整体还是不错的,这个价格能拿到6s内的零白加速度,8295的车机芯片,SEA浩瀚架构,但5米的车长真的太长了,对于我一个新人司机反而不太好开,车感不好的总感觉会擦挂,大连屏我很喜欢,可以直接在主驾驶看导航这对于我这个依赖导航的新人不要太友好!
从五个方面总结一下:
1. 动力与续航:动力强劲,起步轻盈,加速线性,驾驶体验舒适。续航里程较长,且在冬季低温环境下表现相对稳定,能够满足日常使用需求。
2. 操控与驾驶感受:操控性能不错,转弯半径较小,悬挂系统调校得当,过弯和制动性能令人满意。转向手感适中,日常驾驶舒适。
3. 智能科技:车内配备了一块大尺寸的中控屏,功能强大,可以打游戏、看电影、听音乐,同时还支持多种智能互联功能,使用起来非常方便。
4. 空间与舒适性:车内空间宽敞,乘坐舒适,尤其是后排空间较为充裕。座椅舒适度较高,长时间乘坐也不会感到疲劳。
5. 外观与内饰:外观设计时尚大气,颜值较高,开出去回头率蛮高。内饰设计也比较精致,用料考究,质感不错。
4月底提车 灰色 550max
家里还有3辆车,30w级别。唯一纯电/混动。
购车目的,每天上班要接送家里领导,来回在90km,城市道路加快速路加堵车路段。油车斯巴鲁就算收着踩,也要0.72-0.75一公里,也就是光油费65每天,实在扛不住。
最开始想法是混动/增程(虽然现在多档混动基本都有增程模式),后面发现 那个小电池不够看的,毕竟广东 ,cltc7折差不多。
后面圈定纯电,预算20内,轿车。(纯电suv没法进山不如轿车算了。)外加家里油车多,就不用考虑远程的事情了。
目前1700里程
本来直奔启源A07真香版的,同事一月份提了增程。静态试了下,空间还行 内饰一般 ,开了那么多年日系车 内饰习惯了,本来就是通勤,只不过买aion s这些领导说太像dd车了不肯。
然后就上班摸鱼选车咯。
纯电 15-20w 轿车 选完之后 备选就三款 启源a07,奕派007,银河e8
ok 约试驾 作为一个日常开近百公里的兼职司机 我考虑的几个点
一 驾驶操控,主要感受几个点 连续快速变道,虽然我对车的所谓指哪打哪不是特别敏感 但是左右侧倾和变道灵敏度还是有感觉的 当年就是因为斯巴鲁连续变道坐后排的我觉得稳才让老爹一锤定音的。另外还有路感 过bumper什么的。 所以这个手机基础。 动力的曲线 动能回收的切入 这些 都会考虑进去 纯线性的特斯拉 实际上坐的人很难受的 不考虑
二 内部舒适性 空间-座椅-内饰
三 续航 电池安全性
四 外观
五 智驾/辅助驾驶
基本按上面的排名
说一下其他几款淘汰的选择 byd 汉 纯电差不多20 dmi才能到目标价 我弟买的汉 感觉还好 内饰确实挺豪华的 考虑到预算 放一边
零跑 emmm 很不巧就是试驾前几天 广州自燃了一辆 pass
开始约试驾 东莞这边一个汽车城基本都能cover 中间还约了 奇瑞星纪元 想着对比 结果电话聊了下 加了v 一直没动静 就直接pass了
本来启源业主约的家近一点的一家 结果也是没跟进 直接去了汽车城那家看了
这两个都是过了周末再鸟我 那么不好意思 后续家里预估要换suv还是跟你们两家店没什么关系了
说回试驾
本来银河不是优选 毕竟对比另外两款贵了2w左右而且是中配 那两款是顶配
当时也是刚好快速路下来最近就是银河 那就直接试驾了
简单说吧
先看的静态
外观优 内饰优 材质中上 空间优 后排地台高做起来不是特别舒服 考虑到这车两人用 实际上一年也后排坐不了几个人 随意
后备箱开口不满意 但是空间满意 毕竟suv用得多 不过长年后面就塞杂物的 就这样吧 又不是运货
然后试驾 路感很不错 动力足够(不考虑顶配地板油的x秒加速怎么样 对比大部份油车超车动力足够就行 慢吞吞受不了) 领导坐后排 说不晕。瞄定550max 650贵2w觉得没啥必要 按照409左右来0.7周补能一次差不多 也能接受 hud和座椅通风必须选上 所以max
试驾完领导很满意 我觉得还好 接着去对面启源
销售也挺积极的 车用料质感对比银河差一些 由于静态体验过同事的顶配增程 快速进入到试驾
操控对比银河 差至少一档
路感强烈 过bumper震的厉害 后排晕车 摇晃 我直接说了 710km这个价格 卖电池 emmmm算了
奕派的店不在附近 在市区 开车转移过去
外观不错 内饰优 空间还可以
试驾!
操控很不错 开起来很舒服 考虑到可以直接顶配 动力更棒
现场我都想下定了(少2w 还能直接顶配双电机 ,底盘也不错,当时还要送我xxx)结果领导脸黑着 那就忍痛先回家商量吧
结果 领导说 空间不够大 我?
跟斯巴鲁差不多尺寸的呀 我靠
领导说私人贴2w上银河 宁愿
行行行 那就银河
四儿子花了3天准备资料 ,从试驾到刷卡 花了4天。
目标我还是很明确的 行那就敲定 不行就pass
接下来 不到一个月 开了1700km 整体来说 回不去油车了…..
各方面都比较满意 假如你需要一辆操控动力不错
空间较大 续航还可以的车 预算内 银河可冲
另外 我开车属于比较猛的 快速路没什么车可以开到120-149那种 银河给我的感受就是 不知不觉上了130…..
悠着开(不强行超车 跟车紧但是加速较猛)12.7-13.4kw/100km
猛着开(能超车就超车 能140决不120) 15.6-17kw
省电开: 我没试过 唯一一次病假 然后领导开回来 11.2kw….
都是全程空调,座椅通风 ,表显
问了下老极氪001车主,这个耗电他哭死(之前试驾了他的车 很不错 才促进我进银河的店里…)
新车上路就碰到的micar 园区也有两辆 看了下 确实不错(车主不认识没法借车试驾) 就是贵了几万 算了 。(苹果手机还是很渴望车机互联的!)
哦对了 大长屏ui交互以及日常使用很棒!
知情达理小鱼HLm:请问多少落地,那个款
来局王者:多少落地呀
无味的悲伤:手柄在哪买的
家里原本就有两台奥迪油车,考虑每天通勤公里数太高,于是想买一辆安全性能尚可的电车,去看了比亚迪宋,元,试驾了随时散架的底盘以后,果断放弃,又看了其他非常多的其他车型,包括比亚迪海豹,比亚迪汉,极氪007,米7还没公布价格(本来也不看好),最终选择了银河e8,对于这个价位来说,他没有对手,海豹纯电价格比这个贵,比亚迪汉的价格和配置真不如银河e8,007其实挺好,就是价格有点贵,银河e8无论从空间,驾驶感受,包括续航,都不拉胯,买之前担心兴旺达的电池,目前5000km的感受,他的续航还真的可以,市区450km毫无压力,高速目前400左右,估计冬天要惨一点。悬架算不上垃圾,这个价格想要在好一点也不容易,底盘有点低了,就城市代步用一下吧,乡下不合适,底盘用料只能说这个价格还算良心,内饰塑料感挺明显,假皮座椅并不是很舒服,坐久了感觉太硬,但是比特斯拉强,后排空间很大,但是后排座椅稍微低了一些,屏幕搞这么大,壁纸库都没有,app生态也很少,宣传可以打游戏,结果就一个十年前的赛车游戏,L2辅助驾驶只能说还行,但是你去体验过华为和小米会发现吉利这一块还有很大的进步空间,就是吉利很想给你,结果你就是不太满意的样子,但是想一想,15万还要啥自行车。
迷----途:浙江14.3落地
威威的江湖路:杭州哪里,可否告知
时髦春风fsu:银河e8,15万在哪里买的?
点评车型:
2024款银河E8 550km PRO
4分“优秀”操控可以,智驾垃圾,内饰好看,加速很快,性价比高,后排座椅较短,驾驶室容易磕到脚。
用户9412542741525:你这是怎么做到15万多裸车价
啦啦啦啦啊哈哈啦啦:你这个版本也没有智驾啊
蓝皮耗:你是用了置换补贴吗
这个车刚进4S店就看见了,让我惊艳,尤其是这个内饰,我家孩子非常喜欢,听销售说,这款车是纯电车 550公里的续航,我觉得够用了,车子外型非常好看,整体试驾开起来都很不错,就考虑入手了,我选的灰外灰内,好看
刚刚提了这款车,先说说最喜欢的地方,就是颜值。银河E8设计的确实很帅,尤其是车尾有点帕拉梅拉的感觉,再加上溜背造型和无框车门,颜值很高;其次就是内饰质感不错,挺高级的。一整块大屏幕,目前用起来不卡顿很流畅,而且动画效果好看,没什么可挑剔的。至于驾驶感受,这台是后驱版,相比汉EV小鹏P7这些车,银河E8的底盘相对来说还是比较运动的,操控不错,调的够高级,当然了,过减速带的时候也会有一些弹跳,这个就是取向问题了。乘坐空间还挺宽敞的,毕竟轴距这么长、车身足够大,而且座椅也很舒服。唯一的槽点就是这个方向盘,可能是转向柱的位置太低了,方向盘也比较低,如果个高一些的话方向盘是比较容易碰到腿的。整体来看,目前挺满意的,性价比不错。
车子外观看上去豪华,大气。内部空间充足,智能化高。内饰好看,但容易脏。美中不足的就是座椅小板凳不舒服和L2辅助驾驶太拉胯。
点评车型:
2024款银河E8 550km MAX
4分“优秀”E8,优点:外观大气,驾驶舒适,续航不错,内饰不错;不足之处:座椅舒适度一般,车机系统时不时有点小毛病,底盘太低。
寒逸儿i:铁铁。我想问一下充满能跑多远。高速上呢。
Robin自由之翼:轮毂好难看
当初买e8就是看上外观和内饰,后来再注意到吉利安全方面下的功夫才果断下订,开了近三个月,还是比较满意,就是底盘低了点,后排底位也有点低。
前段时间在珠海试驾了吉利银河E8远航版,单电机后驱,续航665公里。
这个车整体颜值看起来挺高的,整体流线型设计,风阻系数据说只有0.19Cd,对高速续航很友好。内饰最吸引人的就是那块大屏了,一米多长,而且它的UI设计的很漂亮,屏幕的整体感很强。
要说这个车最能体现性价比的一点,可能就是操控性了,开起来不太像是二十万不到的电动车,虽说车身长度五米多,但转弯半径很小,所以开起来很灵活,对驾控体验有要求的朋友,可以去实际试驾体验一下。
开了一天下来,有高速有城区,百公里电耗大概在12-14千瓦时左右,也确实因为珠海比较暖和,所以这个续航至少在温暖地区是比较扎实的,之后有机会可以到冷一点的地方试试。
最后,试驾当天还赶上了双电机性能版交付,也简单试了试,零百加速三秒多的车,再加上刚才说的,这车操控还挺不错的,如果比较喜欢运动感强的车型,这个二十多万的性能版,应该是你在市面上目前能买到,性价比很高的一款了。
当然了,对多数人来说,这个远航版更实在一些,价格便宜、续航长,性价比很不错,而且整体这个车内外饰的整体质感都不错,不廉价。