点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.71分“良好”

购车经历一波三折，只能说哪吒的销售端整体问题还是相当大的，内部矛盾也很尖锐，我是跑到哪吒张勇的微博底下投诉才有人员介入来推动我的购车订单，由此可见哪吒真的需要有能力的人来集中整治一下。 说回到车，日常开起来动力还是很强的，超车什么不在话下，外形也够靓，只是有时候需要点经受质疑的勇气，毕竟车是自己开的，自己喜欢很重要，别人的眼光没那么重要。 说说缺点，因为我下了赛道，把这个车还是努力开到了极限的，很明显感觉到这个车在赛道里最大的问题就是刹车，很明显感觉刹不住，刹车也不够线性，如果各位要下赛道的话务必先改刹车，我是差点上墙了，相比之下轮胎虽然不耐磨，但抓地力还可以，没那么不堪。 其他的话，现在大家都知道市面上有很多厂家准新二手车，但我还是选择加几万买了新的，很大原因就是还是想买个出厂就是无眉机盖的车，然后新款的话升降窗按钮这块也是不一样的，可以看图。 最后，我在买这个车之前试驾了小米，这车是肯定不如小米su7的max版本的，但一分钱一分货，你从哪里找到这么便宜的双电机车了呢，人要知足常乐 ps，有无珠海的朋友一起去赛道耍呀，一起讨论下改车方案

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.5分“优秀”

目前已经跑了3600多公里 【最不满意】 续航！续航！续航！巨差，最失望的点，我之前的车是哪吒v，那个续航很足，300的续航能跑280以上，所以才考虑买哪吒gt，结果续航很失望，官标560，实际只能350左右，我是在钦州用车，不知道为什么，在南宁回来钦州的那段路，续航反而很足，在钦州本地用车就很差，今天去了南宁售后检测，电池没有问题，不知道问题出在哪里，下面图片前面两张是续航的，第二张是我第二天充满电拍的，当时用到只剩7公里这样子 【驾驶感受】 爽，不过后悔没有等一等上四驱，后驱速度是挺快的，电门响应很快，车很宽，老是怕蹭到旁边，总的来说，很帅，很快，除了续航，没什么让我吐槽的了 【提车价格】 裸车价15.3万，落地价就不算了，因为是贷款的 最后一张老婆手工制作的花

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.22分“优秀”

车子超控好，四驱雨天特别稳，动力随叫随到，车身颜值高，内饰好高级，智能方面基本上都有，25岁喜提爱车，人生中第四台车，第一个电车，车子挺好的，放心买吧，堪比油车4.0T排量的动力，骑踏板车的油耗。花小钱办大事

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.57分“优秀”

外观好看就好啦 平时自己开，也是家里第三台车，所以对空间、能装几人需求不高。 智驾没有跟上，好多都是敬请期待。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.06分“优秀”

下雨天感应系统很差劲，开门很慢，会让你有更多的等待时间淋浴，空间能再大10厘米后排就会好很多了，后备箱大一点的行李箱是装不了的，其他都是优点吧

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.36分“优秀”

20万双门电动跑车，同级唯一，动力操控优秀，底盘滤震高级，续航扎实，内饰用料非常好，但是设计稍差，各处小细节把握不好，有点土味，但是总体瑕不掩瑜，确实是给年轻人造的一台平民跑车，respect。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

3.11分“良好”

小问题蛮多，各处都有异响，4s店去了几次也解决不了。车机智能有待提高，很多时候没反应。续航基本是在剩余20%左右就会去充电，560的续航一般只跑460，通常实际里程在300km。

点评车型: 2023款哪吒GT 660版

4.94分“优秀”

【购车经历】 家里有好几台油车，不喜欢开油车了，所以优先纯电轿车，首先试驾的是比亚迪，觉得舒适度最好，驾驶操控也好，但是车机及智能驾驶方面差一些，毕竟硬件规格在那摆着;不喜欢人往别人以为我开网约车，然后是理想L7，都挺好，但是没钱，性价比不高，实话实说，我很穷。深蓝sl03整体来说差了点，从配置，驾驶感受，后排舒适度都稍差一些。还试驾了p7，也是后排舒适度和内饰不太适合我。最后试驾了哪吒GT，首先外观就打动了我，其次内饰和驾驶感受也亮到了我的点，选车和选媳妇一样，不想听别人的建议，长得漂亮，我伺候我认了，如果你考虑的太多，想要颜值，想要空间，你去买面包好了，那个空间大，再次声明，家里有很多车，索然不是豪车，但是不缺空间，这台车我就是买来自己上下班的，接送孩子和出去旅游，我可以开其他车。 【提车价格] 官方价格20.68，下订有个5000抵10000，上牌500，保险6700 【驾驶感受】 660的后驱，百公里6s不是盖的，有人问我反正也不差那个2万，为啥不选4驱，首先在省会城市，真的没必要也同时用不到4驱，我觉的增加100续航还是更香，城市限速60，我真的用不到啊，反正在市区里属于动力过剩型，平时我的开法还是以稳健开法为主，直接运动模式，家里安装了充电桩，晚上3毛钱，真爽。平稳驾驶时，底盘比较紧致，操控性很强，80公里时速变道也没有不稳的感觉，但是就是在过一些稀碎的路面时，反馈太清晰，对舒适性有一定的影响，总得来说还是操控>舒适，不属于问题，你买了运动就不要想着舒适。 【续航】 因为在河北，北方的冬天还是比较冷的，现在气温差不多在0度左右，现在开了14000km左右，表昂综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调，踩得猛，21度电左右 2.开空调，慢慢开，18.19度电左右3.不开空调，踩得猛,16-18度左右4.不开空调，慢慢开13-15度左右纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩，随时可以充电 2.满电660续航，冬天的话我开暖风➕运动模式续航直接7折，夏天的话，开空调运动的8折，不开空调Eco模式9折。 【外观】 最满意的当然是外观打败了众多的竞争者，说实活哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢，感谢他们才没让我退习提其他军生于外观有多帅气，都在图里了，外观绝对值得5星满分。哥们，选车和选老婆一样，要选自己喜欢的，别老听别人建议。 【内饰】 内饰属于标准的新势力内饰，设计简洁，全是屏幕，翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮，配合灰色的颜色，高档又豪华。真皮说实话真棒 【空间表现】 空间对于我来说绝对够用，因为个子不是很高，177左右，平常就是拉小姐姐，后排空间小，跑新车嘛，我买的就是小空间，因为你空间大了，小姐姐还喜欢上你的车吗，我买的就是2个门，4个门怎么拉风，说句针对的话，要是空间大，要是4个门我就不买了，我图的就是这个跑车空间，拉风。如果你家里有一台车，那你就选这台车没问题，妹子腰带是拉风，不要你的空间，有一次我拉3个妹子去西部长青玩（石家庄本地人知道一个风景区）没有人说空间小，就是说做的很爽。 【推荐版本】 我和大家一样都有续航焦虑症，没办法就选续航最高的，660的续航我去保定，沧州，邢台可以不充电直接到，去北京，天津，邯郸，中间只要冲一次电，毕竟要也要休息和吃饭，出省也没问题，山西，山东，河南最多也是2次电，中间也要休息，充电速度也快1个小时就是充满了，再远我就不推荐电车了，除非是自驾游，不在乎时间慢慢开呗。 【智能化】 哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了，8155芯片足够流畅，界面也很清晰，字体大小也适中，第一次用可见即可说，甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作，直接解放双手，日常使用的导航，音乐，也是可以轻松完成，让我没有想到的是，哪吒gt居然配备了50w的无线快充，还带散热口可以吹风降温，比万年15w充电功率的车良心多了 缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.71分“优秀”

就是冲着外观买的，内饰不是太好但是也不差了，配置可以说是同价位性价比最高的车了，空间就前排来说是非常宽敞的，后排就不提了，续航表现也不错120高速7折左右，动力来的很猛，智驾也不错，反应很快，第一梯队的确不是虚的，自动泊车到目前为止还没有失败过，缺点是隔音不是太好高速120风噪明显，座椅比较硬，其他都ok，很不错的车

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.86分“优秀”

【购车经历】 本人购车预算20w 无意间发现哪吒GT，第一眼就定了要买这个车，不磨叽。电车对我这种城市用车的小伙子来说太巴适了。试驾过奔驰宝马，都没得GT巴适，最后确定了就买G 订车过程：看了580和560 ，我本人对速度要求不高，6点几秒的起步在城市道路完全够用。所以选择560这款车，报价也合理，销售很热情。整个车就等了10天就提车了。 当然错不了验车，验车结束直接给钱，然后销售还准备了花花和蛋糕。很感谢。整个流程整体来说还是可以。 用车感受：刚刚摸两天各方面不是特别熟悉， 一个星期左右基本就熟悉了，一个大玩具，特别是你好哪吒语音助手，可以解放双手，你好哪吒直接帮你完成。10几w的车相对来说还是很不错了。 先说优点:①外观帅气，回头率很高。②科技配置丰富。③GT跑车的造型很耐看，座椅就像是普通三厢车一样的舒适度，久坐也不会感觉腰疼。④580版动力非常猛，油门随叫随到，刹车也很跟脚，方向盘转向力度建议调成舒适。 再说缺点:可能也是因为我比较倒霉吧，我问过了我同一天提车的大哥，人家是一点毛病都没有，可我这车犯了点毛病。 1:钥匙按了车辆没反应，哪怕你就站在车门边!只能用手机APP开门!(偶发，现已修复，暂时正常) 2:原厂自带舒适进入的对吧，但是它这个钥匙感应解锁也是时有时无! 3：最好用的还是手机，钥匙我都放家里不带。 【提车价格】 费用明细：560新车原价18.88万元，我和销售最后沟通成交车价是17.5w，保险4800，总计接近18w元。 【续航】 第一次充电是在4s店雳充满了在开车走的，不得不说哪吒的售后服务还是很贴心的，当时是冬天12月底了，自己开车续航打折下来350-400之间。充电时间慢冲11小时左右，快充50分钟左右。 【空间表现】 开车的都知道主驾驶室开车的时候腿能打直是最爽的，而哪吒gt主驾驶室座椅全自动座椅可以调节，再说又跑车，我调节了之后，就想坐在底商开车的感觉一样，前排空间完全没有问题，后排坐一米七以下的完全没问题。但是我感觉坐久了还是不行，后排空间智能应急坐一下，再说说这车因为没有发动机，前机盖打开就会有一个储物箱，平时放点小杂物还是相当不错的，再加上后备箱，平时要出去旅游的话带点行李箱，吃的，喝的，完全够用 【亮点配置】 跑车设计，两门四座，无框车门，6.7秒百公里加速，前双叉臂后五连杆独立悬架，人脸识别，4d影院级科技座椅。Acc，lka，tja，ica智能辅助功能。 驾驶感受 方向盘很轻，高速噪音很小，提速也很快。整体感受相当不错 动力： 我买的560，后驱单电机的，0-50加速运动模式下只需要2秒，车机分了4种模式经济模式，车速不超过50的时候用，舒适模式，我是不想开得那么扭扭捏捏的时候用，还有运动模式，就是我想开快车的时候用的。我一般不开快车，安全第一。另外还配备了能量回收功能1级2级3级，一般我是城区80以内打开3级，高速的时候1级。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.21分“良好”

1： 转向机配置，上到比如双小齿轮 EPS 这种。不仅可以降低 EPS 负载惯量，提升输出功率。目前这个 C-EPS 的配置对于激烈驾驶的反馈、输出、摩擦感、惯量都有些力不从心。 2：取消前排座椅电动折叠，直接改用手动翻折。这地方一个是可以降低成本，减轻质量，再一个就是能大幅提高实用性，提高进出后排的效率。 3：ESP 标定，哪吒 GT 是一台偏运动的车，ESP 标定上其实可以放的开一些。电机扭矩控制与 ESP 可以做的更为细致一点。如果加 LSD 不太可能的情况下，则可以考虑通过 ESP + ABS 实现部分 eDiff 的功能。现在很多电车虽然带有“漂移模式”，但是这个模式下的电机输出控制，后轮扭矩控制都比较粗糙。 4：后排座椅可以尝试做做减法，对于这类车型来说，后排使用率并不高，所以完全可以缩减一些后排的配置，比如后排座椅坐垫没必要那么长，那么宽。而且可以尝试把后排座椅的坐垫靠背做薄，做成陷入的设计。这样既能应急坐人，又不会因为坐人牺牲前排。 5：辅助驾驶在 GT 上其实可以做成选配，本来这种车是为了开的，辅助驾驶有基本的功能就可以了。这样可以进一步的降低成本。 6：外观设计上，可以更激进一点，其实完全可以参考 S 的前脸做法。S 的头如果放在 GT 的头上，做点修改，我想这车的外观攻击性会大幅提高。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.21分“优秀”

给大家分享一下对哪吒GT的驾驶感受哈 总的来说我想给到80分左右的评价，还不错。 首先讨论最多的就是外观，只要十几万，就可以让你拥有一个几十万级别的跑车外观，那我觉得作为年轻人的第一台跑车，这个形容是有点那意思。 不过你要真拿它去当作几十万级别的跑车 去撑面子，这个到没必要[笑cry]，如果想花较低的价格体验一下跑车的驾驶乐趣、找些打卡点拍拍照，两门四座的跑车姿态确实还挺出片的，回头率也挺高的。尾灯的造型我感觉挺好看的，两门的设计视野上也会宽阔很多，转弯的时候不担心被b柱挡住，再一个它的跑车坐姿，你别说，还挺舒服的，座椅虽然没那么软，但是驾驶姿势还比较舒服。 那能给80分，我觉的驾驶感受也是加到分的，它的加速和刹车真的很线性，开起来就很流畅的感觉，踩下电门，不会说突突的，一脚电门下去 它的动力响应倒没有那么快，这反而让我感觉有点油车的驾驶质感。 转向对我来说还挺好操控的，比较灵活，它车身比较扁宽，不会有不适的侧倾感， 底盘在高低不平的路面还是比较舒适的，在很粗糙的路面会感觉硬一些，底盘反馈的噪音也会有一些，但是！当你开在相对平整的路面上，就是一种质感的沉浸式驾驶感受！它的跑车流线设计，能让它减少很多风阻，即使开到100的速度，那也是几乎感觉不到什么风躁，或者说当时的风噪正好在能接受的范围内[爱你]。隔音不好的车，那驾驶质感也不会觉得舒服的。 那不足的地方就先不细说了，毕竟大家的接受程度都是不一样的，不知道你们对哪吒gt是怎么看呀，这外观能吸引到你吗？

点评车型: 2023款哪吒GT 580 AWD 运动版

4.29分“优秀”

选买背景介绍 本来是忠实的油车爱好者，电车根本不看，直到有一天抖音看到gt就再也挪不开眼了。然后预约试驾，外形、动力、车载大屏、车机娱乐（ktv）全是我最想要的。后来也知道了名爵cy，但是真两座对我不适合，就还是gt啦！ 选买过程 这个就得好好吐槽一下哪吒了。10.18推出，10.22去下定。然后就开始漫长的等待。12月到了却一点消息都没有，纯靠车友互相的小道消息。直到1月才开始有消息。最后在1月的最后一天提到了车，真的是折磨。而且不少车友年底都被销售各种忽悠买库存车了。好在出厂自带尾翼合法合规，也算一种安慰了。580标配了智驾包也让价位更显性价比。 用车感受 没上牌的时候，四驱就是神！无敌！狂霸酷炫吊炸天。上牌以后。。市里简直就是开娃娃车一样，点一脚就60了，有点激情就超速50%了。上高速也是，不过高速120确实很耗电。不过真需要提车瞬间超车的时候，这动力还是给足了信心。 续航 目前使用下来基本跟动态续航差不多。不开空调，运动模式，低动能回收。市内1比1，高架9折或者不打折。高速120-130是对半砍，110-120是6折左右。不过快充半小时也能充50-60%电，不算大问题。 优缺点 优点 动力没话说，造型没话说，爽就完了。车机ktv对大多数人用不到，但是对我单位小地方来说，也算多了一种娱乐方式。nnp也试过了，高速上车流量少的时候用还是比较舒服的。 缺点 跑高速续航还是有点不爽。运动版的1.4.1都没ota推送，只能到店升级。隔音不好，车里唱k，外面声音不算小（像ktv隔音不太好的包房外一样）。尾翼和包围的工艺不完美，漆面有气泡。新车要求3月或3000公里首保也是吐槽点。冬天气温低，地板电功率减的还是挺多。倒车雷达响应有延迟。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.71分“优秀”

颜值在同价位独一档，为了橙黑内饰才买的红车，配置感觉该有的也都有，除了没有电动天幕遮阳帘和电尾门有点小遗憾，好在电尾门可以加装 【续航】 冬天买的，续航感觉特别虚，每天上下班开15km左右，偶尔跑个30km吧，一周满打满算开120-180km左右，一周左右就要充一次电了，光停那掉电也很厉害，不知道是通病还是什么，售后说正常，是后台电池保温比较耗电 【提车价格】 没啥优惠的，年底赶上地补2k，加购了1k5的米其林胎，还有订了套轮毂（7k2）还没装 【驾驶感受】 接近两米的车身贼宽，比一般的SUV还要宽，住在老小区每天停车很不方便，进一些狭小的停车位也不方便，但是驾驶时会感觉很稳，转向不会觉得侧倾感重 【乘坐体验】 前排空间挺大的，坐两个人很舒服，后排应急坐坐1米7以下的还行，我自己1米8，试过坐后面，那叫一个顶天立地，头顶天幕，腿顶前排座椅，堪比上刑哈哈

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.21分“优秀”

【购车经历】 本来一直想等着24款GT呢，但是1月份销售跟我说现在全款有减8000优惠还有另外5000的选装礼包。（我选了电尾门和无眉机盖）再加上勇子说今年主要是优化产品线。觉得24款遥遥无期。所以就直接提了现车。 8月份产的车，1月14号下定，2周后就提车了！这里表扬下明光路的哪吒中心，真的服务很好。我把车放在他们那一周上牌，他们直接就把电尾门和铁牌都给我安装好了，一步到位的服务。???? 【驾驶感受】 以前的车是油车，所以刚开始动能回收选的弱，驾驶是舒适，方向盘助力选择标准。就很接近油车的体验了。最大感受就是安静。 【最满意】 铁铁们，电尾门有条件的真的建议加上，直接体验上升一个档次！！ 【最不满意】 太宽了，太宽了，以前开我爸的老荣威，才宽1米75，现在接近2米的车宽，停车难，会车难。