A6的缺点就是配置低的一批，内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了，没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的，外观还是帅的，整车给人的感觉就是理工男，没有花里胡哨的，但是给的东西还算实在，而且这车莫名的还挺省油，路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e，5的话看的530尊享和领先，去年十月提的车，当时这两个都是马上就换代了，530领先和45的a6两驱价格差不多，考虑换代和5系毛病太多，传动异响，漏水漏油等等的，嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万，这个价格能买到260，不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊，直接淘宝十几块钱，e260秒变e300就行了，不过还是不太喜欢这个风格，太商务了，二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的，但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行，对比56，e的油门不太跟脚，自动驻车还得深踩一脚，就像徐静雨说的似的，e给我的驾驶感受就像一堆破烂，当时开着也是觉得不太舒服，咱们平头老百姓也没有司机，都是自己开，实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车，也是相当炸裂。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

提车要有主见，试驾过同级别的其他两位，最终还是选了6子，外观没的说，内饰见仁见智，喜欢就是好的，动力响应很好，持续不断的输出，只要给油没有不能超的，别人的6子在东北驰骋雪场，我的在家娇生惯养，很期待回东北玩雪，夸戳没配雪会有遗憾的，6子给我的感觉就是稳，各方面都符合自己的调性就很好，车机系统需要用力按才有反应，刚开始有点懵，习惯了也就好了，至于说配置，我觉得够用，现在那些电车里的各种所谓的自动或者辅助技术对我来说都是累赘，买车是自己开的，无论如何我不会把安全交给那些电子设备，自动泊车啥的更扯，如果连泊车都整不明白，买车不多余吗，哈哈。在价格预算范围内买适合自己的就好了。未来的路上，我会对6子好，相信6子也不会让我失望，总之入手6子不后悔

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

没认证之前写了一篇提车贴，从订车到提车确实也不太愉快，现在提车以后开着还不错，就说说现在是大概660公里我的感受，老生常谈很多车友的问题1.没有放手机地方，而且手扶箱有点低，胳膊感觉有点累。2.车机一塌糊涂，总是连不上。3.充电口全是苹果的。4.座椅下车时候确实硌腿（可能我个子矮?）5.前挡风有条缝小的东西注意别掉进去，不好取出来，不少车友中招。6.后备箱一脚踢时好时坏。7.无钥匙锁车也是时好时坏。8.可能是20寸的轮胎确实不静音，路感明显，噪音大。满意的地方1.外观是最符合我的审美，购车重要的点。2.空间没问题，内饰喜欢。3.后备箱也挺大。4.动力充沛，四驱功能没有感觉出来，因为也没吃过啥好猪肉。5.油耗偏高，等过年跑一次高速在看看情况。6.刚启动发动机声音稍大，慢慢就好了。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

开了一个月多一点，整体感觉不错，除了内饰座椅皮料感觉有点容易褶皱，还有空调风力调节面板有时候冷天当天首次启动后会按触没反应外（不知道有没有跟我类似的情况）其他都还好，油耗表现跑高速是真的很省油，在下面跑可能因为车身有点重，稍微偏高一点，也看个人驾驶方式。还有就是后面兄弟如果考虑买这个车，轮毂一定要花钱升级一下，我都后悔没升级，最主要销售也没问我，店里有现车我就提了他的现车，至于要不要上四驱，看个人喜好，我大部分都在浙江，南方这边感觉用处不大，用的也不多，两驱的45就够够的了，没必要上，毕竟也是拿来正常代步用，不飙车不去复杂路况的区域，在购车经历上我个人觉得唯一不足的就是交车没有仪式感，作为30多万的车，人家国产车10万仪式感满满，所以奥迪在给客户体验感上还是要多加学习国产品牌

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

前排乘坐时略显紧促，驾驶舱坐上去时有点空间不足碰膝盖，下车时座椅有点咯大腿，驾驶时动力很充沛，提速很快，运动模式下S档优势明显，油箱加满能续航950km，乘坐在五连杆的加持下颠簸感在BBA当中优势绝对明显，后排空间很大舒服，功能够用，有些还在熟悉，车内噪音不大，媳妇开自动挡的车很得兴应手，360的倒车影像也很实用，总体来说还是很满意的，整体空间还算宽敞，储物空间有点小，后备箱也只能说够用，毕竟这是轿车。车用了差不多两个月了，，目前没有什么异响和噪音，用的还是雪地胎，20寸的轮毂看起来很拉风。买车时对比了宝马5系530和E300，都试驾后媳妇还是看上了A6L45，最重要的是A6L乘坐起来有那种沉稳厚重的感觉，

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

配置低，价格没有网上说的那么低，分期裸车能做到37.5但是利息也要2.9没意义，全款裸车40.5 税3.8 保险1.2落地45.5 全车龙膜车衣和车窗膜小两万，加装中控仪表氛围灯，贯穿尾灯，三合一模块氛围灯带呼吸，雷达监测自动启动360，还有默认关闭启停还是不错的。还有下护板都减配也加装了…前置空调滤芯也加了…七七八八加起来48吧，本来预算是GLE或者X5老爹不要suv。再往上上7.8，S又太高调。奥迪全家桶全是集齐了…我的Q511万公里他开了5000不到…对比我的Q5L 18款19年3月产的45高功率国5！提速体感没有国5的那么充沛和激进。整车调教也不一样，我的Q5跑山路随便一踩就过了100+，开6子你只想慢慢跑，整车给人厚重平稳！冷车启动怠速下降的慢，水温起来的快，抖动大…开起来变数箱调教的没有一点顿挫！等红绿灯起步在第一排应该在3秒红的时候就轻踩一脚，等双离合结合好了在加油门就行了。再就是没发选装后排调节…如果能把后排调节和小Bo和双层夹胶玻璃加上去的话贵5万左右能接受。一个月已经干了接近7000了，以后有啥再说吧。我过两天还认真两个车谈谈感受

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.3分“优秀”

总体来说外观符合中庸审美，不高调也不低调，动力来说 3.0T 可以说足够用，平时也不用深踩，运转平顺，至于网上说的我觉得顿挫很轻微，几乎感觉不到，车机系统略显拉跨，主要这个新能源时代这种传统车企并不是强项。底盘平整，因为大轮毂的原因，胎噪略大，但是这个级别来说符合该有的 NVH，大家都爱拿 5 6 E 来做比较，我觉得到这个价位了这几款车都不会太差，关键是看个人喜好而已了，没必要非分个高下，每个人有每个人喜欢的点吧，个人感觉 6 缸机器开着还是优于 4 缸，至于外观奔驰豪华大气，宝马运动，奥迪介于两者之间，没有特别突出，但都也不差！ 驾驶部分方向盘还是一贯的奥迪味儿，很轻好操控，因为我在北方地区，四驱很有必要，在这个未来新能源的时代，大排量越来越少，所以能买就买吧，以上都是个人看法，不喜勿喷，毕竟不是专业车评人，只是作为一个车主角度阐述看法，祝大家早日买到自己心仪的爱车！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.4分“优秀”

动力:起步有顿挫，之前的车都是松刹车缓行，然后踩油门，这个车有的时候可以，有的时候要踩油门才走，不知道是不是我们设置好，45两驱动力已经很好了，但后悔没加2万买夸戳 内饰:豪华感还是有的，选的是东区版，动感棕色内饰，有后排座椅调节，减配360，感觉比奔驰内饰差很多，但觉得比宝马好，个人看法 外观:动感比智雅大气些，选配的20寸轮毂更大气了，但20寸轮毂噪音不小，特别是差路。 空间:很不错，我1米79，主驾坐直1拳距离，但我开车属于半躺，有两到三拳吧，后排有座椅调节，挑二郎腿可以的，舒适度不错 整体感受还不错，奥迪当前价位只能算高端车，豪华车感觉勉强，个人认为宝马和奥迪都是高端车，豪华车E300及以上车型算吧，但普通打工族开出去面子还是有的。 遗憾:没有在买车的时候就选装，选的现车，后续加装东西总感觉车被拆后会有问题，没有买夸戳很遗憾，动力其实用不到，但总感觉少点啥。花了7000贴了车衣和三代太阳膜，但感觉车衣不想着几年卖的话，贴着也没用。