点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

2.3分“一般”

之前一直开的某德系车，由于出了车祸，今年10月换了hrv，开了两个多月，3000公里了。最满意的就是外观挺符合我的审美，挺帅的，其次，驾驶辅助功能也很好用，高速轻松很多。除此之外再没有让人觉得满意的地方了。 首先说油耗，根本不像大家传言那么省，市区正常代步9-12个油，稍微堵车就上14、15、16个了，高速最低6.9。仪表表显示油耗与实际差距很大，比如我开到油表灯亮后，再去续满需要320块，大概是42升左右的油，跑到下次油表灯亮，总里程增加了不到400公里，实际算下来平均油耗在10-11个左右，但是表显却是6.6、6.9。 车机上的里程数与手机app上里程差距也更大，目前车机显示行驶了6000多公里，但手机app显示跑了4000多公里。询问了4s店，至今没有解释清楚。这存在一个问题就是，如果真的我只跑了4000公里，车机给我多加2000多公里是为了把平均油耗数据拉低，故意而为之？？？ 再就是异响，太难受了，真的如果你第一台车是德系，再换本田会让你疯的，到处松动哒哒哒异响，中控，阅读灯那块，中控台，A柱，尾门、扶手箱……到处响，简直交响乐现场！提车第一个月就跑了三、四次4s店拆车了，工作人员态度很好帮我弄了一上午还是响，最后回复是“本田厂家装配通病，该垫的地方都垫了，我们也尽力了”。现在我也跑烦了只能忍了，你不忍它也解决不了呀。 还有就是做工用料，只能用触目惊心来形容，车尾门里面、A柱上的塑料件可以用手直接捏下来（主页有视频为证），玻璃晃动（主页有视频），每次升降玻璃整个门板跟着抖一下。雾灯只有左边有一个，右边的被厂家省掉了。我买的劲睿版，前后门用料不一样，前门有点搪塑，后门是整块硬塑料。没有日间行车灯，所谓日间行车灯其实就是大灯，大灯就是日间行车灯，只要阴天、早上直接自动打开全部大灯。喇叭在马路上都不好意思按，特像两轮电动车喇叭。车门缝隙很大，雨雪天打开尾门全是泥水。总之整个车不像是专门设计生产出来的，更像其他车的零部件凑着拼起来的。 噪音，之前听说过本田噪音差，实在没想到刷新我对差的认知，高速过了90，吵的脑袋嗡嗡响，聊天只能喊（主页有视频）。这么说吧，这个车在高速上关紧玻璃的噪音，就跟平时高速上不关玻璃一样吵。 高速表现，可能是CVT的特性吧，100以内虽然没有很强的推背感，但动力感受还是比较充沛。100以上加速超车就明显非常吃力了。减震很硬，带来的好处是过弯支撑好，缺点是平时驾驶小坑小砍非常颠，车内本来松动的地方就会哐哐哒哒地响。 最后，还有一件奇怪的事，为啥本田车主群里只能说它的好，不能说油耗高、不能说做工、用料差，也不能说它喇叭难听……要不会被群殴或被踢出群，太玻璃心了。真不明白，我们同样是消费者，车不好我们反映让厂家改进不好吗，我们装什么？自己开着差车受着罪，让别人都说你这车真好？有什么意义？我不装，我就是个大冤头。这辈子不会再碰本田了。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.2分“优秀”

【购车经历】 10年第一辆车是雪铁龙手动挡的爱丽舍(行驶总里程13万)，第二辆车是17年的雪佛兰创酷还是个手动挡的(行驶总里程107000)，一共开了13年的手动挡车，期间长途自驾也跑了很多地方。 这是我第三辆车了，以前的车确实太小，要不我真的不会换。 去4S店谈了价格，直接就敲定了，我这里优惠幅度不算大，但是我以前老车置换给我评估的价格还算行，我也很清楚在等等会更优惠一些，懒得折腾直接走置换程序，没想到过完户，给我说的白色的没有了，要等。。 【最满意】 HRV车虽然是劲睿没有天窗的版本，但是最实用功能都有，后视镜加热，自动折叠，自动大灯，自动远近光，自适应巡航 辅助驾驶 自动手刹 都是比较实用的功能，车内材质质感还可以。发动机调校的很激进 【驾驶感受】 对于我来说十来年手动挡车开惯了，一上车感觉CVT变速箱点肉，不过好在发动机调校的很激进，弥补了一些，在把速度拉起来以后，回一脚油，变速箱会把发动机转速压的很低，这也是这车省油的其中一个关键 【油耗】 提上车没有怎么开，现在只跑了500公里左右，市区拥堵加国道市郊表显7.1 长途匀速巡航能控制在6升左右，对于油耗来说我很有信心，只是有时候不太喜欢开肉车 【最不满意】 这车的车里系统很鸡肋，基本上我不会用他自带的地图，中控屏幕把中间占用的过多，没地方放手机导航支架了，现在目前用的最多的就是带在屏幕边框一体的那种手机支架，最不满意的是这个行车不能自动落锁，需要手动落锁，不过可以通过加个模块实现行车落锁，隔音和美系车没办法比，但是真的比其他日系改进了很多，另外就是前减震偏硬，自动大灯不能手动关闭，只能开示宽灯关闭，不知道这是什么逻辑理念

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.9分“良好”

提车接近个把月了，现在谈谈感受。更运动更适合年轻人，空间也小不了多少，直接就订了。【外观】第一眼望过去中规中矩，车身高度相比其他大多数suv要低。【油耗】目前跑了600公里左右，油耗在8.8～9.0之间，平时跑市区比较多高速上的少，相信多跑几次还有很大下降空间。【驾驶感受】提速还是很给力的，毕竟是思域同款发动机，不过基本不踩大脚，只体验过一次哈哈哈。倒车影像很清晰，习惯了看后视镜因此也没有加装360，不过有些功能可以不用但不能没有，以后考虑装一个，毕竟总会遇到视野盲区嘛。【乘坐体验】坐过后排的朋友同事都说空间不小，【最不满意】早就听说车机系统不太好用，一提车就入了无线carplay，美中不足的是会有1-2秒的延迟，看网上说有零延迟的也不知道是真是假。看到有其他车友有说到语音唤醒诟病的，表示十分认可，经常跟朋友聊着聊着自己就冒出来balabala说一堆，只能说语音智能这块确实不大行。喇叭音效听起来比较廉价，看到有位圈内车友用两轮电动车喇叭来形容，我只能说很贴切！另外没有车窗一键升降也蛮鸡肋…最后吐槽一下隔音，也确实符合最不满意之列，降噪效果微乎其微，日常上路风噪胎燥较大，上高速尤为明显，只能被迫加大音量，企图骗过自己的潜在意识，可能这就是日系车的特性？作为人生中的第一辆车，总体来说还是比较满意的，暂时也没有什么其他车的驾驶体验，仅供广大车友交流参考，不喜勿喷哈… 作为人生中的第一辆车总体来说还是比较满意暂时也没有什么其他军的驾驶体验，仅供广ā大车友交流参考，不喜勿喷哈

点评车型: 2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 动擎版

3.71分“良好”

油耗低 市区堵车可以到4升以下，北京3环路高峰时段。 80公里匀速5升，北京环路正常走走停停。 120高速7升-9升，高速这车就和油车没区别了，我觉得高速还是带涡轮增压的车合适。 动力强 油电混动给油就走，深点踩轻松超车。 保值率相对好一些。 产品稳定性要好一些不会生产一年就停产了没这个型号了。（不过这车型确实销量太差了） 这个混动本田都在用不用考虑动力总成的各种问题，多年的稳定性再加上大马拉小车跑起来感觉确实很舒服。 缺点 配制低，中控跟傻子一样，还经常错误识别语音。 隔音特别差，高速最明显，120公里那会吵死了。 原厂倒车影像太差了，模糊不清。 准备做隔音+更换中控+360全景。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.2分“良好”

10月5日提车，落地全款14.7。加装了前后雷达和座椅加热。现在四个月，刚做完首保，分享一下我的用车感受。 买车时没考虑电动，公里数不大且充电不方便又是在北方，只选油车。看了探歌、速腾，卡罗拉和雷凌，因为想买家用长期开的车，朋友说大众车在市区堵车行驶不合适，且后期小毛病比较多，丰田的外观不太喜欢，所以就去看了本田。crv超预算，xrv后排车门不喜欢而且动力也不足，结果就选了hrv。 拿驾照后没怎么开过车，也试不出车的好坏，一开始觉得开起来还可以。但是一段时间后，这车确实有异响，提速后噪音也确实大，这应该就是皮薄的原因吧。但我买这车是为了日后公里数大了省心，也不怎么上高速，只是市区代个步，这些异响和噪音也不是不能忍受。 油耗方面还算可以接受，但不会很省油。都说这车没有水温表，但我发现每次启动车时仪表盘右下角有个小小的水温表的图标，温度上来后它就灭了，我觉得应该是只有低温或高温显示吧。冬天零下10几或20度因为要热车，启动转速在1500左右，开暖风十公里以内市区油耗一般在10到12左右，天气暖和点不太堵车的话在7个左右。首保前表显油耗10.4，过了首保目前9.9。不知道是因为天气暖和了还是因为首保，油耗下来了。 目前1500多公里，L2辅助驾驶对新手来说很友好，碰撞预警很及时，刚开始提车时响了一次，不知道是车自动刹车还是我自己刹住的（没敢试）。但市内开车车道偏离预警是有点吓人，一开始方向盘自动回正把我下一跳，有种别人抢我方向盘的感觉，我觉得这功能高速应该更合适一点。 网上好多人说它不值这个价，买这个就是大冤种。但我认为第一眼只要看着它顺眼，再去挑别款车你会下意识的那它对比，即使后来买了别款车，性能再好也会一直惦记它。家用十几万的车选择有很多，不用过分追求那些花里胡哨一年也用不上一次的配置，选一款适合自己需求，外观长在自己审美点上的就行。不要考虑太多，买车也要靠运气，再好的车也有故障率，没准谁就是那个千分之几呢。 总的来说这款车一家三口空间够用，基本的配置都有，如果不能忍受异响或经常跑高速，车速经常在在80以上的朋友，建议不要买这个车，噪音确实大，皮也确实薄。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲致版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年老婆生了个女宝以后，买车的计划就提上了日程，今年3月第一次拍就拍到了上海的蓝牌，那就暂时不考虑新能源了，老小区充电也不方便，直接看燃油车。带老婆去东风本田4S看车的时候HRV刚上市，发现这车大小配置正合适，就是价格不太合适，刚上市优惠不大，老婆也很喜欢 ，出了东本转战广本，姐妹车型致在ZRV我和我老婆也很喜欢，决定就在这两款车里那个优惠买哪个，时间到了6月底，网上说是半年最优惠的时候，当时zrv比HRV大概能多优惠个1W，而且有2年10w免息，直接就下订了ZRV的燃油顶配，不料订金一付，4S的态度急转直下，原来和我说订车最多1个月，拖拖弄弄2个多月都没到，4S把责任都推在厂家，说厂家不发车，我也打了400投诉，400也是说还是要等之类话，后来4S也建议我换车型，我说不用了，直接退订。联系了几家东本4S，HRV的优惠也下来了，和ZRV基本持平了，又有燃油顶配的现车，二话不说，立马隔天就去提了。（也不知道现在致在ZRV还能不能买到顶配，最近有入手6月以后生产的顶配可以留言。。） 【驾驶感受】 之前也没开过什么车，但是HRV是SUV的视野，轿车的支撑，方向盘也挺准，转向也挺稳，个人感觉可以。 【乘坐体验】 座椅偏硬，后排地台较平，后排放个安全座椅，再坐两个女性问题不大，本田毕竟空间魔术师。 【外观方面】 ZRV正面偏圆润，HRV正面偏大气一点，主要是这车保有量小，认识的人不多，停在小区或外面一直有人来问这什么车挺好看的。 【内饰配置】 内饰必上不足比下有余，与人接触的地方基本都是软性材料或搪塑。顶配多的配置基本都用的到，只需在加装前后雷达，电尾门基本能满足家用需求，有360全景老婆平时开也没问题。 L2辅助驾驶功能很好，自动驻车、ACC巡航、车道居中都很好用，也不算什么新科技了，大家放心大胆使用。 【油耗】 表显市区拥堵大概10个油，不堵高速路居多大概在6.5个油左右，没开小绿叶。想省油买这个车的要考虑仔细。 【提车价格】 全款落地18个多，每次报出去，朋友都说这个价可以买CRV了，但是千金难买我乐意，买车第一要素就是自己喜欢。特别是圈里的几个营销号，动不动就韭菜的，就问有没有花你钱嘛。。。天天在别人下面留言。 【改装增购】 1、目前4S店送了后4雷达，但不能在仪表盘及中控屏幕显示只有声音，配合360女司机问题也不大，其他配置无360的，建议网上安装辉创3代前后8雷达，支持仪表盘显示。 2、换了原厂的黑标和黑后视镜盖，还有黑门拉手效果不明显，为月光蓝车友排雷，白色车建议替换增加运动感。。。 3、订了本田纯正用品后备箱防水垫，挺贴合，个人不喜欢那种全包的。 4、没有买手机支架，不想浪费大屏，买了个抖音098的CARPLAY，目前用下来挺好，没有延迟，高速3小时也没断线过。 5、顶配钥匙可以一键升降窗，落锁功能小孩还小暂时用不到，就没有买升窗器。 6、准备在双11换一套丝圈脚垫、氛围灯内饰啥的就不弄了，准备买个拾音灯放在中控下面，后续施工图等弄完了再上传。 【最不满意】 1、配置表上写的三色氛围灯竟然是空调旋钮3色。。。顶配氛围灯还是白色一条。 2、噪音是本田通病了，关上车窗，BOSE音响调大声吧。 3、月光蓝真的是洗车蓝，懒人不推荐选这个颜色。 4、车机真的很傻，慢慢等升级吧。 5、车漆真的很薄，有条件还是贴个车衣 最后感谢VX群里的各位车友给出的建议，不知不觉群都要满500人了，希望买这车的人越来越多，车友遍天下~！

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年提了一台君越，底盘有点低个别路况不行。正好老公回来了车给他开，我再买一个。这车打算最多开个四五年，平时用来送货跑客户用。所以最先考虑保值率和价格。预算就十四五，对比了很多车，入眼的也就Hrv了。正好赶上展会和促销活动，就订了一台现车。 【提车价格】 落地含一年利息是14万。贷9万，月供1800多点，一年后可还，需要自己在银行app操作就可以。送了行车记录仪，前后雷达，贴膜，装甲，还有别的小东西。 行车记录仪有点垃圾，自己换了一个流媒体后视镜。和原厂还是有区别，在努力适应中 【驾驶感受】 作为1.5t的车来说，动力可以。给不了君越的提速，但是同级别来讲也可以了。爬坡的时候发动机声音明显低吼。速度80左右噪音明显。100以后动力明显跟不上，提速慢了很多。 发动机2000转以上声音明显，3000就属于噪音了。 【空间表现】 座位空间可以，后排忽略不计。但是收纳空间太差。也就个扶手箱和副驾驶的手扣盒。 【最不满意】 最不满意就是噪音了，比家里07年的凯越还要差，也是无语了。凯越、捷达、速腾、迈腾、君越这都是我经常开的车，目前来说Hrv是隔音最差的。 方向盘手感极差，也比较重。但是价格在这原谅吧。 【油耗】 目前跑了三箱油，正八经记录的是8个油，表显7.6，无空调。同路况，君越2.0平均油耗8.3 这个车也这么个油耗，真不觉得省。 综合来说，各项都一般般，价格在这，也不能要求太多。左右后视镜给个好评，视野大。然后辅助驾驶L2确实挺方便的。顺便给想买这个车的车友一个建议，这车不适合高速，就市区60以内速度慢慢跑吧，这样你可能感受不到我说的缺点。但是市内这种路况每个车都大差不差，Hrv没有性价比可言了，油耗更不占优势还是混动能好点。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.6分“优秀”

提车接近个把月了，现在谈谈感受。起初是准备考虑crv的，后来无意中看到这款车，外观比前者看起来更运动更适合年轻人，空间也小不了多少，直接就订了。（其实还是更喜欢混动的内饰，奈何想着可能一年都跑不到两万公里，差价都够加好几年油了…） 【外观】 第一眼望过去中规中矩，车身高度相比其他大多数suv要低，原先的尾部确实比较难看（个人见解），不得不说花了几百元子改了银色后扰流+尾喉之后看着顺眼多了，属于是越看越顺眼那种。 【油耗】 目前跑了一千公里左右，油耗在8.8～9.0之间，平时跑市区比较多高速上的少，相信多跑几次还有很大下降空间。 【驾驶感受】 提速还是很给力的，毕竟是思域同款发动机，不过基本不踩大脚，只体验过一次哈哈哈。倒车影像很清晰，习惯了看后视镜因此也没有加装360，不过有些功能可以不用但不能没有，以后考虑装一个，毕竟总会遇到视野盲区嘛。 【乘坐体验】 坐过后排的朋友同事都说空间不小，应该是中大型suv吧？我说紧凑有些还不信… 【最不满意】 早就听说车机系统不太好用，一提车就入了无线carplay，美中不足的是会有1-2秒的延迟，看网上说有零延迟的也不知道是真是假。看到有其他车友有说到语音唤醒诟病的，表示十分认可，经常跟朋友聊着聊着自己就冒出来balabala说一堆，只能说语音智能这块确实不大行。 喇叭音效听起来比较廉价，看到有位圈内车友用两轮电动车喇叭来形容，我只能说很贴切！另外没有车窗一键升降也蛮鸡肋… 最后吐槽一下隔音，也确实符合最不满意之列，降噪效果微乎其微，日常上路风噪胎燥较大，上高速尤为明显，只能被迫加大音量，企图骗过自己的潜在意识，可能这就是日系车的特性？ 作为人生中的第一辆车，总体来说还是比较满意的，暂时也没有什么其他车的驾驶体验，仅供广大车友交流参考，不喜勿喷哈…

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.6分“良好”

从提车到现在已经有半年时间了，从新手司机慢慢成为老司机。 HRV是我们的第一台车，买这台车也是充满了机缘巧合。 六个月下来，已经开了5500公里左右。说一下驾驶感受。 【最不满意】 语音互动比较鸡肋，不智能，甚至有时候感觉有点弱智。 【驾驶感受】 加速较快，高速超车没有太大问题。红绿灯起步比一些电车反应还要快（可能是电车车主没发力…），胎噪比较大。 【油耗】 目前平均油耗7.5L/100公里。 【亮点配置】 车道保持功能比较喜欢，l2级别的辅助驾驶会提醒我不要并线其他车道。全速自适应巡航目前还没有用过，胆子小不敢轻易尝试。 【维修成本】 前些天自己刮了后视镜，走的保险，1k定损，心里比较难受。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.07分“优秀”

2023年6月23号提的车，本想提劲潮版奈何劲潮没有黑色现车，需要订车，订车的话优惠谈不下来，之前开手动挡大众，五年了，想着换个SUV，看过锋兰达现代途胜，锋兰达外观太丑加上空间有点小，途胜内饰的按键挡和那个大屏实在是不喜欢，本想着提马自达CX-5，奈何当时马自达还没有降价优惠太少超预算，现在是真后悔没有等两个月。扯远了… 以前认为日系车省油，但是对于本田来说只能说是不费油。动力不错，底盘质感一般，本田的噪音本来就大，加上冬季发动机噪音更大，内饰装配工艺很拉宽，各种松动，内饰各种异响，去4S三四次都是处理各种异响，尾门内饰板共振异响，A柱内饰板异响，处理方法也很简单粗暴，就是拆开饰板垫海绵，到目前为止依然存在轻微异响，不过已经习惯了。 要说优点就是空间不错，空间可以媲美丰田荣放，其余真的想不出来有啥优点了，这辈子可能再也不会选本田了

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.07分“良好”

1.外观 仁者见仁智者见智吧，可惜劲睿版本前面贯穿灯不亮。没有天窗可以说是优点和缺点。懂得都懂。 中网镂空很大，怕小石子进去，需要买防虫网。 2.内饰 总体还是比较潮流的，中控下面还有储存空间很靓。前面二个门竟然没有拉手盒。镂空，关键后排有！ 3000公里小异响就出来了，左右A柱都响，搞了塑胶垫好了点，走农村路不行。 副驾驶没有把手，上面和门板都没有，算一个缺点。副驾驶安全感低了点。 3.油耗 目前开了7000公里，表显平均油耗6.9L。实测夏天一箱油650公里，冬季一箱油550公里。 4.驾驶感受 提速必须深踩油门，反应慢2秒左右，100码之前有劲。100之后就是小绵羊了，提速不猛了。 5.购车经历 当天看，当天订车，送了真皮座椅，前后雷达。 6.乘坐体验 一家我最高1.7m。感觉空间很大，哈哈哈~ 缺点：座椅很短！

点评车型: 2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 动智版

4.3分“优秀”

车辆减震特别差，油门介入的时候，感觉发动机油门声音特别大，呜呜呜呜呜呜呜的声响，不能老深踩油门，要不油耗特别高，堵车时候就省油，高速上跟油车差不多，基本都是油门动力介入。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲潮版

4分“优秀”

外观时尚大气，动力还可以，就是风燥路燥有些大，市区油耗10左右，高速6至7.5

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲致版

3.7分“良好”

【提车价格】 17.5万全款落地，如果分期还有优惠 【驾驶感受】 我是新手刚领驾照不到一个月，没有太多的驾驶经验，不过老司机试驾还不错。跑调整风噪还是挺大的