点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。 配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。 外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。 最后一图：偶遇大哥RS !?

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

3.8分“良好”

【动力表现】 2.0T高功率发动机动力强劲，平常驾驶自动模式D档足够，D档切换到S档后提速迅速，灵活异常，踩油门后有如海豚游弋车海。 【外观】中规中矩符合国人审美，星晨灰颜色符合我的口味，最爱的是绿色的但是没有现车，遗憾。 【改装】 这个车还用改装吗哈哈，喜欢的可以搞点贴纸贴在后窗三角玻璃上面还挺好看。 【油耗】 基本自动模式跑高速，油耗平均6.4还可以比较满意，市区内走走停停的油耗比较高。高速油耗测试大概在5.7-6升，用的95号纯汽油，半载开空调。 【驾驶感受】 转向很轻盈，方向盘手感不错，有驾驶模式可以选择，运动模式驾驶感觉敏捷流畅自如。高速超车车身略有倾斜，没有捷豹的捷豹f-pace稳健。换挡拨片没有档杆直接D档和S档切换直接，换到S档车子马上就精神百倍啦，哈哈 【空间表现】 买这个车的不在乎后排大小吧，后备箱装载能力较强，盖板可以拿下来放更多的东西，也方便在车里就能拿取后再箱的东西。 【最不满意】 太阳晒的时候车机屏幕很热，偶尔黑屏死机。我都是开空调向上吹给屏幕降温，效果还不错呢。天窗胶条开裂一条缝，问啦群里车友说没啥事大概率都这样，焦虑症患者的我还是觉得是这裂缝是心病，你的车也这样吗？评论区说说

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

第一部高尔夫1.8MT，第二部Q3 2.0T 220匹高功率，这次换23款A4 AR，一是对2箱情有独钟，二是就是2.0T高功提升到265匹外加四驱，三是有B&O. 刚开始从SUV换过来，坐姿有些不习惯，开了近2月才习惯目前坐姿。 目前的双离合变速箱比之前2017年的Q3还是提高不少，更顺滑，特别是低速顿挫要明显改善，不过都挂S挡的话,尽管加速和重心比Q3要好，加速和过湾也更从容些，但驾驶的激情感觉q3还稍胜一筹，不知道是不是颗粒捕捉器的缘故。 至于音响可能对bo期待过高，只能说比之前q3自带奥迪音响好，但达不到预期。 空间后排和老款q3差不多，因为大部分时间都是一个人，所以无所谓 。 油耗目前7k多公里，平均10的样子，跑高速不太激情的话8.5个，要是稍激情些会到9个。市内堵车不多10个，多的话12个。 三个多月下来，整体来说满意。

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家

4.07分“优秀”

1月份提奥迪A4allroad 传奇黑的丐中丐版，截至目前车辆已经行驶7500公里。 以下内容只是我这3个月以来真实客观感受，不针对厂家跟车型。评分是对比同价位其他品牌车型！ 油耗方面：2.0T国六排放标准高功率Ea888，5000公里机显综合油耗9.5L/100KM，市区9.6-11.5L/100KM、高速7-7.8L/100KM。 实际平实市区用车80%左右其余时间高架桥行驶且不堵车，市区行驶中高峰期用车占到了50%，该车邮箱58升，每次实际行驶400-500公里时加注燃油95号汽油40-50升，平均下来9.8-10.2升/100公里（个人开车习惯不是很好可能比较费油）。工信部油耗给的十分准确到位！好评。 动力传动方面：市区轻踩油门车辆略显慵懒，稍微深踩至3/1油门开合，动力输出线性平稳，有劲，变速箱升档平顺，中途超车深踩油门动力响应跟变速箱降档平顺，涡轮迟滞几乎觉察不到，换挡逻辑升档不错，降档方面车速减速至15-30迈行驶时，自动进入二档，轻踩油门，发动机处于空转，转速匹配到当前车速时才有动力，此时深踩动力很冲！尤其是15-25迈2-3档行驶在拥堵路面需谨慎驾驶。 空间表现：能拉能装，后备箱巨大，后排座椅空间也不错，如果非要抬杠跟国产加长车型进行对比，那腿部空间略有不足，但是正常1米85以下成年人坐在后排没问题，座椅靠背座垫舒适，前排座椅好评，座椅包裹感好，宽大舒适，这个座椅对比C8A6L，那真是好太多了，瞬间感觉老款A6座椅小。中控储物空间可以放烟跟火机，中控扶手下可放置手机等凭证物品，看见一般，驾驶室左侧仪表下端有个储物格，打开后纵深巨大，深不见底，藏私房钱太好使了！后备箱没啥好说的，过年回老家，那真是太能装了！还特别平整。 底盘舒适：底盘很整，路感反馈很好，减震并非向所有车评人空中所说的“什么中低速过减速带问完整，没有多余弹跳”真实情况是10迈一下没有啥所以震动，10迈以上4Cm高度以上减速带前减震还是明显感觉到有多余震动！车辆行驶在优质路面（道路无凹凸井盖）那老带劲了，就是那种丝般顺滑的感觉（有多顺滑取决于沥青路面石子颗粒大小），普通坑洼路面行驶底盘舒适性相比于国产A4L40Tfsi B9车型稍微颠簸一丢丢，减震硬一些。轻度越野路面很舒适，没有很过分的晃动。总体来说还不错，对比奔驰C宝马3，缺少一些厚重感！ 四驱系统：平顺、线性，让我不知道啥时候是前驱、啥时候是四驱，车子走过土路，下过松软土坡，也开到沙滩上过，除了有次我在商场地下停车场激烈驾驶ESP介入轮胎打滑之外，其他时候轻踩油门如履平地，全路况不等于全地形，但是能满足99%的用户正常驾驶包括出去旅行，那1%的人是抬杠或者非要开车跟人家大表哥牧马人平分秋色的人。 保养维护：自从我成为奥迪车主之后，我时刻观察自己的机油油位，可能是被网上的帖子熏陶留下的后遗症，不过目前还没有什么机油消耗。平时换机油4S只允许用原厂（国产）0-20机油，别问什么会不会黏稠度低啥的这个那个，我也不知道，反正正常跑，没机油消耗，没事也会偶尔欺负一下2.3T的小野马，踩踩出租车啥的，反正机油这块我用着没啥问题。国六B的有颗滤清器，随便乱换油，不给质保不说，堵了滤清器厂家有权拒绝质保嗷！ 满意的地方，作为一台瓦罐，我觉得各方面都很不错，无论是动力，舒适度，空间表现，都还不错，很平均。 不满意的地方：就因为车辆整体平均，所以对比39W的售价，该咋说呢，如果我告诉你43W办完A4allroad同时你也可以办完一辆45TFSI的国产A6L你会怎么想。 言归正传；不满意的地方：1、油耗略高、2、变速箱低俗降档逻辑，3、车辆驾驶员坐车空调出风口有嗡嗡的声音，而且他会伴随发动机转速。4、配置、都这么贵了！咋就不能给个Acc啥的！国产都标配了！ 4S销售总说，开奥迪，你只管踩油门，剩下交给夸戳！我觉得吧，不管你开的是什么车，不管品牌高低贵贱，你呵护好它，它便能更好的陪伴好你走更远的路，看更美的风景！

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.2分“优秀”

对瓦罐车还是有一些情愫，不知道为什么就是喜欢。这个价位看过宝马330Li，实话实说3系也很不错，开起来高级，坐着舒服，只是试乘试驾过4肉，眼睛和身体就离不开了，可能也是有一些小众车的心理，有些不愿意买街车了（并不是街车不好，只是自己想独特些） 目标比较明确，觅境版。为什么？多了矩阵大灯，19寸轮毂，平底方向盘（21款没标配）；还有别的配置，只是这三个我很喜欢。奥迪的矩阵不用多说，我本人喜欢大轮毂，奥迪的四驱，奥迪的瓦罐，这几个足矣让我没有理由去不选择它。我看有很多网友车友吐槽这个智能四驱，实话说我也不是赛车手车评人，公路上的智能四驱已经完全能满足我的需要，何况看了些测评，滑轮组测试也都通过了，我挺满意的。 提车后开了300公里，市区➕高架路。说一下行驶感受，我觉得对我来说很高级，怎么说呢，能很好的处理不平整路面，井盖，马路缝隙，深一点的坑或者井盖也是一下，没有多余的弹跳，可以在相对高级感中给你保留驾驶互动，没有去过多隔离你应该有的感受；这一点见仁见智，很多人喜欢隔离感很强，但是4肉确实还是愿意给你很多驾驶欲望。可能像我这种爱开车的，比较喜欢这种反馈感觉。 内饰其实我没有太多的要求，不过奥迪这个内饰确实用的时间长了，然后改款也动的不多，所以在现在看来有些落后的，该批评。不过细节也挺好的，按键的触感、反馈，机械感不错。液晶屏很喜欢，两块大表爱不释眼。 4肉确实是个不太显眼却实力很足的车，动力不多形容，真的是源源不断，你可以很温柔的开，它温柔起来有点像自吸车，需要动力的时候小老虎又会立马出现。总之，对我来说他的优点我都喜欢，缺点我也都包容。 最后也希望大家都能买到自己心仪的车，有啥说的不对的，大家可以指出😈

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】朋友刚提了这辆2021款A4 Avant，34万多的落地价，还给送了6000块的装潢，在这个汽车芯片稀缺的时间段，4S店简直像是赔本赚哟喝。然后他花“重金”买了一套ABT的前铲、后唇、侧裙和反光镜罩。 【驾驶感受】A4 Avant的动力相较于A4L没什么大的区别。配合7速湿式双离合变速箱，加减速都是行云流水，几乎感受不到什么顿挫。事实上，奥迪在调校湿式双离合变速箱方面的水准已经独步天下。每当我轻踩油门，A4 Avant便能准确领会我的意图，或加速轻快，或降挡积极。 操控部分，之前在奥迪上为人所诟病的电子味转向，现在你只能在低速挪车的时候才能感受到了。现在的奥迪车在转向手感上很是下了一番功夫，随着车速的提升，单靠两根手指已经很难拨动方向盘了，车辆的指向性得到了质的提升。配合我个人特别喜欢的传统德系车悬架调校，硬中带韧，路感清晰，底盘整体性很强！加上是标准轴距车型，操控理论上比A4L会更棒。除开你特意去逼它的极限，过快速弯的时候会有一丝丝推头倾向，真的，A4 Avant的操控挑不出什么大毛病。相较于我之前给予好评的标轴宝马5系，A4 Avant只是欠缺了一丝丝属于中大型车特有的“厚重感”吧。 至于NVH方面，通常来说SUV或掀背车型由于后排与后备箱之间少了一层隔板，噪音会明显大于三厢车型。但这辆A4 Avant的表现有点出乎我的意料，它的隔音降噪水平几乎等同于三厢的A4L，即便是高速行驶，噪音也被隔音玻璃等一系列隔音措施抛在了车外。而在等红绿灯的时候，即便将Auto Hold关闭，方向盘上传递而来的震动也非常轻微。至于发动机噪音抑制嘛，这一向是奥迪的强项。 【乘坐体验】因为是标轴车型，后排空间自然不可与A4L同日而语，但也不需要做截肢星人，用还是将将能用的。并且旅行车的强项是第二排放倒不是？ 【最满意】直到现在，我还是会认为奥迪的旅行车是最帅的，奔驰和宝马虽然也出旅行车，总差点意思。当你开着一辆A4 Avant的时候，路上碰到普通款A4L，不知怎的，心里会有一种隐隐的优越感，虽然事实上价格其实不会差太多，可咱是进口身份，咱小资呀

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 星辰版

4.3分“优秀”

提车啦，欢迎我的小瓦罐！ 【购车经历】 先说下选车经历吧，这是人生的第二辆车，感谢爸妈强力奶了一口，之前开的是一款17年的高尔夫1.6，高尔夫的口碑就不用多说了，整体都非常满意，唯一不足的就是当时没有加钱上1.4T，主要也是当时不太懂车，这辆高高陪伴了我四年的时间，跑了四万多公里，现在对它还是非常有感情。 选车和大家一样，先是看的轿车，一线豪华C级 3系 A4L，二线es s60 xel ct5，其实之前一直想买3系标轴滑成宝马的，结果发现慢慢大街上很多，而且好哥们也是同款，再加上加价减配等原因最终放弃了，奔驰没选主要还是一个1.5T，另外一个品牌太高调有点不太适合小小打工人，其他品牌也看过，考虑过es260但落地40多了，可以直接上A5了，所以也放弃了，总之绕了一大圈最终选了A4 avant，瓦罐车里面也看过v60，其实当时想买v60的，但B5版本的价格落地太贵了，官方直售没有优惠，所以无奈放弃了，最终选择avant我认为三点吧，第一是瓦罐车外形很小众，走在大街上回头率还是有点点的，第二进口品质确实不错，车是德国的总部工厂英格施塔特工厂生产，虽然长春的奥迪生产线设备更先进，但装配工艺技术和材料标准，欧洲确实要更高一些，第三价格在接受范围内。 【内饰】 再说说大家经常吐槽的奥迪内饰吧，其实奥迪从图片上来看，确实比奔宝差了很多，但一定要去实车坐下来感受下(进口车)，那种质感还是有的，虽然新奔驰内饰看起来很好看，但坐进去可以按按键调动拨杆试试，还是有点廉价的，不够扎实有质感。另外就是味道，奥迪的味道确实大，这个没办法，尤其是跟窝窝的V60比，真的差太多了。 【驾驶感受】 再说下驾驶感受，a4 avant是运动底盘调教，加上19寸245的轮胎尺寸，舒适性就不用考虑的，说专业好听一些就是路感很清晰，哈哈哈，另外操控性确实不错，很运动，跟上一辆高尔夫感觉差不多，但方向盘电子助力给的太多了，很轻很轻，转弯掉头这些大幅度转方向盘的动作不用很费力，适合女生。 【动力表现】 再说下动力表现，204的马力，真的是随叫随到，而且奥迪的发动机马力不像宝马凯迪捷豹都是账面数据，傻快不是白称呼的，高速上100再往下踩还是源源不断的动力，很满意。 【油耗】 最后说下油耗吧，市内9-10，高速国道6-7，奥迪还是挺省油的，这点比较满意。

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

选了好久，从mpv到suv再到瓦罐，目前行驶1000公里，真心的好开又实用！试驾了A6allroad觉得平顺的和已经有的混动车一样，也不符合刚刚而立的岁数，在朋友的劝说下开心的提了它，市区灵活，高速稳。油耗也没想象的那么高，非常可以接受，求推荐车顶装饰～再考虑买个行李箱还是放个架呢？ 配拉货与高速初体验的感受吧，大家可以猜猜最高速

点评车型: 2023款奥迪A4(进口) allroad quattro 大探险家特别版

3.93分“良好”

【最满意】虽然没能开着A4 allroad真正去远行，但旅行车给这辆车几分特别，也给了我更多的心理暗示——我与你们不一样，这在各种事物都趋同的大环境下显得弥足珍贵。 【最不满意】语音交互方面表现不佳，识别率不高且反应慢，还停留在仅支持导航到哪里、呼叫谁、播放哪个电台的“原始”阶段，不要抱有太大期望值。 【驾驶感受】整车循迹性很好，能轻松应对连续的重心转换，对驾驶员意图的理解到位。7挡湿式双离合变速箱依旧是优缺点并存，低速2挡、3挡切换时会有顿挫出现，影响了整车行驶品质。中/高速时换挡动作干脆利索且平顺，挑不出毛病。 【乘坐体验】A4 allroad并不以乘坐空间见长。座椅宽大厚实，填充物属于偏硬的类型，支撑性好，长时间坐也不容易疲劳。方向盘可调范围较大，踏板位置合理，坐姿比A4L稍微高一点点，乘坐感受接近轿车。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

车型：奥迪A4 avant 时尚动感型 提车时间：2022年8月9日 颜色：纳瓦拉蓝 全款落地：35万2千元（今年购车我们享受到了购置税减半的政策，所以价格比正常低了1万左右） 【外观】 外观真的没的说，瓦罐的外观谁都爱 【购车经历】 A4 avant这款车型正好符合今年国家购置税减半的政策，裸车不含税30万以下，排量2.0T及以下，所以今年购买这款车行真的很合适 【配置】 配置方面是选了一个19寸泰坦灰锻造铝合金轮毂，选配价格在1万8千元，颜色是纳瓦拉蓝，这个蓝色配轮毂真的没的说，当初没有选全车黑光包挺可惜的 【乘坐体验】 后排空间只能说是中规中矩，后排中间隆起有点高，说是满载5人，实际上最佳乘坐人数也就是4人 【驾驶感受】 对于城市通勤来讲，2.0T的排量够用，这款第三代ea888发动机完全够用，动力不能算是强劲，但是起步真的很舒服 【改装】 改装方面定了一套brembo前六后四的红色卡钳，奥迪副厂的旅行箱，毕竟谁不喜欢瓦罐加小书包呢，这款是时尚动感型，原厂的s-line套件和蜂窝中网真的好看，内饰方面定了全套的碳纤维内饰件（老款的内饰塑料件太严重，所以全部升级），升级了升降高音，全车30色氛围灯也升级了 【油耗】 油耗来讲，从提车到现在跑了2000公里，综合油耗8.8升，高速油耗在6点多左右，高速还是很省油的，车加95的汽油，加满一箱油正常城市通勤能跑550公里左右 下面是给我的爱车拍的套图

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

外观没得说，瓦罐选奥迪肯定不后悔。每次锁车都会不自觉的回头多看两眼。属于越看越上头系列。 内饰中规中矩，没有那种花里胡哨的，质感还是有点，尤其是旋钮，那种咔咔咔的质感无敌。本人确实不太喜欢全车大连屏那种，所以这种简约的还是可以接受的。 配置就一般般了，毕竟是低配，但奥迪后期改装还算方便，需要啥直接就去改吧。 明显比国产开起来质感提升不少，底盘特别整，高速过弯侧倾也小，避震偏硬，低速换挡基本感受不到，除非你刻意去感受1换2的时候偶尔有顿挫，但必须是你刻意去感受。油耗相当美丽，经常开出6-7个油，平均油耗8.几。有可能是个人驾驶习惯，因人而异。试过进口和国产的话自然就能懂了。但空间确实不太理想，如果喜欢驾驶并且家里用车人数不多可以选择进口版，但后排经常会坐2-3人的话还是选择购买L车型吧！毕竟能选择瓦罐的不太考虑后排空间。 预算够的话还是上45跨抽吧。

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) Avant 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

外观么你懂的，这个价位的车，这个是我最喜欢的外观了，反正我觉得很好看 内饰么说实话这个屏幕竖着是真不行，但是那种机械按键和旋钮是真的顶，超喜欢，除了这个立着的屏幕其他都可以说还不错 配置么怎么说呢，后视镜记忆自动折叠没有，感觉不太行，但是同时又有感应式电动尾门，还有各种细节奇奇怪怪的功能，可能我没发现，反正实用的功能基本都比较齐全 空间么建议自己去4s店试，坐4个我反正不挤也不宽，我173/90，上次带我朋友187的人后排就有点小挤了，总体来说空间尚可，后备箱把后排座椅一放倒是真的大 驾驶感受么这个价位的车里横向比较，动力算足的，几乎没有顿挫，怠速的时候很安静，悬挂软硬适中，隔音还不错转向没有虚位，刹车灵敏，就是刹车太紧油门太松 现在开了半个月应该就这么点感受，有新感受下次再说

点评车型: 2021款奥迪A4(进口) allroad quattro 探索家 觅境版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来打算提A4顶配的，受芯片影响没有车，加价太多，咬牙提了熬肉！ 【驾驶感受】 动力刚刚的，尤其S挡，越开越香 【最不满意】 后排空间太小，不过我们一家3口，家用足够， 如果距离近的话，还可以多坐一个人，整体还可以，大部分时间都是我自己一个人开，空间足够用。 【油耗】 高速7.5 ，堵车时，油耗有点大，不过可以接受。 【动力表现】 最喜欢的就是这车的动力，起步特别快，动力很强舒适感较好，四驱介入很快，走崎岖坎坷的道路也比较稳，没有太大的摇晃感。 【驾驶感受】 操控性比较顺手，刹车灵敏度较好，10.1在高速上开车，遇到危险情况时，及时刹住了车。转弯时，远灯自动打开了。BO音响让我特别满意，音质清晰，3D环绕，特别是工作压力大时，开着自己喜欢的车，听着音乐，真是很好的释放了压力。靠椅是可以放平的，开车疲劳时，可以躺着休息会，特别是长途时，挺舒服的。 【改装】 下一步是想改装车，改装轮毂，改装尾气，添加一个行李箱，以备出游之需。望各位大神指点！！

点评车型: 2022款奥迪A4(进口) allroad quattro

4.4分“优秀”

6月提车，目前行驶1800多公里，由于成都疫情反反复复，没怎么开，个人最满意的就是操控，跑了一次小长途，成都到广元，下暴雨，你开到120一样没有感觉，以前的325超大车会有风阻晃动，但是这个4驱会让你一直觉得贴在地面，油耗呢，城里就是10个油左右，上高速基本在7个油左右，因为送的卡，目前一直加的98油，所以感觉还好， 【动力表现】 四驱都是高功率，随踩随到，包括在节能模式一样起飞。 【外观】 最满意的，旅行车，一直的爱，以前最爱r36，但是现在毕竟过时了，赶着好时候，买了A4旅行。 【乘坐体验】 毕竟是标轴，后排确实小了点，但是对于我来说，完全够用了。 【最不满意】 毕竟40多万的车了，给个记忆座椅啊！！！ 【购车经历】 因为上一台G25卖了买的电车，所以一直再找油车，3系，奔驰都去看了，试驾了，包括v60也试驾了，最后选择它确实有原因，个人觉得虽然v60最美，但是中控真的差点意思，再者旅行车里面，个人觉得奥迪确实最美了。随便一个套件改装，就能起飞。