ZEEKR X配置丰富值得买吗_ZEEKR X怎么样

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4分“优秀”

这个价位大品牌、浩瀚出品～双电机3.7秒，外观个性，内饰精致，配置拉满，空间够用，除了极氪也就smart3号，但综合还是极氪性价比更高，省几万充充电不香嘛😄/目前开了几百公里，悬挂确实软，但是五座的好像又比四座的要稍微硬点，不知道是不是错觉，但底子摆在这，如果喜欢激烈驾驶的还是建议换套避震吧，不然侧倾吓死你，正常舒适模式安稳点开百公里电耗15度左右，切换运动模式激烈一点20左右，个人感觉电耗还算低的，毕竟接近2吨的车重再加上双电机已经不错了，其他问题暂时还没发现，因为我选的蓝白内饰，所以平时窗户都不敢开，怕外面灰尘进来就乌漆麻黑了，还好新车没啥大的味道，就算暴晒完之后也是能接受的范围内，建议就买点炭包放放，找个干净点的地方晒一下基本就没味了。目前用下来没有发现什么问题，车机这块确实相比新势力差距明显，有一些功能还没有开通，用语音识别也只能识别一些基础的功能，还有开机速度也比较慢，希望极氪赶紧OTA解决，总得来说这款车优缺点明显，就看你更侧重哪方面了，但话说回来整车质感不管开起来还是静态绝对杠杠滴，是一部好车！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.86分“优秀”

外观：就像香菜、榴莲、大腰子，喜欢的人就好这口，不喜欢的直接丑拒，仁者见仁智者见智吧。我和媳妇都觉得还是挺好看的，特别是杭青绿很有质感（图一），侧面线条流畅、帅气。 内饰：几种内饰颜色的风格都很不错，蓝白、紫玫搭配真是好看，但考虑到方便打理，我们选了黑灰内饰（图二）。内饰用料健康环保也是沃尔沃、领克、极氪的特征之一，让人放心。 配置：20w级别的车，纯电平台后驱，抬头显示，冰箱，电动门，雅马哈音响，前排通风加热，副驾按摩，后排电动翻折，可以说是配置拉满了。尤其是等人的时候，坐在副驾看着视频，打开座椅按摩，从冰箱里拿瓶冰可乐，多么的惬意（图三）。 空间：尺寸和元plus差不多，如果身高超过180，或者把它作为家庭唯一用车，那空间会比较局促，4座版更是不要考虑。但我们想要的就是尺寸不太大、方便停车的市区代步车，所以完全够用了。 续航：标称560km，主要是市区驾驶，能耗不高，最低到过百公里12度（图四），暴力驾驶也就16、17度左右，市区可以做到1:1。具体可以看懂车帝夏测、铁秀、大鹏快开车等媒体的测评。 智能化：车机卡顿、360卡死等问题暂时没遇到过，EVA可以识别并完成大多数指令，车机智能化水平比大部分油车强的多。缺点是可以安装的app较少，等等后续的ota吧。 驾驶感受：动力比较强，转向精准，加速有一定推背感，市区开绰绰有余。底盘偏软，滤震性表现不错，过沟坎比较干脆。80以下静谧性较好，80以上有一定风噪和胎噪。 总结：极氪X不像特斯拉和比亚迪那样的街车，它有自己的品牌调性，更小众但不必担心品牌会倒闭，尺寸不大但用料讲究，能耗不高但配置齐全，着实是一台好看、好开、又好玩的都市出行利器。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 五座四驱

4.07分“优秀”

外观好，动力足，配置高，续航够用，尺寸还不大。这样的纯电小车充分体现了极氪的造车实力。 缺点就是悬挂偏软，不适合激烈驾驶，开快了后座容易晕车。 其他软件小问题等OTA吧，不影响整体体验 更新续航： 现在夏天，温度30-36。日常跟着车流上下班，每天偶尔几次急加速超车，能耗基本显示在14-15，续航里程大概400km。每天通勤30km，正常开可以两周充一次电。 高速跑120，极限续航也就300km。 更新缺点： 一次室外暴晒，车内温度接近50℃，空调开起来5分钟内基本没效果，还特别耗电…可能是空调高温下制冷工况恶化，这点不如燃油车。 目前车机主要bug： 1, HUD AR 功能经常自动关闭，需要手动开启。 2, 车机重启后，屏幕黑白主题不能自动切换，需要手动触发一次。 3, 360偶尔卡死在之前的画面。

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.14分“优秀”

外观可以说是我见过的车里的颜值巅峰了，我是外观党，看到的第一眼就爱上了这辆车，配置各种花里胡哨，充分满足了我的小资需求，价格也合适，就去试驾了，试驾之后更满意了，三秒多的加速尤其让我心动，兼顾运动与舒适，就是空间实话实说偏点紧张，毕竟是紧凑级车型，当然定位是SUV，也不至于太差，而且各种可以动的部件，大大增加了空间的灵活性和利用率，当得起魔术空间的叫法，而且66的电池，续航绝对不富裕，但背靠宁王的电池技术，能源技术过硬，电能利用率高，也没太有续航焦虑内饰的话，腰线以上豪华感拉满，腰线以下都是容易磕碰磨损脏污的区域，做成硬包比较合适，能够理解，可以说这个价位，除了空间需求，其他的都满足了我对一辆车的幻想，是我的心中之车

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座后驱

4.29分“优秀”

外观内饰配置无可挑剔！入门版配置就逆天了，但还是希望大家可以买20.98的两个版本，性价比是最高的。 空间中规中矩吧，乘坐空间其实挺好的，前 排我调的比较靠后，后排再坐一个176的我还是挺宽敞的。主要的扣分点在于车厢内的储物空间，小格子或者隐藏空间确实少了点，没有手套箱是个遗憾吧。 智能化方面符合我的预期，ACC和LCC用着很舒服，唯一要氪服一下的就是中控屏的一些软件bug。 详细的会再发口碑，总结来说虽然有不足，但绝对是功远大于过的一辆车，能给你的生活增添色彩，值得买！

点评车型: 2023款ZEEKR X YOU版 四座四驱

4.14分“优秀”

极氪x的售价公布了，18.98-20.98万，不知道大家对这个价格还满意吗？参加完发布会说下我的感受吧： 1.这台车从研发设计角度就是以一台有调性的豪华小车去做的，绝非ID3这种纯代步之流，20.98万价格看似不便宜，但从实际的配置和体验上来讲绝对还是非常超值的。 2.极氪x在设计上做减法，但是在车内却一直在做加法，这点我觉得有点遗憾。极氪说不做乞丐版，为了品牌形象这没问题，但是也肯定会错失大量想要纯代步需求的订单，19-21万的价格很尴尬，这台车后备箱和第二排乘坐都不够理想，还是一个主打年轻人的小车还不错，但是作为主力车是不够格的，家庭的第二台代步车价格也有点高，如果能推出15万元版的减配版是极好的。 3.相比smart，我认为是绝对碾压的。极氪面前smart绝对谈不上有什么品牌力，设计的精致度也完全不如极氪x，同样66kwh电池的版本，smart起步22.9万，比极氪x贵了2万，配置和性能也是没法跟极氪比。极氪x注定会抢不少特斯拉model3的订单，特斯拉要不要再降降价？哈哈！ 4.推荐YOU 5座 双电机版，最多选个刹车套装，其他配置没什么必要选，电动门不好用，人脸识别不确定什么时候能用，所以这台车即便选了一些东西也没有smart贵。 5.据说6月中下旬就可以给第一批用户交车，这回不用等太久了。