点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 旗舰VIP
4.6分“优秀”车子买来开了五千多公里,油耗经常跑山路,上高速基本130以上7个油左右,超车动力也很给力。网上好多人都说风噪大,家里还有一辆gl8艾维亚,感觉对比稍微大一点可以接受,毕竟车身这么大,艾维亚还是前后夹胶玻璃,没有网上有些人说的那么夸张。唯一的不足之处就是买车第三天用数字钥匙之后四五个小时车子启动电池就没电了,去4s检测了一下午没有什么问题,过了20天左右没带钥匙又用了一次数字钥匙又没电了,打售后电话还是让我去4s店检测,当天晚上我去网上查了一下说是升级一下就好了,第二天我去4s要求他们才给我做的升级。
Snail621:升级后还有这个问题嘛
刁丝猫:楼主今天看了车没有试驾!高速动力怎么样?目前开的老款2.0LRAV4!高速动力有点拉!这车高速100超车动力怎么样?
跑者下水:漂亮请问大哥,目前有异响吗?
点评车型:
2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版
4.4分“优秀”动力不错,空间大,驾驶感很好,就是塑料有点多,地板不好打理,电池继航一般
皮皮张呀:裸车25。 真的假的
优秀是一种习惯2:巧了,车型同款,车牌相近,我7UG65
23年5月提车,目前行驶29000公里,分享下大致感受?
优点:1⃣️皮实耐用,动力足够。2⃣️相对于这么大车,蓝牌,已经算很省油了,续航很久,最长一次60小几升(具体不记得了)跑了1133公里,哈哈3⃣️驾驶灵活完全没有大车的感觉,高速也比较稳,不输gl8,gl8高速变道侧倾明显,这车感觉像轿车一样。4⃣️用车成本低,前几年免费保养,后期也不贵,油加92即可。
缺点:1⃣️悬架绝差,细碎路面颠簸感比较明显。。2⃣️倒车影像真的太差,不像这个时代的产品。3⃣️内饰塑料面板多不怕,但太软,拉东西稍微剐蹭就是痕迹。4⃣️座椅略单薄,皮子质量略差5⃣️受限于车身高度,个子高的,会有点压头的感觉。6⃣️隔音有点差,听收音机听歌的话基本可掩盖。
总结:1⃣️相对于电车,省心,拿起来就走,相对于其他油车,使用成本低。2⃣️网上老喷动力弱,噪音严重,有点牵强,上一台车宝马530直接六缸3.0,隔音确实比这车好(空间小也是一方面)动力也没觉得差太多,尤其这车满载与否不是特别明显,尤其起步阶段。3⃣️每款车都有优缺点,选自己最需求的点买车。祝大家开心?
一楼茶室:动力怕是没宝马强劲吧
后知后觉213:车不错,就是性价比低,便宜五到七万,是个好车。
Hth丶:一年就寒暑假出去玩一下 七座车还是算了
点评车型:
2022款格瑞维亚 2.5L混动 尊爵版
4分“优秀”一汽丰田格瑞维亚外观大体上和赛那非常是相似,但是看上还是更加运动一些。前脸是一个面积很大的倒梯形的前格栅,内部是蜂网状的元素,两侧还加入了导风槽的造型。上方采用的是异形大灯组,全系标配了LED的光源,边缘处用了一些金色来点缀。
侧面来看,体型和赛那没什么区别,车长长了一些些,用了很多线条,还是一些肌肉感在里面的,所以看上去不会那么臃肿。侧面是传统MPV车型经典的侧滑门设计。下方的轮圈看上去也是非常的大气。
车尾的造型还是比较方正的,但是不会显得那么死板。上方的扰流板突出了一些,后玻璃有一些坡度。下方的尾灯采用的也是异形灯组,整体还是有层次感的。后尾箱的表现还不错,内部还往下延伸了一点,用到了下沉式的设计,即便是三排都利用的情况下,依然可以放下很多东西。
内饰看上去整体还是挺有质感的。三幅式方向盘,后面是组合仪表,旁边的中控屏屏幕很大,360全景影像画质还是很清晰的。空间上,二排是两个独立的座椅,空间非常的充裕。座椅加入了电动调节靠背角度和推托,前后是需要手动调节。三排座椅也是非常的舒适,而且与地面的距离也很高,不会有那种坐小板凳的感觉。如果三排不用的情况,可以将三排座椅放倒,实现和地板在一个平面来扩充后备箱的储物空间。
动力方面,用到了第四代THS 2的混动系统,2.5L的发动机加上永磁同步电机再加上ECVT无极变速箱组成的。悬架方面,前后轮都是独立悬架,能够很好的保证车内的舒适性。
动力强劲油耗还低,用92号油就可以了,家庭用车也是比较经济实用的。