点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

3.64分“良好”

吐槽一下iCar 03，主要是就车机（智能化）方面： 1、车机导航位置更新不及时。特别是从地库出来的时候，得好几分钟才能准确定位，不熟悉的路就等着调头吧。手机导航就没这问题，有信号了马上就能刷新，所以还是得再配手机支架。 2、自动雨刮器速度跟不上，视线非常受影响。而且你雨刮器处在自动挡的时候，没办法用语音控制雨刮器让它刮快点儿，只能用手在屏幕上点点点。本来大雨天视线就很差，还得看几眼屏幕操作，这不是安全隐患吗？ 3、手机app只能一个人绑定使用，且经常出bug。我和我媳妇两个人用车，但上车前开空调等功能就只有一个人能用。最烦的是app也不好用啊！ 4、没有小计里程（trip B）显示，也就是说你没办法看到从上次充电开始，跑的里程数、平均时速、电耗等信息。我开过十几辆车，还是第一次遇到没有小计里程显示这种基本功能的，奇瑞是怕我们看到真实电耗和续航里程会崩溃吗？ 5、充电时，没有剩余时间、充电功率等等信息的显示。 6、动能回收不跟脚。你松了刹车还得等一下，车子才开始减速，想通过电门来准确控制速度就不太可能。 7、下雨的时候经常屏幕上显示小书包没关，但是下车检查了是没问题的。 8、充电慢、续航达成率低、高速风躁大这些都是被提过n多次的毛病，就不展开说了。 优点： 1、机械素质强，底盘真的不错，电门的响应、刹车脚感都很舒服。 2、尺寸小好停车，且内部空间大。特别是在北京，我们住的老小区停车比较困难，经常极限侧方，小车车还是有很大优势。

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4.14分“优秀”

才提没多久的车，总结一下目前遇到的优缺点 先说优点 1⃣️四驱动力很足，底盘高，应对各种路况都很有信心，四驱驾驶模式也有很多。 2⃣️虽然车长算上小书包只有4米4，但看起来真不小，可能是因为车宽的原因，而且车内空间还算可以 3⃣️车身材质比较扎实，性价比很高，目前有点物超所值的感觉，内饰比较简约耐看 目前遇到的不足： 1⃣️车内的把手太靠前了，从车内开门比较费劲 2⃣️新车味道还是比较大，提车后最好暴晒几天 3⃣️高速时候风噪比较明显，有点闷耳朵，不太舒服 4⃣️车内实体按键有点少，很多操作要在中控台上操作不太习惯 5⃣️车机导航不太灵敏，希望后期OTA能解决一下 总之，这台车性价比还是挺高的，可玩性也不错，家用属性不是很强，定位也比较明显，年轻人的车

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3.57分“良好”

外观看着小，其实车子也没这么大，电尾门作用可有可无。车机智能化是一坨狗屎，AI听不懂连续两句话是真的，其实一句话有时候也听不懂，软件很少，ota之后行车记录仪出现了，其他我还在摸索中，客服说软件商店要在七八月份才有，现在软件几乎是个移动全家桶，8155芯片带来的流畅度其实和6155差不多，软件界面卡卡的，哥们儿上点心吧。 双电机四驱带来的驾驶体验还可以，提速快，刹车稳，侧向支撑够，经过细碎路面反馈还是比较明显。 内饰一半以上的真皮，刚提车的时候味道还是比较大的，需要散一散。 提车礼物，除了车模其他那是没有的，问什么都要积分兑换，一天累计俩积分我得累到啥时候（4s店贴膜的时候又是玩我的车机，又是改我的驾驶模式，水渍划痕嘛也不给我擦擦，草草了事） 有车友群拉我，我不会越野我会发好看视频

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

性价比超高，14万买一辆四驱纯电小越野，底盘前后独立，驾驶感受给力，动力杠杠的，就是智能方面跟今年新出的车型比有点拉胯，但是牺牲这个提升四驱和后独立悬挂也算知足了。 【最不满意】 车机智能有点拉胯，可能最高配好一些。车机不能安装想要的APP，免费流量一个月10G不够用啊。还不能选装座椅通风，副驾驶没有电动座椅，这个真的是硬伤。 【购车经历】 本来想买极氪001，媳妇想要越野车，福特烈马价格一出，就放弃了。刚好懂车帝刷到ICAR03，考虑奇瑞出品，也不担心售后了，懂车帝抖音刷了几天这个车，和媳妇约好去4S店试驾，媳妇很满意就直接下定了。 【驾驶感受】 可能之前开的车不怎么好，但是03底盘的感觉给我的惊喜还是很大的，过坑没有那么颠簸，操控还是灵敏的，动力太给力了，真心满意。 【续航】 现在开了550公里，高速没跑过，就市区开开，续航大概算了下八折左右，油门偶尔也会暴力些，续航还算满意，对我来说够了。再也不用担心油费了，空调随便开。 【空间表现】 后排空间还行，没有网上传的那么小，两个大人坐着算宽松的，身高170左右哈。前排小的储物空间有点少，惊喜的是后排座椅下面有储物的地方。后备箱空间比我们家迷你乡下人大多了，够我们用。 ICAR03不可能适合所有人，每个人的需求，审美，想法，了解的情况，看车的角度……都不尽相同，希望大家都能选到自己满意的爱车，出入平安，身体健康！ 总体而言，如果对智能方面没有高期望值，对内饰也没有高的追求，喜欢纯电SUV，这价格个人强烈推荐入手，推荐四驱长续航版，我很满意这个玩具车。同时希望ICAR的售后不要让车友们失望。

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4.14分“优秀”

1月提前提的车，三个月开了3500km了基本上这车也摸熟了 先说缺点 车机智能有点弱，互动多两句他脑子就反应不过来了 离车自动锁车功能有时候没反应，有时候又是人刚下车没多久就锁了，有点笨 车身其实比较短，只有4.4米左右，所以后备箱空间不大，前后排还行 售后选配组件的时候千万不要选侧梯，很垃圾，我装完开了几次发现这东西什么用都没有，只有干净的时候看起来还挺好看，结果特别容易脏，脏了之后太难看了 再说优点 这个价格这个配置性价比还是可以的 动力不错，开起来感觉很有劲 续航超出预期，昨天出门自驾游，本来以为跑个250就要充电了，结果跑完300的全程到家还剩个25%左右，大概有200的路程是国道和高速保持95-120的车速，爬完山回头路上还开了半个小时空调，全程开着音乐，这还是装了侧帐+侧梯之后风阻变大的情况，续航还是可以的，不过我开的还行，全程下来基本上没带几次刹车，多踩刹车还是有点影响的，个人感觉下来的话，市区的话跑420km轻轻松松，不开空调的话高速跑个300km也是可以做到的 越野性能挺不错，去郊区玩看见有路牙都是直接硬开上去，路上有大坑也从来不绕 车灯非常非常亮，前照灯快赶上别人远光灯了 远光灯简直就是个探照灯，开远光前面三四百米都非常亮，尽量少开远光 空调效果好，电车制冷效果就是猛 天窗很大，遮阳板效果也很不错 还有几点要考虑的 全铝车身有好有坏，说实话我感觉车身有点轻了，这么大一个车重量才2.4t，过弯的时候不像低趴车身那样抓地，普通轿车开100我敢漂移过弯，这车我过弯一般不敢开到80以上，怕他翻了，不过全铝他车重轻了续航自然就上来了，这也算个优点 重量记错了，实际上不到1.8 侧箱比较好看，但是要考虑一下风阻，侧箱风阻比较大 车比较高，家里有老人的要尽快把踏板装好

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4.71分“优秀”

1.始于颜值，终于性价比 我本人颜值控，第一眼看到爱咖，就锁定了，也看过隔壁的C10，两者外观都挺喜欢，最终还是选择了爱咖，因为造型独特，不会被认为是某某的模仿或复刻，内饰更容易接受一些。 然后是性价比，这个价位的全铝车身，底盘悬架，绝对的NO.1，虽然我不是专业的汽车工程师，但是也知道什么是良心配置，什么是好的悬架，开起来也更有感触。 2.放下焦虑，享受生活 很多人都是因为媒体的曝光才知道有这款车的存在，也是从媒体知道这款车的三电配置和所谓的测评真实续航，作为新车主的感受，首先如果你的买车需求是长续航，跑高速等，那不如直接买油车，然后爱咖03的真实续航并没有线上博主测评的那么不堪，我个人的真实续航经历，从阜阳到临泉来回，分别用了两种驾驶方式，春夏交替，温度16度，全程未开空调，一个人驾驶，音乐正常音量，舒适模式和节能模式，去的时候按照自己的驾驶习惯，平时也算温柔的老司机，真实续航达成率90%，实际里程54公里，表显里程消耗60公里。返程采用暴力驾驶模式，深踩油门，高速行车，真实续航达成率75%左右，所以并不存在网上传的不足50%，甚至说40%的。 3.购车推荐 首先外观颜色上，厂家提供的6种颜色都是比较流行的颜色，黑白经典，真烦人有点灰是近两年尤其新能源车最流行的，不焦虑为主打，蓝色新潮。个人推荐，如果有选择困难症，直接选择本地车商有啥颜色提啥颜色，因为选哪个颜色都不会后悔。 其次，是配置推荐，如果是城市通勤，无远途旅行爱好，个人推荐两驱长续航版，如果喜欢露营旅行，钓鱼，自驾游等，建议选择四驱长续航版及以上版本。

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4.43分“优秀”

因为老婆接送孩子，需要一辆城市通行代步的车子，家里原来有一辆海马v70，长途的话一点问题没有，这两年电车发展比较快，所以想添置一辆价格15以内的电车，一直对新势力不太放心，对于品牌，还是选择有油车积淀的，开始的选择车辆有云朵 id3 海豚 微蓝，id3降价后优势明显，可是担心售后，海豚的话内饰的细节和塑料件比较难接受，微蓝的话四平八稳，没有特别能打我的点，其实开始最满意的是云朵，结果因为一些原因，让我对这个牌子有了点想法，就排除了，最后综合下来，已经想要用爱包容海豚了，突然刷到了icar03发布会的短视频，觉得这个车的样子很特别，给老婆看，也挺喜欢，马上预约试驾，上海只有一家店，当时还是和东风的皮卡混在一起的，试驾的是顶配四驱，第一次开电车，体验到了前所未有的驾驶乐趣，快速的加速响应，变线超车心里很有底，对于震动的过滤也非常舒适，现在的车机比起七年前买的v70是跨纬度的，儿子女儿在第二排呼唤也能被准确识别，也让他们玩的很开心。回去商量后，第二周就下定了二驱中配，距离办手续拿车中间隔了2周，到处找评测，深入了解后，越发觉得二驱会有遗憾，综合经济能力后，最后改定了四驱初配，好在也是现车，最后在年前拿到，目前已经开了700公里，各方面都很满意，因为没有固定车位，暂时用的公用充电，成本也能接受，布置以后，温馨多了，慢慢完善吧，这个车子就是一个用来造的大玩具，怎么开心怎么来吧

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4.5分“优秀”

最满意外观和底盘，车子开起来很扎实没有松松撒撒的感觉，高速转弯侧倾也不大四驱的动力也很充足，起步超车特别轻松。就是车机系统太封闭了好玩的应用太少白白浪费了15.6寸的大屏幕和8155芯片，希望OTA升级个应用市场下载应用就完美了。

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4.07分“优秀”

车子外观内饰都没有可以挑剔的地方，不过新车内饰味道挺大的，已经开了600公里，到手10天余，味道还是明显，续航里程472，实际开空调城市道路9折差不多，可能刚换纯电车，还是有点续航焦虑，开到80码加制冷基本7/8折扣续航，这个版本不能选配，车机相对来说够用，但是还是有点不够人性化，副驾驶电动座椅都没有。 【提车价格】 置换补贴，现金优惠，加保养，没有给其他的了，落地也就车价，保险，其他都没收。 【购车经历】 从上市前就开始关注，和销售沟通还是有很多细节和技术问题销售也不懂，说的模棱二可，有的说的不符，也能理解，毕竟新品牌。 【驾驶感受】 动力没的说，前段和中段加速都可以，稳定性也超过预期，80往上明显风噪，方盒子也正常。

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3.86分“良好”

回头率高，问价的多，电四驱起步动力强劲，弯道稳，可代步，可拉货，银色耐脏，拉货尽量掀开后排座椅，放到纯平的时候再放重物，要不然安全带插口凸起会刮破座椅（以喜提😫轻微）由于实体按键比较少有啥事情就喊智能语音助手，行车记录仪TF卡有的第三方卡不支持，要买官方的

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4.71分“优秀”

特别好，优秀，之前的三台车都是油车，第一次购买电车，首先被它的外形征服了，其次就是提速和动力，太得劲了 icar03在新能源方盒子销售排行榜第一，我和我身边的朋友都有一份功劳，毕竟我们都是尊贵的icar03车主，但是在我看来icar03登上榜首是因为它的实力与性价比，买icar03俩月了到现在我都一点后悔的地方都没有，毕竟真的很香啊，又能越野又能上班通勤空间还大颜值还高，主要是还只要十多万，想来想去都觉得是自己捡了大便宜啊，配置也是很不错的，开在路上无论是崎岖山路还是城市公路都不飘，动力十足起步等于起飞，推背感强得一批，属于是梦中情车级别的了

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4.14分“优秀”

车是购买的提前预售，绿色四驱长续航版。没想到正式售价还退了2万👍车辆总体还是很满意的，外观帅气，内饰做工也不错，同价位唯一四驱，并且四驱能力还比较强。我对新能源车持有的态度03已经是我的价位极限了就是15万左右，没想到icar03就是这个价位区间最符合我用车需求的。试驾的时候就觉得这车的底盘素质很高，很有韧劲，很“Q”过颠簸路很舒服，底盘质感很好。用料很足，同价位底盘用料应该最猛。预售车主可以送车边帐，我正好喜欢露营。就是宣传的1.6吨牵引资质前期不能选装，这点比较遗憾。商城里还能选购原厂自行车架，我们一家都喜欢自行车，冲这点也是我的购买条件。于是就是第一个买的自行车架，结果就被我投诉下架了😅好在厂家积极跟进现在在重新设计二代车架，我们敬请期待。我现在装了车顶箱，里面装露营装备，装了送的车边帐，随时随地哪里风景好都可以驻车露营。装上自行车架背上自行车，开在路上就是行走的显眼包😀

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1.14分“较差”

奇瑞芜湖的，我合肥的，本想支持一下老家企业，，服务差的一逼，合肥旗舰店去2次，不吊你，后面其他店买了，贴膜外包，约不上，我第一次见，，，奇瑞厂家更离谱，车本身也不是很智能，里面听歌，视频，小游戏，一共三个app，不能下载，全要会员，和我十年油车有啥区别，导航免费，奇瑞你差那点会员分成嘛？你做电视吧， 腾讯估计可以分你70%吧？奇瑞你真狠，就那几个app全是腾讯的，这样玩是吧，钱也许挣到了，但就一锥子买卖了

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4.21分“优秀”

方盒子造型很有特点，悬架质感好，四轮轮拱是一体压铸，蜂窝结构，共振小，再加上毛毡隔音轮拱，液压衬套，胎噪是非常小，低速接近于无，鉴于个性方盒子造型，高速的风噪不可避免，但能接受，其他的就很安静！ 空间上头部空间很足，其他空间上中规中矩，够用。可个性化改装空间很高，搞个拉花，装个踏板爬梯行李架啥的都可以，小卫士嘛 动力方面我的是四驱，还可以，百公里加速6秒多，小米标准百公里也就5秒多，够用了，一脚油门下去，有失重的感觉，而且是四驱，周末轻越野（不舍的，呵呵）露营很不错 续航上都差不多吧，造型风阻上吃点亏，磷酸铁低温上吃点亏，低温市区郊区也就七八折，20多度，黄金脚可以9折多，高速没跑过！ 后续可以OTA升级，不知道智米合作真假，要是OTA升级支持更多功能就更好了，比如小米Carwith，再接入小米澎湃的话，支持人车家，借助米家生态，感觉就更牛掰了，期望吧！ 现在去商场停车或者走在路上，回头率超赞，特别是我不焦绿洗干净后，特别有高级感！

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4.64分“优秀”

市内代步挺好，底盘扎实，操控好没有虚位，动力超强。 【最不满意】玻璃升降器设计是反的，没有长时间小计里程，一下电小计里程就从新计算，没有前点烟器，还得自己买了延长线。 【空间表现】 后排设计的挺好，还有给钓鱼爱好者准备放鱼竿的位置。后备箱可以，弹不上大日常生活够用开门拿东西方便。 【购车经历】 想购买此车的最好先试驾，看看自己需求什么，是市内代步还是经常跑长途，要是跑长途的建议直接放弃，方盒子造型风阻大，高速开到100现在的天气20左右度在6.5折左右，不建议急加速太费电了。高速我最快看过154。那电耗真是眼看着往下掉。要是市内代步，油脚不重市内可以达到8.5折左右，市内我最多跑过366公里还剩下6%电续航剩余30公里，最后的电基本都是1：1。要是悠着点开市内电跑没可以跑到400公里（我的是四驱低配472公里续航）注：节能模式开不怎么省电可以参考我自己设置的 最后想把屏幕完全熄屏的，可以参考我最后的图片设置，要不夜景开车有时真是太难受了，屏幕始终亮着影响视线，这样操作可以完全熄灭，但是在转弯或是离障碍物近时候540环影会自动启动影响，等车辆完全正常行驶屏幕自动熄屏。但是下电后得从新设置，跟低速提示音一样，需要认为关闭。