点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

购车初衷： 首先说一下为什么买这个车。 其实我是从艾8那会就比较关注了，因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的，说白了就是比较对味，这个纯粹是个人主观感受，但是现在这个年代了我又不太想买纯油车，我算是比较容易接受新事物的人吧，所以想买个新能源的，纯电又怕有续航焦虑，因为没有家充桩，就准备买个混动的，正好去年看到艾8说要出混动版本的，就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会，还有1600KM直播挑战，我都看了，确实感觉还是很不错的，动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题，但是跟很多人一样，这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了，顶配14.99，没有置换一开始只优惠八千，我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑，到了3月份确实又优惠了一万，三月中旬的时候去试驾了，车子初体验确实开着很顺很舒服，后面跟销售谈了一波，没有置换，13.5落地，能接受，那就买了。 优点： 先说一下优点 1、动力很足。我没准确测过零百加速，官方说是7秒级，实际体验的话确实差不多，经济模式下加速超车也很有信心，运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显，正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神，能秒街上90%的燃油车，只要我排第一个，每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远，这还是在我没有专门开很快，只是正常踩下油门加速而已，就已经是这样了，这个车想黑其他方面可以，动力没得黑。 2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗，但是这一套全新的混动系统是真的不赖，首先纯电电耗就很夸张，我最低开过10.5度电每百公里的电耗，环境是在市区和快速路，20度左右，没开空调，100%的电，开了100公里还剩30%，正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗，官方标的是4.2L/百公里，我实际开下来确实差不多，没有特别省油的开吧，正常馈电油耗就是4L左右，应该也算不错了，但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传，这么算的话不得3L左右的油耗？这个有点夸张，反正目前我没开到过，就是4左右，后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右，提车当天加了200块钱油，目前只用了一半，充电是100块左右，一千公里算下来的开销在2毛/公里左右，20公里4块钱，比坐地铁都便宜，如果只用电的话那就更低了，这方面纯油车确实没法比，用车开销真的很小。 3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的，他们为每个车主都单独拉了一个群（不知道后面买车的车主是不是这样），里面除了车主就是各种售后人员，有什么问题直接在群里反馈就行了，行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了，不过贴膜我没要，自己花钱贴的，另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒，上门送给我的，一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水，虽然都是小东西，但是这个态度还是不错的。 4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊，但是我的是顶配，安全性拉满了，应该是同级别的TOP了。 缺点： 再说一下缺点 1、减配，我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了，拿A8顶配和艾8 2.0顶配比，首先是底盘，这个大家都知道A8是扭力梁，艾8是多连杆，这个因为是两套不同动力系统，我就不说啥了，说点其他的，（1）轮胎，A8的17寸，艾8 18寸；（2）喇叭，A8 6个，艾8 12个，品牌还是索尼的（差距有点大）；（3）行车记录仪，A8虽然前挡那里留了个模型，但并没有配备原厂的记录仪，艾8是有的，这个就能感觉是一个模具出来的车了；（4）座椅记忆，A8无，艾8有；（5）感应式雨刷，A8无，艾8有；（6）摄像头、雷达，都是A8比艾8少，这个也是无语，你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完，还有什么化妆镜灯A8没有（这玩意值几个钱都要减配？），尾灯少了两侧下撩灯带（A8尾灯只是一个单调的贯穿灯，艾8尾灯两侧有两个下撩灯带，尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度，也好看，这个我是觉得最可惜的），反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的，想买的也要自己看看接不接受。 2、车机系统。虽然是8155的芯片，但是A8这车机也没啥能玩的，下不了第三方软件，只能里面有啥你用啥，跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板，开放度太低，可玩性不强，智能化低。 3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好，关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉，但是开起来的时候你如果没关窗，速度一起来那个风噪贼大，就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响，不过风噪关上窗户就好了，胎噪避免不了，确实大，这个可能得换个轮胎才行了，原厂胎有点拉胯。 还有一些用车的主观感受和吐槽，因为字数原因写不下了，会重新另起一个帖子写，有兴趣的可以移步去看看。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.86分“优秀”

【最不满意】 后悔没有提顶配，乘风版缺少了氛围灯座椅通风后视镜加热折叠还有L2啥的，都属于锦上添花的配置。买了这个配置总感觉缺点什么😂。香薰蛋也没得送一个🙄，音响还凑合，比艾8减配置好多啦，好鸡贼 【购车经历】 我是在台州路桥提车的，玛德刚去SSSS跟我讲价格落地133800，我没聊几句就走了，当天同一个店的另一个销售晚上联系我，我就说12能落地不（我网上问的合肥这个价格可以提），贷款10万两年贴息，这大姐回答我可以，第二天就去提了，这个价格应该还可以，没有置换🌝。本来还想看看银河L6的，奈何没有试驾车，我总有一种风云A8很厚实的感觉，其他的五菱星光和秦直接略过（星光没有试驾，开过秦p, 银河风云和荣威应该比秦和五菱高半级吧哈哈哈） 【驾驶感受】 我觉得杠杠滴，虽然是板悬，太好的车也没开过，有点德系的驾驶感觉，比小日子同级别的强多了（除了马自达），跟我之前开的速腾差不多吧？？ 【油耗】 没电的情况下平均应该4.5左右，很棒啦，就算是新的秦L出来了我估计油耗底不到哪里去🤔现在充电较多，公司有特斯拉充电桩，充电真香啊哈哈哈 【续航】 官方说的1935是扯淡了，满油满电1400应该问题不大，现在我才开了不到1000，电多油少。 【亮点配置】 风云A8没有多少多么亮眼的配置，中规中矩吧，安全是最好的配置？？？🙈语音助手还算比较聪明吧，奇瑞在这方面不太会讨好消费者，在大厂里的营销和配置亮点显的呆呆的吧。虽然车还是很帅的！ 【销售态度】成交的大姐服务还可以，将心比心，不出岔子，相对周到就是好的销售了！作为江南皮革厂的销售哈哈😊，以前也在吉利ssss实习过，风云的销售还是不错的，点个赞吧！在线征集台州的谁要买车啊？带你过去买，老带新我们分享一下油卡😉。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

3.71分“良好”

车开着还行，悬挂没有板悬那种特别不舒服的感觉，可能都是铺装路的原因，操控变线都可以！动力在运动模式也很好。油电切换时候基本无感，好评！提车还没上高速，国道高架的感觉风噪可以接受。内饰还行，仁者见仁。能开启的天窗好评。多功能方向盘按键一体的按起来真心不如分体的手感好，如果是触摸的也行，他还是按键的就有点尴尬了！手机APP在充电的时候没有显示正在充电的功能。另外没有电子手刹的实体键用起来不太方便，有时候临时挪一下车没系安全带还得从屏幕的下拉菜单解除手刹，点一下没反应再点一下竟然又锁上了！手机的无线充电发热严重，我用的苹果12，用无线充电时候每次都会出现手机过热保护的情况。车机反应速度没有特别慢，没有出现其他老哥说的死机黑屏之类的问题！临时就是这样的！以后随时更新！纯电续航昨天充满，国道跑了80公里，还剩三十多，天凉快没开空调，续航比较满意

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

先说缺点：车机系统有点拉跨，不能自己加app。不知道后续能不能升级。副驾没有女王座驾很遗憾，全系没有行车记录仪让人费解。后视镜有点挡右边的视线，不过习惯了就好。 优点：续航绝对是优势，我一直用的eco 模式，我跑高速围着120公里的速度油耗就4.4 以下，纯电一次跑了64公里，用了38%的电，最快速度不超过80迈。第二次跑了94公里，剩余电量38%，国道上最快90时速，慢了四五十吧，高速上纯电续航大约80公里，剩余22%的电量开始启动发动机。发动机启动的时候，声音真是不大，我怀疑有些人说发动机声音超大的人以前开的是不是都是百万豪车。 再说说噪音控制，时速60公里以下，小声说话都能听清楚。60公里以上噪音上来了，不过也就是集市上说话的声音，真的不大，特别是跑在路面平整的新路上，七八十迈连胎噪都感觉不明显，得益于前排夹层玻璃，风燥很小。当然高速上胎噪风噪就明显了，十几万车的水平就这样，不过轻声聊天不影响。开始不习惯25时速以下纯电电机的声音，嗡嗡的烦人，特别是倒车的声音大，不过这两天习惯了也就选择性听不见了。一超25公里时速，电机声音就没了，很神奇，车里特安静，在市里走你会觉得必须有点音乐啥的，要不然不习惯这种安静。 不评论外观，个人审美不一样。 车内空间不错，我儿子一米九，200斤坐后排腿部还可以。一般人更应该觉得宽松， 内饰来说，跟其他车没啥区别，国内的设计大同小异 。

点评车型: 2024款风云A8 127 逐风版

4.93分“优秀”

这是我人生的第二台车。随着现在的油越来越贵，用车成本也越来越高，旧车的公里数也越来越大，接下来旧的零部件可能会一个一个的坏，可能最期要不停投钱更换零部件，关键车也不值钱了，万一三大件坏了其中一个，修也不是，不修也不是，所以就有了换车的念头了。我换车就是奔着省油省钱去的，所以不看油车，也不看纯电车，因为我有时回乡下要跑长途，所以我看上奇瑞的风云A8。在城市开我当它电车来开，充满一次电在外面也就十多块，充电速度也可以，快充四十分钟左右，厂家送的充电桩七KW的慢充两个半小时左右，而且可以预约充电，晚上十二点之后两毛多一度电，充满也就五六块钱。满电纯电跑不开空调在城区来大概能跑一百三十公里左右，开空调大概能跑一百一左右，比官方的要多。用油跑高速大概要四升左右。城区就三升多，（官方说理论一升油可以发三点六度电）所以在省油省钱上以经达到我心里预期，甚至说超过了我的心里预期。然后外观跟艾瑞泽8基本一样，车身修长线性时尚年轻不张然，是我喜欢的的类型，车漆也是我喜欢的颜色，耐脏耐看好打理。空间也够大，坐椅坐着也舒服，中央扶手设计得也佷舒服，手累了放里一搭舒服极了😄，中控也设计的漂亮实用，放手机机架也好放，操作起来也方便。车机功能对我来也够用，倒车影像也够清晰，重要的是这车机可以播放器U盘里高保真的音乐，（后期加个好一点的DSP和好一点的喇叭，这音质就完美了）。这车开起来轻快有力，在城市里或国道超车可以用随心所欲来形容，哪怕是亏电状态下，（插混跟电车除外）。行驶起来底盘扎实不松散，转弯侧倾不明显，可以高速过弯，但转向不会跟你速度上来而变沉，有时会转向过度，需要适应。晚上车灯远近也够用，宽度也够后期无需再改。最后这个车有个刹车俯冲抑制功能，可能很多车友不知道这个功能，它可以减缓刹车的点头，急加速的仰头。简单点说就是刹车更平顺，使驾乘人员没那么容易晕车。（上网百度此功能某系还要付费才可以使用此功能哦😑）

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.43分“优秀”

我的风云A8提车一个多月了，谈一下使用感受吧！ 外形:跟艾瑞泽8基本一样，颜值这东西一人一个标准，我感觉肯定拿不了100分，80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样，颜色可选择性要少一些，车漆应该是金属漆，带很多亮点。车灯是艾8青春版，简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃，挺安静。有车友反应说前面有漏风，我是没有感受到。 空间:前后空间挺大，将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因，头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深，开口还行，没怎么试能装多少东西。 动力:相当可以，eco模式比原来油车提速快多了，normal模式不敢深踩油门，运动模式不敢用，轻点车就窜出去，不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些，后段不好说，新车没敢乱崩。 底盘:比想象中好，虽然是板悬，日常驾驶感觉不出明显差别，除非走烂路。转弯侧向支撑还不错，坑洼路段不会上下来回跳，如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。 油耗:新车快两千公里还没首保，馈电国道上差不多3个多，高速100左右也是3个多，120要四个多。纯电跑的话，我提车当天十几公里城市快速路，60多公里高速定速100，五六公里城区，一共80公里左右，用了60%的电，日常没有怎么统计过，官方wltc 106公里应该是没有一点虚标，有车友说满电跑过140多公里，如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些，无所谓了，用油跑跑开暖气还更省。 风云A8这个车设计就是以电为主，油为辅，不管是ev还是hev模式，不管速度多少都是先用电（急加速或者电机动力不够除外），直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。 这个车子能满足大部分人的使用，也有一些小问题，车友群里面车友经常交流使用心得，最近车控和电池管理进行了一次升级，我还没时间去搞，据群里车友反应车子更好开了，有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了，期待车子越来越好开，也期待国产车越做越好，保持初心，走向世界！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

有喜欢这车的就看我大锅乱炖式描述吧。 提这车实际上是受艾8影响，用车环境需要一辆混动车，于是就在年前全力依父，价格高位提了风云店里唯一的一台顶配展车a8，置换掉了我的10款奇瑞a3。 1.车身结构强度和用料，气囊和高强钢什么的，大家应该是有目共睹，艾8案例也不少反正都是一套结构，什么一百四撞叉车之类的不必多言，要是有人说车买来不是用来撞的，我愿称你为大善人。 2.外观内饰，虽然见仁见智，我还是没见有喷子喷外观的哈，父母说白色好看，所以就提了白色。 3.车身尺寸和空间表现，这车和凯美瑞雅阁放在一起差不多长，可能宽度差一点，我一米七五，七十公斤，喜欢把座椅放到最矮，没什么问题。也许是电池原因，地台确实会比艾8高一些，但是还是没有纯电轿车的地台那么离谱的高。这些说油改电油改电的估计就是喷这里，我只能说🐮学个词就乱用。 4.油耗，全开空调，国道馈电不到4个，我平时开主要充电不烧油。在江西用车，基本上没有零下十度的情况，纯电使用的话冬天续航还是会打对折，这应该是普遍情况，夏天基本上可以续航一百以上。高速120以上要5个，如果你经常跑高速，你还是换一个2.0自吸的车会更适合你自己，跑高速不是a8的强项（单指经济性）。 5.车内空气，新车我几乎是闻不到异味的，没上座椅套防晒垫方向盘套之类的，脏了就用泡沫擦一擦，只用了4s送的艾8的发泡脚垫，送去贴膜之前没有任何异味，因为我拒绝加钱，估计给用了垃圾胶水，太阳一晒就一股胶水味，真奸商，小伙伴们抄作业的时候希望注意，要不还是加钱吧。 6.动力，不用多说，整车开起来比较轻快，油门响应会根据驾驶模式来，经济模式会温柔一点，但也是随叫随到，不会出现没电一条虫的情况，馈电的话会有个0.5秒发动机介入的时间。 提一句看到的一些说a8“失速”的，我有遇到过一次类似的，提出一些猜想。当时是刚出匝道上高速，我习惯用巡航功能，直接设置好巡航120，但是电量不高大概是30％多（没到馈电），加上那段路是山区的上坡，车速就一直在60到80之间上不去（仅巡航模式下车速上不去，仪表没有任何“ev受限”提示），过了那段坡以后就没问题了。我猜测是驾驶模式里的经济模式，在这个模式下，纯电的优先级很高，不到馈电发动机根本都会介入，那电池电量低又没办法提供足够的输出，就出现了“失速”的表现，如果是标准模式或运动模式逻辑则不一样。仅个人猜测，无从考证。 7.悬架，后轮的非独悬确实是一大遗憾，但实际上我的用车环境都是路况比较好的铺装路面，独不独悬可以说感知不强，也不会激烈驾驶推极限，唯一有感觉的是在速度略快过减速带的时候，后排会明显更颠。高速过弯也没啥感知，也不会响胎。整体来说，底盘会比较整，不会过分舒适，但是也不运动，是家用的调教。 8.自动驻车，是个人比较喜欢的功能，默认开启，只要车轮不转了，立马给制动，踩油门就解除。经常会看到一些车，d档下车溜车的事件，这车不会，d档自动驻车，如果直接解开安全带下车自动跳p档，不存在溜车的可能，上车不系安全带不给抬手刹，车上也没有手刹按钮，系上安全带踩刹车挂d档自动抬手刹，安全逻辑还是挺到位的，如今我去开其他人的车都贼不习惯，因为a8已经让我忘记了开车还有手刹这回事了。 9.配置，讲到这里就是感觉很可惜，明明有艾8在前，a8顶配座椅记忆、迎宾灯、整个灯组、轮毂、整个一圈通通减配，这刀法，不得剩下万把块钱成本，不知道的以为我买了个中配，这点没得洗。车载香薰有，88一根香薰棒，买了两根，有点呆以后不会再买。 10.方向盘按键，不知道这是不是另一种形式的减配，明明有艾8在前，老老实实抄过来不好吗？贼难用贼反人类，一整块的按键，按下去至少有50%的概率误触，跑高速我这隧道多，我又喜欢用巡航，就得反复在120和80之间设定速度，又一直误触按到其他按键，你懂那种痛吗。 11.辅助驾驶，我基本上每次高速都用，应该说这套l2属于及格水平吧，车道里面还是会一定程度上的画龙，转弯的时候会有点贴近外弯，还是会有点紧张的，超大车的时候，大车有时候有点压线，这车也不知道往边上挪一点，只能靠自己了。肯定跟一众新势力是不在同一水平。辅助功能只开了盲区监测和紧急刹车，其他的没有很好用。盲区监测就是倒车的时候侧向是看不见的，如果有行人或者电瓶车经过，车子直接给你踩死，贼恐怖，但有用。 12.车机，还行吧，这个比艾8的好些，有carplay和hicar，音乐软件有QQ音乐、酷狗和喜马拉雅，界面逻辑一般般，语音助手有点呆，什么都没权限，不能自己下载APP，整个车机就是聊胜于无，有互联能用就行要求不高，车载音响就6个，这是顶配？ 13.车门槛，这是很讨厌的一个地方，下雨的时候就全是泥水，感觉是因为地台升高了，每次下车必蹭裤腿。 14.nvh，感知不强，说是有前排夹胶玻璃，也许是我没开过什么好车吧，反正不觉得吵，毕竟没了发动机声音噪音就

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

3.64分“良好”

说说大家最关心的，4-23号定车、5-6号提车，油耗 【购车经历】 刚开始看的比亚迪秦、操控感还可以动力强隔音不好，没啥优惠、毕竟都798了，销售服务态度爱答不理的，也啥心情看了，出门就去看了五菱星光、空间大，冰箱彩电大沙发、确实不错，特别是后排多连杆悬挂、那是真舒服、过坑几乎没什么抖动，很喜欢准备入手了，但是听前辈们说，6个月必须保养一次、想想还是忍忍、后来听说改了、打400电话一问、每年必须一次大保养一次小保养、还是难以接受、于是决定看看长安启源A05、提速很快、操控一般，刹车点头、隔音拉胯、70码跟个拖拉机一样，胎噪声音根本压不住、我还以为没关窗户呢，赛跑方向盘不实用，试驾的顶配车居然方向盘跑偏，这个忍不了、后备箱垫子拉开直接就是电路板、也不搞个泡沫板裆下、严重敷衍了事、唯一好的就是配置高，科技功能感十足、你想要的高科技都有、看完以上三款国产车没一款合适的，所以决定看看国产哥奇瑞风云A8、听说奇瑞发动机动力强劲，刚好看了环岛180码测试1小时不失速、其他车不是自然就是失速、毕竟安全才是最重要的、看了风云前防撞梁和比亚迪对比、两个字 结实、对比多起车祸中的A柱、纹丝不动、安全这方便奇瑞良心出品，没得说，决定入手了，细看配置方面，低配高配误差大，价格差距大、L2辅助必须高配很不爽、进店试驾后，感觉操控精准、动力很强，配置一般，标准大连屏、过时了、现在就行大彩电15.6寸、风云A8这方便落后了，后面出的T9改了、很不错，价格方面、四儿子店各种套路、什么置换3万4万、全假的，四儿子店的销售各种花样、反正买奇瑞、长个心眼、上梁不正下梁歪、经过1个月的谈判、最终已裸车10.5成交、含终生基础保养、风云A8 乘风版、保险300万的花了4200、附加了一个充电桩意外险。落地11万乘风版 【续航】 满电续航官方127、实际95、感觉还行，毕竟红绿灯我们都是第一排、百公里提速7s、非常满意，注意行车不能超速。充电一次也就15块钱，续航100公里，真香，所以还是得多充电。 【油耗】 目前亏电油耗2.9L、大约每公里0.24元，实际情况还需要后续跟进。过段时间给大家分享进程 城市道路建议使用智能保电、高速本人使用标准模式、强制保电45%、动能回收中、这样噪音低、动力强，提速强。 最新更新、城市道路亏电油耗2.9L、高速125码时速下亏电油耗4.2L、提车后先加了100元的油12.08L、后面跑高速加了200元的油24.16L、合计12.08+24.6=36.68L、充电快充4次充到80%每次花费8×4=32元、自家慢充1次、用了5个小时不知道几度电、无法计算、目前表显示剩余续航电93km、油621km、合计714km、目前行驶617km、714+617合计1331km、计算得出目前油耗300+24=324/1331=0.243元每公里，还是非常不错的，还是得多充电、接下来使用油耗应该能降低到0.15每公里，我五菱宝骏560油耗每公里7毛5、比我的宝骏油耗低太多了，现在都不想开宝骏了 【最不满意】 动能回收系统建议选中、选高的话踩油门发动机噪音太大，而且收油门会点头、有明显的顿挫感，选中着不会， 上梁不正下梁歪、终于知道为什么这么好的车卖不动、奇瑞不搞这些花里胡哨的置换、下面的人就不会满满套路、决策上不如比亚迪和五菱、要降价就大大方方降、搞得花里胡哨的不得民心。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为家庭首辆车，从年前一直在关注艾瑞泽8 2.0 劲版，当时落地价都已经谈好的，就差签字了，但是还是没定！因为知道马上出插混了，又等等等，风云A8出了价格不合适，没置换真入手不了，又等等等，又降价1万，跑到隔壁城市拿下。（不得不吐槽，给不了多的优惠就算，该给的优惠请拿到明面上，互联网时代，各个地方落地价真实成交价大家心里都有数！就别各种套路了，真的很厌恶，这也是我为什么直接去隔壁城市提的其中一个原因） 【提车价格】 价格就不赘述了，对现在没有参考的价值了！ 【驾驶感受】 本人大学期间拿的驾照，后面就没摸过车，实习司机了，驾驶感受没啥可说的，挺好的！驾驶感受和奥迪A4L差不多（来自一位多年的奇瑞老粉）哈哈哈哈哈！ 【油耗】 高速4.5的左右（上高速直接有多少电强制保多少，下高速再用电据说比较高效） 纯电100+，具体100往上多少没实测过，一点不虚的，当然了开空调就不好说了。 【保养】 终身免保养！点赞！ 【不满意】 芜湖之声，雷达.....相对于艾8还是减配不少的，这个就是价格问题了，都是要成本的，没有既要还要的，已经接受了! 但是配有8155的车机，可玩性太低，不给下载第三方软件，属实浪费啊。高德地图版本太低，我是实习司机，导航不行，意味着我不行（不过今天下午貌似有消息出来，车机更新了） 吐槽香氛系统，因为香氛蛋太贵了，对于我来说是摆设了，因为穷！！！ 【最满意】 很多人说，一万公里以下的油车，往上插混电车，可是我通勤一天5公里不到，现在公里数已经小3000了，有了车生活半径变大了，想法也变了，如果纠结油车还是插混，我觉得插混，可能用车成本最后是一样的，长痛不如短痛，每天看着上涨的油价和去一次加油站就几百几百的，影响心情，以至于车越开越好。作为普通家庭一辆车开个十几年的应该是常态，不是几年就换车再换车，保值什么的可以不考虑（个人观点求同存异）。相对于艾瑞泽8我选择风云A8不后悔，可是艾8真的好帅！ 3000公里有2000公里的高速，基本是靠辅助驾驶，因为我觉得他开的比我好（就是触摸的按键有点不得劲，容易按错） 很庆幸没啥其他毛病，但是车友群还是有小毛病的，以及网上曝光许多的问题。这玩意怎么说，你买什么车都会有问题，到你身上就是百分百，该维修维修，该补偿补偿！ 还是那句话，普通家庭买奥迪A8就行了，没必要硬上风云A8，奥迪A8不比风云a8差多少（小黑子来袭，哈哈哈哈）

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.93分“良好”

【续航】 满油满电高速顶限速跑能跑到1300km左右，充电也很快，纯电续航106公里 【油耗】 提车一月，开高速居多，高速亏电油耗不到5个，市区油耗吃不准，最近天气冷，开空调表显油耗就上来了 【动力表现】 1.5T混动专用发动机，智能省油的同时动力非常强劲，超车有信心、起步瑶瑶领先，高速不失速 【驾驶感受】 高速长途开车配合智能驾驶，开起来没那么累，自适应巡航和领航模式高速上还是很实用的；市区开起来就更轻松了，底盘稳，转向轻盈；两个轮子垂直过减速带还是感觉颠簸明显，我喜欢斜着过 【最满意】 动力足；智能驾驶好用；车机流畅不卡顿；氛围灯效果好 【最不满意】 没有倒车后视镜下翻功能；后备箱感应开启功能基本实现不了；

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

【购车经历】 看了很多同价位的国产车最终选择了风云A8 综合来说，我最看重的东西，风云A8都有了 1.5T（重中之重）加友商第二代短刀电池。所以最终决定了选风云A8。 【最不满意】 车机脑瘫，个性化和可自定义的操作的东西几乎没有。后排靠背偏直，包裹性又太强了。其它的目前还没有什么不满意的地方。 【提车价格】 整车落地13万出头（含保险上牌） 【驾驶感受】 底盘虽然说是扭力梁，整体来说还是比较韧的，是我喜欢的底盘类型。基本上已经是扭力梁的上限了。比很多三连杆的车型都要好。动力平顺，加速有劲（运动模式0-100加速实测6.8秒的样子，用手机录像慢放测出来的，可能不那么准） 215的胎暴力驾驶明显有点不够用了，测0-100的时候前两秒钟都在挠胎～地下一股糊味～～准备换四条胎（目前跑了2000多km有需要这个二手胎的联系我）总体来说体验比较好。 【油耗】 过年的时候，1500km（G85重庆到巴中 再到汉中 再到巴中 然后在巴中附近玩了几天 回到重庆的时候 总共跑个1499km） 车上4个人+一后备箱东西。总共加了615块钱的油（全程没充电） 到家的时候油量剩37％ 出发的时候剩33％的油量。就算600块钱跑了1500km吧。大概4毛钱一公里的样子，油耗还是比较满意的因为这1500km大多数是我妈开的，女司机加拜佛脚法+顶着超速10％在跑～基本上是满载加95％的高速～ 【续航】 纯电充满，大概跑城区快速路，跑到发动机强制启动能跑个100出头～不开空调的话，可能能跑120以上，夏天可能更好～（这车两个人在开，我妈开油耗就高一点，我开的话，46km的城市加高架快速路最低开出过11.8的电耗） 【乘坐体验】 总体来说比较满意，空间很大。各方面都比较均衡，没有什么槽点目前

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.43分“优秀”

整体感觉挺好的。一开始计划选灰色外观，但年前购车4S店顶配只剩黑色的就提了，现在看也挺好看的。内饰空间家用个人感觉足够了，新车一点异味没有。目前行使3200公里，刚提车天冷开空调会受影响，最近天暖和了不用开空调，续航有点超过我的预期，因为工作原因每天上下班跑70公里多点，差不多还剩一半的电。安装了赠送的充电桩每天充电，这两天特意留意了下，设置每天早上4点到7点充电，6号晚上剩39%，7号晚剩50%，分别充了14度和11度电，电池说总的是18.3度，4S销售回复说可能有损耗，按我们这峰谷电价算，每天70公里，电费5块钱左右。开起来感觉很丝滑，跑了几趟高速，纯电120轻轻松松，馈电后发动机介入噪音完全可以接受。领航模式挺好用的，辅助驾驶日常家用感觉足够了，自带香氛系统但是香氛弹得自己买必须吐槽一下。价格方面当时是用旧车置换的，裸车价12.99，有个地方优惠券3000没抢到😂，现在车友群说降了一些，大环境这样完全能接受，官降倒是没看到，听说奇瑞如果官降也会考虑已提车的用户，要是真的就更好了。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.29分“优秀”

购车经历: 我以前的老车，11年了，油耗有点高，我算了一下，一年要花我1.5w的油钱，想着干脆换个新能源算了。 买车时候看了五菱星光，比亚迪秦，我以前开的车动力本来就不行，油耗也高。这几款试了一下，动力都还行。以前的车13年了，二手车商只出几千，刚好奇瑞有置换3万，双联屏也很喜欢，其它总感觉仪表台差点什么(个人感觉)。买的乘风版，指导价13.99万，置换3万，手续费3000，保险4600，上牌500，落地11.8万，首付2.8万，贷款9万，分期5年，两年后可以提前还款。 驾驶感受: 买车到现在开了1000公里，还没加油，高速跑了两次，感觉很轻松，超车随叫随到，最高开了150，没什么问题，发动机介入时声音有点大，还能接受，毕竟没开过好车。提车第二天开暖风，有一股什么烧焦的味道，但是后面就一直没有了，不知道什么原因。 【最不满意】 音乐要开会员，不然有些歌只能试听，中间空调面板按键，经常误碰。有人说门把手下面有点划拉手，我都试了一下，确实有点，能接受，毕竟也不是每个人都从下往上拉车门，但是确实是缺点。机盖有点重，能加个液压杆就好了。后备箱钥匙感应开启不灵敏，感觉没什么用。 油耗: 我平时上下班就30公里路程吧，但是上班用车多，每次回家就把电充上了，没出过很远的门，就跑了两次高速，来回200公里。反正比我以前的车省油，加了一箱油，油量80%,现在还剩73%. 目前就是这些，总体还是很喜欢

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.86分“良好”

【购车经历】本来想着年底再换车，无奈开了近二十年的老标志不给力，三天两头的出问题，修车花了几大千，实在是恼火，直奔四儿子店怒提新车。 这个车其实完全没有考虑过，也没有做过功课，本来是想买艾瑞泽8的，结果看车的那天碰到了奇瑞厂家第一次测试风云A8的工程师（就是芜湖到深圳那次），他应该是老理工男吧，很耐心的打开车的引擎盖，仔细讲解了一下这个车安全性，发动机，混动系统，底盘，车的用料，材质，经济性，包括三电的情况，觉得他说的既专业又靠谱，果断付钱提车了。建议奇瑞厂家多培训一下四儿子店的销售，讲不出东西咋卖车？ 【驾驶感受】我开过的车比较多，所以落座主驾不自主的把雨刮器当档杆了，这车看内饰有小奔驰的感觉，好比华子和牡丹333，高逼格低价格。都说这个价格配的扭力梁，和我的老标志比较这个扭力梁的感觉舒服太多了。高速最快飙到140，新车没敢再往上飙，这个时候胎噪大，发动机声音也大，十几万的车也能接受，后期装个中控台密封条，换个米其林轮胎也许会好很多，市区用电很安静，音响虽然只有六个喇叭，设置好了也很好听。 【油耗】高速HEV大概4-5个油，这是我暴力驾驶的油耗。市区几乎不用油，还是比较省钱的。 【续航】满油满电1200应该没啥压力吧。现在跑了1500，还有大概半箱油，为了多磨合一下发动机，这几天主要是亏电跑，不然这箱油能跑好几个月。 【空间表现】比起我的老标志，这个车宽敞明亮，为了提升舒适性，本车主又花了几大千贴了龙膜，装了简刻师的脚垫，朋友说有二十万的逼格了。 【最不满意】HEV5000公里保养一次不合理，HEV模式下发动机好多时候根本就没有工作，但HEV里程数还在增加，我觉得7500公里保养一次是比较合理的，其次看不到发动机转速和瞬时油耗等参数，最好能为理工男们开发个参数界面，还有就是智能语音不太好用，有时候车里聊个天，小奇突然插个嘴，不是很礼貌。希望能厂商能深度学习一下友商的智能语音，或者和华为合作就太好了。 大概就是这些，希望我的体验能够帮助到喜欢这款车的朋友们。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4分“优秀”

人生第一辆车，确实也是比较了很多车型，最后决定买了这辆车，目前开了快两百公里，说说优点和缺点。 优点:动力足，轻踩动力就上来了，加速很快。车内空间还好，家人和朋友都坐过，没反应有哪里不舒服。至于油耗的话，在市区里面跑跟宣传的相差无几，高速没试过。人在南昌，续航也还行，满电开了一百多一十多公里。内饰质感挺好的，车的颜值还可以，选的是白色，个人觉得最好看的是蓝色，家里不同意买，音质的话比我家电视好，我听着还行。 缺点:配置阉割较多，我买的乘风版，什么后视镜加热，后视镜折叠，三个纳米雷达，L2辅助驾驶都没有。特别是今天下雨，作为新手看后视镜完全看不清，有后视镜加热可能会好些。然后打右转向灯变道，变道完成在打回去，直接成了打左转向灯了，我确定没打到最下面。 实际用车以后有点后悔买次顶配，应该上顶配的。