没啥好说的,认个证真是麻烦,以前怕麻烦从来不搞这破事儿,买俩国产车了挺骄傲的就勉强配合一下,喷子全网到处都是不想去招惹他们,毕竟脾气也不咋好嘴上也贱肯定是要和别人撕巴的,没那闲心但是遇到了却总是搂不住。算球就这样吧,外观内饰配置都很满意,简单点直接回答一些肯定会有的问题,比GL8强,我公司换了胖头鱼和ES两代顶配GL8了,比塞纳强,我自己之前家用就是加版15款的3.5LE,现在还没有卖呢,等着这车开多一点,没大毛病就把塞纳处理了,比大众迈特威强,公司有一台2.0T四驱的T5,那车扔那儿都没人用的,其实这俩车有一些特质很相似,但HQ9完美升级了一些迈特威的短板,某些地方比奔驰V不带空悬的版本强,带空悬的奔驰V也没有接触过,确实不了解,车本身比埃尔法强,但是没有埃尔法的光环,这个谁也比不了。极氪009空间不够大,上市也晚,纯电也不太适合MPV的功能性,腾势D9成熟度不够,产品缺思考,缺细节,外观接受不了。照片是之前发过的,最近没有新照片,开了一箱油了,毛病还是有一些,无伤大雅。
破风之辈:这种帖子是喷子不敢来惹的
阿建啊健:上路快60了吧,这车怎么看怎么不值60万。说是实话啊
7风起云涌8:喷子即使有50万也不敢买国产,因为他们怕有问题,自己输不起。。。
本人一直非常喜欢红旗这个品牌,对于自主品牌来说,红旗属于那种自带光环的自主品牌,而旗下的热销车型红旗H5,H9等等的销量和市占率也证明了自己的品牌实力。
红旗HQ9的前脸有着浓浓的家族化设计风格,直瀑式前脸搭配红旗车标有着很强的气势感,可以说是非常霸气的,而且还搭配了现在很流行分体式大灯组,整个前脸看上去是比较协调的,从细节方面我们也不难看出,红旗车型的设计感还是一直比较在线的。
侧面的电动侧滑门也没有缺席,C柱部分的造型和腾势D9有异曲同工之妙,营造出了悬浮式车顶造型,时尚感真是满满的。
来到车尾,车顶能够看到一块尺寸比较大的镂空扰流板,这在MPV中并不多见,所以给人第一眼的感觉真的是触目一新。贯穿式的尾灯组就不用多说了,现在非常的常见;整个车尾的造型很有层次感,而且也显得不是很单调,颜值方面绝对能给出一个高分。
进入车内,同样是浓浓的红旗家族化风格,三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏还有电子挡把都没有缺席,挡把右边是一个尺寸比较大的无线充电面板,放置手机是非常方便的,下边还有一个抽拉式的储物槽,可以收纳零散的发票和卡片。
得益于超过5.2米的车长和3.2米的轴距,红旗HQ9的空间方面的表现也很不错,第二排是两个独立电动航空座椅,支持电动调节,而且前后可调节范围非常大,乘坐舒适性也没问题;不过第二排中央通道比较窄,第三排乘客上下车就只能前移第三排座椅,这种设计虽然对第三排乘客不是很方便,但是充分保证了第二排乘客的座椅横向空间。
第三排座椅的坐垫也不算单薄,头枕也是调节的,乘坐舒适性方面能够接受,而且坐姿并不是半蹲着那种感觉,时间久了不会觉得累。
红旗HQ9目前上市的都是燃油版车型,搭载2.0T发动机,最大功率252马力,变速箱是8AT,对于这么一台MPV来讲动力是够用的,据说未来还会有混动版以及插混版,满足多元化的需求。
其实这两年自主品牌MPV也迎来了一个热潮,而且基本上都以高端车型为主,前有岚图梦想家、腾势D9,现在后红旗HQ9,接下来还有极氪009以及理想的MPV,这个市场无疑是非常热闹的。
虽然这其中很多车型都喜欢把埃尔法拿出来吊打,很多媒体和消费者也喜欢用这些产品去对比埃尔法;但在本人来看,在埃尔法面前产品力已经是次要的,埃尔法的社交属性目前是没有任何对手的,这也是为什么自主品牌MPV的售价只能和埃尔法的加价幅度差不多。这个市场不断内卷,钱最终还是被丰田给挣了。
当然,这对于自主品牌来讲也是一个鞭策,提升产品力用性价比去打动用户确实能够带来短期的市场效应,但长期来看还是应该还是多在品牌建设方面下一些功夫;毕竟对于一款极具商务属性的车型来讲,有时候产品力是次要的,面子问题才是最重要的。你觉得呢。
海兴天缘:若要支持民族品牌,就要包容民族品牌的暂时性不足。我始终为大红旗点赞!!相信大家都会的!!!
大瘦瘦爱吃肉:请问如何进入第三排?是否上下方便?从照片上看过道窄, 我体验过赛那第三排,很挤的,没有考虑,所以特地问一下
积极的神秘橙子OE:红旗质量杠杠滴,支持国产没错
最近两年中大型MPV市场还是比较火爆的,甚至一度出现了逆市增长的现象。HQ9算是红旗品牌旗下的第一款MPV车型,我们在本月初也参加过一场媒体试驾活动。当时试驾的车型就是2022款 智联旗领版,也就是现款的顶配车型了。试驾路段集中在城市快速路,下面简单跟大家分享一下心得。
首先动力方面,现款红旗HQ9是全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V电机匹配8AT变速箱,而且全系的动力参数调校是一致的。那么整车的最大马力是来到了252匹,峰值扭矩为380N·m。而作为一款MPV车型整车的整备质量是来到了2320kg,车子还是比较重的。不过得益于整套动力系统的加持,整车的加速表现还是很不错的,尤其是前段的表现很是轻快。中段的动力爆发也还不错,当大脚油门请求动力的时候,变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
在空间层面,整车的轴距是来到了3200mm。这个数据在当前中大型MPV市场中还是占据不错优势的,而且较为方正的车身也给车内的空间设计提供了更多可能。第二排座椅的调节范围很广,而且功能上也支持座椅加热、通风和按摩。当第二排保持一个相对舒适的状态下来到第三排,对于身高175cm的体验者来讲腿部空间还有1拳左右,在同级别当中的表现一定是上游水平了,这就是尺寸的优势。
科技配置层面,首先作为顶配车型整车是配备了12个扬声器的丹拿音响,还有16色的氛围灯,这些都是全车人员共用配置。另外整车还全系装备了16.2英寸的中控大屏,总体的配置还是比较主流偏上的水平了。
最后聊聊价格吧,作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了53.88万元。在当前中大型MPV细分市场中,具备这个价位的通常是纯电动车型,所以这样看来顶配红旗HQ9走的还是一种高端的路线,红旗的品牌形象加上MPV的定位应该会吸引不少老板的目光。
头条用户:两年要不停产,要不降不了十万我把这个车砸了
成熟小猫NG4:价格太高了,普通打工的,那是绝对买不起的
用户5638706136835:有后驱的吗?
首先,这部HQ9拥有足够的气场。超过5米2的车长、超过2米的车宽以及超过1米9的车高,让HQ9在身材上远胜同级竞争对手。而外观设计上的雕琢让原本身材上的气场进一步被放大。家族式的直瀑式格栅兼具力量感与灵动感,格栅中央的旗标在造型上传承红旗品牌旗贯山河中轴线的设计,配合前脸格栅,旗标也更加雄壮,以中轴延展出前脸的壮美。家族飞翼式大灯与格栅的纵向雄壮感相呼应,精致的镀铬饰条更加强化飞翼的概念,鼓翼腾空、气势如虹。侧旗标与外手柄合二为一,从侧身也体现红旗品牌的造型特质,手柄的线条设计与侧身线条走向相呼应。车尾最大的亮点来自尾灯,贯穿式的设计简洁大气,而车尾中央的毛体书写而成的“红旗”二字,也将车尾气场再次升华。
HQ9的内部空间极为宽敞,这得益于3.2米的超长轴距。两个体积堪比沙发的航空级座椅被放置在第二排。尤其为了凸显对二排乘客的礼遇,两个座椅被集成了相当丰富的功能。首先从座椅的设计上就十分不同,座椅整体被触感十分亲肤的高档皮革包裹,而整个座椅的形状类似专业的按摩座椅,甚至考虑到对颈椎的支撑,在头枕两侧还设置了类似羽翼的靠垫,看似简单的设计实则用处极大,当我们在座椅上睡着后,头部完全可以像在枕头上一样自由转动,舒适性极佳。整个座椅最强大的功能则是它堪比专业按摩座椅的按摩功能,除了传统的背部、臀部气动按摩系统之外,红旗HQ9座椅上的按摩系统甚至带有“热石理疗”功能。
通过后排座椅手边的智能操作显示屏,还可以一键解锁多种场景化的功能。比如进行商务洽谈的时候,按下“会议模式”按键,整车多媒体暂停播放(包含收音机静音),多媒体音量调整到中档适宜等级;车窗关闭、车门闭锁,遮阳帘关闭;航空灯亮起。所有座椅被调节到正常坐姿,呈现最适宜交谈的角度。而打开“休憩模式”,整车多媒体暂停播放或静音(电台)、对应位置蓝牙耳机暂停播放,多媒体音量调整到较小等级;座椅位置调整到适宜小睡或休憩位置,同时滑动副板复位室内灯及氛围灯熄灭。车辆甚至可以单独控制二排左、二排右单个位置或两个位置同时进入一键睡眠模式,车内将尽最大可能排除外界的干扰。
驾驶层面,红旗HQ9全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统,并匹配8速手自一体变速箱。最大功率185千瓦,最大扭矩达到了380牛·米;官方百公里加速试驾为9.5秒,WLTC百公里综合油耗是8.8升,对于一款中大型MPV,这样的账面表现是不错的。底盘调校上,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合为行驶舒适性做出了巨大贡献,一汽首次在悬架系统中应用了频率敏感减震器,从而提供优异震动过滤效果;不仅如此,同级别车型领先搭载高阻尼控制臂液压衬套、高阻尼解耦双侧发动机液压悬置,有效隔离和衰减车轮和动力总成震动。可以说在我们看不到的地方这部红旗HQ9也做出了极大诚意。甚至为了满足不同路况下的驾驶,HQ9还提供了四种不同风格的驾驶模式,比如在城市道路中驾驶,打开舒适模式整体动力的输出将会维持在一个比较均衡的水平,转向的手感也更加柔和。而高速上驾驶,打开运动模式,动力输出变得更为激进,更有利于高速行驶下的超车。甚至考虑到复杂路况下的驾驶,还提供了“雪地模式”供我们选择,在此模式下,动力输出平缓稳定,电子系统可以有效抑制由路面附着能力低导致的车辆滑移。至于经济模式,则为我们提供一个最低能耗的驾驶体验,更加适合那种慢节奏的、其乐融融的全家出游。
HQ9不仅是红旗汽车的首款MPV车型,也是中国自主汽车企业的第一款豪华MPV车型。作为红旗汽车的一款重磅车型,应为产品曝光时间已经很久,车友们对于红旗HQ9的产品已经非常熟悉,尤其外观方面,似乎已经不存在太多新鲜感了。当然,红旗HQ9和市场主流MPV车型的造型也非常类似,有一种豪华稳重的特别气场。车身腰线和车顶线条都非常平直,这种视觉效果不仅让车身看起来更稳重,也让后排乘坐人员的头部空间得到充分的保证。
头条用户:看看哪些冤大头在买
汽车脚垫后背箱垫:不讲价十万没人买
手机用户50047257146d:顶配35万还考虑卖!
提到豪华MPV,你会首先想到什么车?是GL8还是埃尔法?除了这两款车以外,玩车弟了解到现在自主品牌里的也是有不少的好车的,比如红旗汽车所推出的豪华MPV——HQ9。
【最满意】红旗HQ9前脸设计风格还是很大胆的,红旗家族式的直瀑式进气格栅,可以看到面积是非常大的,使其前脸看起来相当霸气;分体式的大灯里面加入了菱形网格小花纹,豪华氛围一下子就有了。标志性的旗标搭配在这台大车上,整体感觉是很搭的。车身尾部贯穿式尾灯设计,搭配上镀络饰条的装饰,看起来也很漂亮。
【乘坐体验】红旗HQ9车身长5222mm/宽2005mm/高1935mm,轴距3200mm。采用2+2+3座椅布局,第二排座椅采用独立设计,提供了更为宽阔的乘用空间,座椅坐起来很舒服,带来的包裹感也是不错的,第三排的座椅也配备了电动调节,就算是坐在第三排也可以有舒适的坐姿,不会觉得挤。
【驾驶感受】红旗HQ9搭载2.0T发动机,有着252Ps最大马力,搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对于商务出行来说,平稳舒适是最重要的,作为一台中大型MPV来说,这样的动力表现也算较好的成绩了。