点评车型: 2023款世纪 2.0T 七座蕴世版
动力好点就更好了,车机还有待进一步优化。人性化功能有点少,感觉没有德系的车机用着舒服。
爱的掌柜:咋感觉这车起步咋这么慢
用户4139070010285:黑屏了吗
中原玄天一片云:A6车机很拉胯,无语得很
动力好点就更好了,车机还有待进一步优化。人性化功能有点少,感觉没有德系的车机用着舒服。
爱的掌柜:咋感觉这车起步咋这么慢
用户4139070010285:黑屏了吗
中原玄天一片云:A6车机很拉胯,无语得很
【最满意】 乘坐空间和舒适性都非常好,外观内饰有豪华质感 【最不满意】 车机功能性和可玩性上还有进步空间 【驾驶感受】 实际驾驶时的动力感受以平顺为主,变速箱几乎感受不到什么顿挫,因为车辆比较大的原因,动力也不算游刃有余,只能说刚好够用,适合载着家人舒舒服服的出行。底盘方面,增强型麦弗逊前悬架与五连杆后悬架都是经过优化处理,更紧致了一些,加上车辆的隔振垫材料也做了调整,所以行驶质感很不错,符合豪华定位 【乘坐体验】 世纪采用二三排共用纵向电动长滑轨,座椅灵活度变得相当突出,二/三排座椅电动前后移动范围近半米。 世纪的第三排座椅的乘坐感受基本属于普通MPV二排的水准,它采用的是与第二排相同的座椅骨架,其次因为是独立座椅,它的坐宽达505mm,靠背支持132度超大角度调节,配置方面有3档加热和通风功能。
油耗太高,刹车弱点,防撞系统不太行,几次都没有启动,流媒体、倒车影像跟后视镜看的距离相反的,一个看着近,一个看着远,做后视镜那个防眩目看着很别扭
上海杰合机械有限公司:刹车确实不行,动力肉的都想换车
快乐熊猫9U4:这么多缺点,为啥还买?
福兮Lucky:一箱油能跑多少?
说实话,这绝对是今年别克最给到我惊喜的一款车,没有想到别克在艾维亚之后,还会有勇气打造这样的一款突破自己天花板的产品,不过车子看上去真的很赞,造型设计摆脱了商务车的那种俗气,家用感的营造方面至少对别克MPV来说是空前的。 还有就是科技感方面,这款车是用上了前后双8155芯片的规格,其实这套芯片本身其实并不算贵,但是能想到去通过前后双独立芯片组来营造极致的娱乐系统,这一点我丝毫不怀疑别克的用心。 其他方面,我觉得最大的遗憾是动力系统只搭载了48V,没有把通用那套牛哄哄的混动重新拿出来用,实在是可惜了,除此之外,无可挑剔,说句实在话,埃尔法这次真的遇上对手了。
目前订购世纪的话是属于第一批次的,暂时不用加价,而且提车时间也能确保在年前提到车,至于后面订车的话呢,加价是肯定要的,不过销售没有明确表示加价幅度大概会是多少,大家可以到店里了解下,其次呢就是在四座私享版上的那个隔断板是可以选装的,如果你买的六座版车型也可以加钱选装那个隔断版,但是目前还没有具体的价格。 虽然目前还没有具体的加价信息,但根据我的猜测,别克世纪加价幅度最少也会在10万起步,当然,根据每家店的订单不同加价的幅度也会有差别,当然如果你对这台车感兴趣而且也不着急提车的话也可以不加价等车到。 在高端MPV这一细分市场里,丰田的双法和雷克萨斯的LM是毋庸置疑的天花板级别,不过在我看来,别克世纪的出现很有可能会打破现在这一格局,起码从我到店体验一番后,无论是外观那种很大气的感觉,还是车内足够丰富的豪华配置甚至是用料方面都要比丰田阿尔法高级不少。
Alex122:加个毛价 现在要求退车
男儿本色124529261:新车三天无缘无故严重跑电,连车门都无法打开
车开着很轻松,跑高速油耗8个左右市区13个油,小毛病不少,车机有时候会黑屏,后车门开门异响,前几天车钥匙突然就不能用了,一箱油高速续航750左右,市区500多点,油箱小,动力不足,配置挺高也很实用,三吨的车开起来非常轻松,喜欢的老板可以入手,就是售后服务别克是我见过最差的,去4s店首保进休息区八台不会问你喝不喝水,首保赶时间以为一两个小时就行,结果给我升级系统也没告诉我需要多久,我上午11点去的等到下午4点,也没升级完,无语了
阿楚公爵:提车等待着吗,我现在等了一个多月了,也没交车
完美可乐Zou:车机太烂了,天天出毛病,真怕行驶中突然停车。
用户5110366966557:四座同样小毛病很多,雨刷器一直修不好。高速屏幕黑屏、异响。
【外观】 别克世纪采用了飞檐展翼式前脸设计,搭配大尺寸进气格栅,视觉冲击非常强烈。车头两侧的前大灯组在造型上效仿了羽翼形态,灯腔内部拥有90颗光迹交互LED光源,璀璨夺目而且科技感浓厚。 【车侧】 车身侧面,四座版车型采用了独有的关山飞雪拼色设计,光线从不同角度照上去,会呈现出不一样的色彩。尺寸方面,别克世纪的车长已经达到了5230mm,轴距为3130mm,在国人以大为美的审美趋势下,这样的车身尺寸能够将磅礴恢弘的气场彰显的淋漓尽致。 【车尾】 别克世纪的车尾设计以简约为主,四四方方的造型也是MPV的典型特征。另外,车辆还采用了当前流行的贯穿式尾灯,灯腔内部为7字形设计,与头灯形成呼应,整体设计十分前卫。 【内饰】 内饰方面,别克世纪搭载了全新一代VCS智能座舱,并配有30英寸一体式连屏,无论是UI设计还是清晰度都值得好评。做工与用料方面,别克世纪的舱内采用了大量的实木材质,配合镭雕工艺,营造出了山水纹理效果。 【座椅】 别克世纪四座版车型的后排座椅展现出了超强的实力,18向电动调节、160度的靠背倾斜角度、5大热感分区的加热、9种按摩模式一应俱全,堪称全副武装。 【座椅】 总体来说,别克世纪CENTURY的推出可谓一举多得。既丰富了品牌旗下的MPV产品线,又凸显了其在MPV领域的实力,同时,也让那些喜欢“精装修”或想凸显社会地位的大佬们有了新的选择。
木林山水:老师奔驰v260和别克世纪选哪个?
【最满意】别克世纪六座版车内的豪华感非常强,各种精致用料搭配所呈现的车内氛围已经会让你有超越价格的表现。第二三排的座椅布局以及联动是目前市场上实用性最强的,既能保证两个航空座椅的视觉效果和舒适度,又能进行电动前后和横向移动来满足第三排的实用度,并且和多媒体系统以及前排相呼应,完成度非常高。 【最不满意】售价较高。 【驾驶感受】世纪的油门调校相比别克以往的MPV来说没那么灵敏,对于乘坐者来说就算是脚下功夫没那么利落的驾驶者,也不会有一冲一冲的不适感。而对驾驶者而言不用再让右腿操作很紧绷,整体驾驶的氛围会更轻松。动力部分多强的推背感不是世纪所擅长的,但它的动力也绝不会拖后腿,试驾的过程中路况比较简单,也没什么拥堵的部分,它的这套动力组合表现不错。 【乘坐体验】第二排和第三排座椅的舒适性非常棒,第二排的两个航空座椅足够宽大,配合电动调节也不像奔驰V级那样需要费劲调整,原厂电动横移还可以保证过道的通过性,增加了第三排的实用度。
豁达金桔Mg:割韭菜的车子,钱多得无处放的人可以买
木林山水:老师奔驰v260和别克世纪选哪个?
坐在主驾你会发现这辆车保留了很多快捷实体按键,值得好评的是,这台车所有的座椅调节按键都在一抬手就能触摸到的地方,这个设计细心!30寸6K一体式曲面屏,屏幕响应速度相当快,车机内部没有多余菜单的叠加,常用的功能也都有。 其实这台车最大的亮点还是在后排,中央扶手箱后方拥有一个小冰箱,温度最高达到10℃,最低达到—6℃,除此之外,二排还配备了小桌板,以及腿托,脚托,而且二排的两个独立座椅均配备了触控屏幕,屏幕内集成了坐姿模式,按摩模式,氛围灯等调解方式,方便快捷。
木林山水:大哥奔驰v260和别克世纪选哪个?
别克世纪基于全新大型豪华MPV架构打造而来,采用全新的“三色盾”品牌标识,并提供四座与六座版车型可选,四座版60.99万元-68.99万元、六座版52.99万元的售价也奠定了其高端豪华的定位。 别克世纪的外观拥有很出色的辨识度,被官方称为“PURE Design纯粹设计理念”,四座版还拥有双色车身。但是作为一辆豪华MPV,最重要的还是车内的空间、配置以及舒适度。 与GL8相比,别克世纪的宽度增加了102mm,轴距增加了42mm。车内顶部具有500个光源的星空顶和128色的车内氛围灯,四座版搭载豪华智慧幕墙系统、13升的冰箱以及160度云感座椅,将豪华感和舒适度拉满,打造出“陆地头等舱”般的体验。别克世纪搭载了2.0T+48伏轻混的动力组合,轻混系统的加持让车身更加的平稳、安静。或许别克世纪未来能如GL8一样成为高端MPV市场中的代表车型。
用户7119100970743:50多万了连个4驱都没有?
用户7857406742261:比亚迪与艾安生出来的吗
用户8613303189069:什么阿猫阿狗都能做百万级面板子啊?
【最满意】设计融合中国古典山水画风格,中控6K一体弧面显示屏效果出众,后排非常豪华,Bose音响效果震撼 【最不满意】车机流畅度有待提升,内饰冷杉青配色颜色过深,略显沉闷,隔音效果不够好 【外观】采用中国传统水墨画设计风格,大气但不俗气。专属的关山翠/飞雪银颜色搭配非常好看,庄重又不失灵气。新设计的前后灯组开启效果很不错,LED前照灯很亮。1.9米的车身高度提升了地库等生活场景中的通过性。 【内饰】内饰采用真皮包裹,经常触摸的地方都是软装。方向盘质感不错,看似触摸的按钮实际上是物理按键,一定程度上减少了误操作。6K分辨率的弧面屏包含中控屏和仪表盘部分,显示效果非常不错。车机流畅度有待提升,应用商店App数现在还太少 【空间】空间是四座版的强项,后排两张云感座椅可以全部展开“躺平”,带有按摩加热功能。但由于1.9米的车身高度,头部空间略感局促。后排32英寸可升降屏幕显示效果不错,但屏幕色准有待提升。车载冰箱、香氛、氛围灯、星空车顶等功能的加入,对于豪华感的营造非常到位。 【乘坐】乘坐体验尚可,非常平稳,但不像其他豪华MPV的空气悬挂能把人晃晕。动力刚好够用,48V轻混系统使得启停更顺滑。
【车型分析】2023年的前两个月里,别克品牌在20万元以内的主流市场中,没有一款月销超过1万辆的车型,但是在20万元以上市场规模很小的MPV市场,它却有一款非常坚挺的标杆产品——GL8。把Avenir版本算在内,GL8的价格区间从20万出头向上一直覆盖到了近50万元,不过真正走量的还是陆上公务舱和陆尊版,真正的主销价位,基本在25-40万元之间。这种情况下,别克推出更高价位的MPV产品,还会有人买账吗?别克世纪近几个月的销量,给出了答案。去年11月上市,12月上险量达到1133辆,转年后的两个月,别克世纪的销量分别是1218和1121辆,出奇的稳。具体都卖到哪儿了呢?是不是主要靠上海本地人撑场子呢?自上市到2月底,别克世纪上险量总计3477辆,我们看一下它们在全国各省市的分布:上海占比确实不少,但也仅排在第五位,江苏、山东、河南、浙江和广东等销量大省都是别克世纪的主要市场,这些省份之外,别克世纪的销量占比一下子掉了一大截。整体来看,购买别克世纪的客户,主要还是分布在沿海和华中等地。具体的配置层面,52.99万的六座蕴世版不出意料成为主销版本,占比远超四座版,不过论坛上看到车主提到四座版有加价的情况,也说明在富裕阶层中,别克的MPV也确实是具备一定号召力的。
为啥没有原厂行车记录仪呢?都什么年代了,这些基本的东西还要自己配,通用泛亚还是需要继续研究中国市场。
乜都掂哈哈哈:你有钱买吗??没有行车记录仪你是买的模型车吧
让我满意的: (内饰)2+2+3的座椅布局,空间足够大,三排配备更多功能调节的剧院式座椅。首先最让人有豪华感的当属中间的隔断了,給二排乘客营造了更多私密性,用中间的大屏开个会其实是很不错的。整体舒适度也很好。 (外观)今年别克的新车型颜值终于重新在线了,狭长凌厉的大灯组,很有别克自己的风格。
极氪009 试驾完怪不得说家用车的归宿是MVP,既有商务用车的大气又兼顾了家庭用车的舒适,我可太喜欢了。#大v聊车# 极氪009的颜值真的可以算是MPV里的MVP了,帅是真帅呀!整体就会给人感觉很壕气有排面,和库里南的尺寸不分上下。车头我是越看越喜欢,黑武士的造型,霸气侧漏![哈哈] 进到内饰满满的科技感,豪华程度堪称空中大平层,车内空间超棒!二排标配航空座椅,可以一键放倒,舒适度是足够的。座椅柔软度适中,不会觉得特别柔软会有一定的支撑感。内饰用料很高级,上方环绕式灯光会把内饰的氛围感营造的很好。后排有小电视但是没有冰箱,这里要说一点就是小电视不是触摸屏,遥控器控制,试驾车忘记带遥控器了所以没有体验到,不过清晰度还是不错的。 我特别喜欢的一个小点就是它在二排门上设计了一个电子时钟,可以切换版面控制空调之类的,还是蛮有创意的。二排的座椅操作在扶手上,虽然不是电子屏幕控制,但是我会觉得物理按键更实用一点。 驾驶感受来说,体验还不错,底盘会给人一种很扎实的感觉,非常稳,过井盖和凹凸路面也不会有太大的起伏。车虽然大但是驾驶起来很舒服,平顺,就会觉得很整,刹车油门踩着也不硬,加速线性,不过油门的话感觉制动距离稍微有点长,需要深踩才能刹住。 不过五十多万的车,居然没有HUD抬头显示,也是比较意外的可能是玻璃比较远的缘故?它的360影像确实没有极氪007清晰,车机也是8155芯片,还没有800v充电,长途旅程的话可能会有点里程焦虑,我还是更期待它改款之后的表现,毕竟我还等着要提车呢
【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。
动力强劲,随踩随到,空间对于家庭平均身高一米七来说够用了,车机语音识别不是太灵敏,但是对于从老油车换过来的我来说已经足够了,纯电续航官方236公里,实际使用在深圳也可以开到200左右,已经满意了,纯油续航还没有试过,车驾驶感是真的好,在路上开起来完全没有感觉是五米多的大车,动力随踩随到,超车轻轻松松,目前行驶300公里,未发现任何问题。昨天安装了吸顶电视以及地板,水晶档把,售后的服务态度很好,约定的时间还没到售后小姐姐就已经在门口等着了,车开到直接钥匙给她就不用我自己去管什么了,带我到二楼休息区,茶水安排上,我约的是下午两点安装,售后小姐姐提前询问了是否需要给我留午饭之类的,还是很暖心的,在安装过程中随时告知我安装进度已经还需要等待的时间,安装完成第一时间告知我,然后到车边上细心的给我介绍安装的项目内容,讲解吸顶电视的使用方法,有的时候天空下雨了,售后小姐姐现在雨里等我开车离开,弄的我都不好意思了,让她不用站在雨里面等,非常好的一次售后安装体验,感谢岚图工作人员的服务,同时也祝岚图越来越好!由于时间比较赶没来的及拍照片,后续再贴照片。
关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!
【提车价格】 本地有补贴政策 新能源可以领6000 算下来1w购置税 8000保险 总共差不多51w出头下来 【最不满意】 这个nzp没更新之前有点 高速上只要旁边有车经过就瞎打方向 特别是晚上 容易吓人一跳,今晚更新5.0 希望能好一点。现在特别爱躲车 明明隔壁车道的车开的好好的 非要往那个护栏上靠,而且不管大小车都这样。 【驾驶感受】 提速还是很惊艳的 但是也不会太冲 开到舒适模式以后慢慢去把油门加深 加速感很平稳 跟之前的油车差距很大 很舒服 底盘特别好 不愧是魔毯底盘 开起来像是在飘一样的感觉 滤震和双层夹胶玻璃加持 开的很舒服 很安静 【续航】 刚提车 3t的车 续航大概充满只能开到500km,日常代步也差不多够用了 【最满意】 还是内饰 内饰高级感很足 用料都是真皮 感觉钱花到位了 至少表面功夫做的很好?新款也有1000加四种配置的福利 还不错 美中不足就是这个智能化。。。 坐等5.0
【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。 我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。 整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。